Parkside 378378 2110, Translation Of The Original Instructions

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Pulizia e manutenzione
PERICOLO DI LESIONI!
► Prima di eseguire i lavori di pulizia, spegnere sempre l'apparecchio
ed estrarre la pipetta
r
.
NOTA
► Pulire sempre accuratamente l'apparecchio dopo l'uso.
► Svolgere lavori di pulizia e manutenzione solo nella misura indicata
nel presente manuale di istruzioni. Gli altri lavori devono essere
eseguiti da personale specializzato.
► I lavori di manutenzione devono essere svolti regolarmente (vedere
capitolo "Intervalli di manutenzione").
Pulizia del blocco motore
PERICOLO DI LESIONI!
► PERICOLO DI USTIONI! Non toccare il silenziatore, i cilindri o le
alette di raffreddamento roventi.
■ Tenere le fenditure per l'aria e la carcassa del motore il più possibile
prive di polvere e sporco. Pulire l'apparecchio tramite soffiaggio con
aria compressa a bassa pressione.
■ Pulire a fondo l'apparecchio con un panno umido e un poco di deter-
gente. Impedire la penetrazione dell'acqua all'interno dell'apparecchio.
Pulizia del filtro dell'aria
I filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore a causa del ridotto
apporto di aria al carburatore.
Per questo motivo è indispensabile eseguire controlli periodici. Il filtro
dell'aria deve essere controllato regolarmente e all'occorrenza pulito.
Se l'aria è molto carica di polvere, controllare più spesso il filtro dell'aria.
♦ Allentare la vite di chiusura della copertura del filtro dell'aria
o
ruotandola in senso antiorario.
♦ Rimuovere la copertura del filtro dell'aria
p
.
♦ Rimuovere il filtro dell'aria.
♦ Pulire il filtro dell'aria battendovi sopra o tramite soffiaggio (con aria
compressa).
Il montaggio avviene in sequenza inversa.
ATTENZIONE!
► Non pulire mai il filtro dell'aria con benzina o solventi infiammabili.
Manutenzione delle candele di accensione
♦ Staccare la pipetta
r
.
♦ Allentare la candela di accensione con l'apposita chiave acclusa
h
.
♦ Il montaggio avviene in sequenza inversa.
■ Distanza degli elettrodi = 0,6 mm (distanza tra gli elettrodi tra i quali
si genera la scintilla). Eseguire la prima verifica della candela dopo
10 ore di funzionamento e all'occorrenza pulirla con una spazzola con
fili di rame. Poi sottoporre le candele di accensione a manutenzione
ogni 50 ore di funzionamento.
Manutenzione delle regolazioni del carburatore
NOTA
► Fare eseguire le regolazioni del carburatore (ad es. numero di giri al
minimo) solo da personale tecnico qualificato, in modo da evitare
danni al motore.
Intervalli di manutenzione
I dati qui riportati si riferiscono al normale utilizzo. In caso di condizioni
più difficili, come ad esempio una forte generazione di polvere e tempi di
lavoro giornalieri più lunghi, ridurre di conseguenza gli intervalli indicati.
MANUTENZIONE
prima dell'inizio dei lav
o
ri
se
ttimanalmente
mensilmente
Pulire l'apparecchio esternamente. x
Controllare se la leva dell'acceleratore
funziona correttamente.
x
Controllare il funzionamento dell'interruttore
di arresto.
x
Pulire il filtro dell'aria. Se necessario sostituirlo. x
Stringere viti e dadi. x
Assicurarsi che non fuoriesca carburante dal
motore, dal serbatoio o dalle condutture del
carburante.
x
Assicurarsi che i lati della griglia di ingresso
dell'aria non vengano bloccati.
x
Controllare il dispositivo di avviamento e la
relativa cordicella.
x
Pulire le candele di accensione esternamente.
Smontare le candele di accensione e verificare le
condizioni degli elettrodi. Regolare la distanza
su 0,6–0,7 mm o sostituire le candele di accen-
sione.
x
Pulire l'esterno del carburatore e la zona
circostante.
x
Controllare tutti i cavi e i collegamenti. x
Sostituire le candele di accensione. x