Отключить все дополнительное
оборудование автомобиля.
1. Подключить зарядное устройство
к аккумулятору (как описано ниже).
2. Выбрать режим теста генератора,
троекратно нажав кнопку
« Analyse de l’alternateur ».
Пиктограмма трижды мигнет
на дисплее.
3. Через 3 секунды начнется проверка
генератора.
Пиктограмма станет
неподвижной, а «CHECK» начнет
мигать на дисплее.
4. В конце теста возможны 2 случая:
- если генератор работает
нормально, на дисплее появится
индикация «GOOD».
- при определении аномального
напряжения индикация «ALT» и
индикатор ошибки появятся на
дисплее. Это означает, что
генератор выдает аномальное
напряжение. В таком случае отдать
генератор на проверку
квалифицированному специалисту.
Это означает, что прибор будет
удерживать достигнутый уровень
заряда, чтобы аккумулятор не
разряжался. Он останется в этом
режиме до отключения зарядного
устройства от источника питания при
заряженном аккумуляторе.
Для выхода из режима удержания
заряда нажать кнопку и выбрать
иной режим, или отключить ЗУ, следуя
нижеприведенным инструкциям:
- Отключить ЗУ от сети.
- Сначала отключить черный зажим
или круглую клемму
(отрицательные -).
- Затем подсоединить красный зажим
или круглую клемму
- При необходимости надеть на
аккумулятор защитные колпачки.
Низкотемпературный режим:
ЗУ
автоматически переходит в
низкотемпературный режим “ ” при
температуре воздуха ниже 0 градусов.
Прибор компенсирует слишком низкую
температуру.
При возврате температуры воздуха к
нормальной низкотемпературный
режим автоматически отключается.
Примечание: Встроенный вентилятор
будет включаться через определенные
промежутки времени для измерения
наружной температуры и наилучшей
адаптации напряжения зарядки.
ВНИМАНИЕ: перед проведением
теста генератора аккумулятор
должен быть полностью заряжен.
Затем запустить двигатель, коробка
передач на нейтрали.
Тест «без нагрузки»
Этот первый тест позволит
определить, нормально ли генератор
вашего автомобиля питает его
аккумулятор.
E. Функция теста генератора
A
A
UŻYTKOWANIE
131
