Parkside 378378 2110, Translation Of The Original Instructions

Page: 81 / 148

PBLG 52 A1 ■ 78
│
SK
Vibrácie
VÝSTRAHA!
► Vyhýbajte sa aj riziku vyplývajúcim z vibrácií, napr. riziku porúch
prekrvenia prstov (poruchy obehového systému), preto si robte často
prestávky pri práci, počas ktorých si napr. budete trieť dlane.
■ Vždy noste ochranné rukavice a dávajte pozor na to, aby ste mali
teplé ruky.
■ Pravidelne si robte pri práci prestávky.
Montáž prístroja (pozri obr. A)
♦ Zoberte dve hadicové spony
4
+
6
a nasuňte ich na konce pružného
rúrového dielu
5
.
♦ Väčšiu stranu pružného rúrového dielu
5
nasuňte na ohnutý rúrový
diel
3
a pomocou skrutkovača phillips
h
utiahnite hadicovú sponu
4
.
♦ Nasuňte riadiacu rúru 7 do pružného rúrového dielu 5 a pomocou
skrutkovača phillips
h
utiahnite hadicovú sponu
6
.
♦ Najskôr povoľte upevňovacie skrutky
s
na ovládacej páke
8
.
♦ Zatlačte ovládaciu páku
8
na vedenie hlavovej trubice
7
.
♦ Upevnite ovládaciu páku 8 pomocou priložených upevňovacích
skrutiek s a poistných matíc d .
♦ Nasuňte predlžovací diel rúry
q
na riadiacu rúru
7
.
Na jej upevnenie otočte predlžovací diel rúry q v smere hodinových
ručičiek (pozri obr. A) a zaistite ju utiahnutím zasunutej skrutky.
Pri požadovanom predĺžení nasuňte aj druhý predlžovací diel rúry
na predtým nainštalovaný predlžovací diel rúry
q
.
Na upevnenie otočte predlžovací diel rúry v smere hodinových
ručičiek (pozri obr. A) a zaistite ju utiahnutím zasunutej skrutky.
♦ Požadovanú koncovú rúru (okrúhlu) w alebo koncovú rúru (plochú) f
nasuňte na predlžovací diel rúry
q
alebo ju pripevnite otočením
v smere hodinových ručičiek (pozri obrázok A) a zaistite ju utiahnutím
zasunutej skrutky.
UPOZORNENIE
► Vyššia rýchlosť vzduchu = plochá koncovka výfuku
f
► Normálna rýchlosť vzduchu = okrúhla koncovka w
Demontáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Zmiešanie paliva
Motor sa musí prevádzkovať s palivovou zmesou pozostávajúcou z benzínu
a motorového oleja.
VÝSTRAHA!
► Vyvarujte sa priameho kontaktu pokožky s palivom a vdychovaniu
palivových výparov.
■ Používajte iba zmes bezolovnatého benzínu (min. ROZ 95) a špeciál-
neho oleja pre 2-taktný motor (JASO FD/ISO-L-EGD). Palivovú zmes
zmiešajte podľa tabuľky miešania paliva.
■ Nalejte správne množstvo benzínu a 2-taktný oleja do otvorov v uzavretej
miešacej nádobe
g
(pozri „Tabuľku miešania paliva“).
■ Miešaciu nádobu
g
nakloňte na stranu tak, aby naplnený olej mohol
prúdiť do komory s benzínom.
■ Zmiešavaciu nádobu
g
potom dobre pretrepte.
Tabuľka miešania paliva
Spôsob zmiešania: 40 dielov benzínu na 1 diel oleja
Benzín
Olej pre 2-taktné motory
0,5 litra 12,5 ml
Naplnenie paliva
VÝSTRAHA!
► Palivo dopĺňajte iba pri vypnutom motore a ochladení. Hrozí nebez-
pečenstvo požiaru!
♦ Pred naplnením vždy vyčistite oblasť okolo veka palivovej nádrže
u
,
aby do palivovej nádrže i nevnikli žiadne nečistoty.
Na tento účel použite suchú handričku, ktorá nepúšťa vlákna.
♦ Prístroj postavte na rovný a stabilný podklad, aby veko palivovej
nádrže
u smerovalo smerom nahor.
♦ Otočte veko palivovej nádrže proti smeru otáčania hodinových
ručičiek a otvorte ho.
Veko palivovej nádrže
u
je pripojené k bezpečnostnému zariadeniu
na zaistenie v palivovej nádrži, a preto nemôže spadnúť.
♦ Naplňte palivovú zmes do palivovej nádrže
i
pomocou lievika
j
.
Počas dopĺňania nevylejte palivo a nenapĺňajte palivovú nádrž
i
až
po okraj.
♦ Rozliate palivo ihneď utrite.
♦ Otočte veko palivovej nádrže u v smere hodinových ručičiek, aby ste
ho uzavreli.