Pulse la tecla CARGA para salir del modo
mantenimiento de carga y seleccione otro
modo de operación o desconecte el
cargador según las instrucciones
siguientes:
- Desconecte el cargador de batería.
- Desconecte primero la pinza negra
(polaridad negativa -).
- Desconecte después la pinza roja
(polaridad po)
- Si es necesario, vuelva a poner los
terminales en la batería.
Modo «baja temperatura»:
El cargador
de batería se pone automáticamente en
modo «baja temperatura» “ ” cuando
la temperatura ambiente desciende por
debajo de 0 grados. El aparato va a
compensar en temperatura.
Cuando la temperatura ambiente vuelve
a condiciones normales, el modo «baja
temperatura» se para automáticamente.
Nota: El ventilador interno se enciende a
intervalos regulares para captar la
temperatura exterior y ajustar la tensión
de carga de manera óptima.
CUIDADO: La batería del vehículo
debe estar totalmente cargada antes
de realizar el test del alternador. A
continuación arranque el motor con la
caja de cambios en punto muerto
Comprobación «sin carga»
Esta primera comprobación permitirá
saber si el alternador del vehículo
alimenta correctamente la batería.
Todos los accesorios del vehículo deben
estar apagados.
1. Conecte el cargador a la batería (tal
y como aparece a continuación).
2. Seleccione el modo de análisis del
alternador, pulsando tres veces la
tecla «Análisis del alternador». El
E. Función análisis del alternador
símbolo parapdea tres
segundos en la pantalla.
3. Después de 3 segundos, empieza el
análisis del alternador. El símbolo
se queda fijo y parpadea «CHECK»
en la pantalla.
4. Al final del análisis, hay dos
posibilidades:
- si el alternador funciona bien,
aparece el indicador « GOOD » en
la pantalla.
- Si se detecta una tensión anormal,
el indicador « ALT » y el de error
aparecen en la pantalla. Eso
significa que la tensión suministrada
por el alternador no es correcta.
En este caso, lleve el alternador a
un técnico cualificado.
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UTILIZACIÓN
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