IT
27)
Regolare l'impugnatura a U sull'albero dell'utensile e fissarla in posizione con la vite corrispondente.
28)
Serrare saldamente la vite.
29)
Regolare il coperchio sull'albero e sulla maniglia a U.
30)
+31) Serrare saldamente le viti del coperchio.
32)
Rimuovere l'elemento di sicurezza dalla ruota anteriore.
33)
+34) Rimuovere il dado e le viti.
35)
Installare la ruota anteriore con le viti e i dadi appropriati.
36)
Serrare le viti e installare l'elemento di sicurezza.
37)
+38) Regolare l'elemento di sicurezza.
39)
Rimuovere le ruote posteriori.
40)
Rimuovere l'elemento di sicurezza che regola le lame.
41)
Regolare correttamente le lame.
42)
+43) Inserire l'elemento di sicurezza.
44)
Bloccare i cavi dell'interruttore e della frizione con fascette di plastica.
45)
+46) Regolare la posizione dei cavi.
CONTROLLO PRE-OPERATIVO
Olio motore (Fig. 4, 5, 6)
Attenzione: Il funzionamento del motore con un basso livello di olio può causare gravi danni al
motore.
•
Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e pulire l'astina di livello.
•
Inserire l'astina di livello nel bocchettone di riempimento dell'olio, senza avvitarla.
•
Se il livello dell'olio è basso, riempire fino alla sommità del bocchettone di riempimento con
l'olio consigliato.
•
Utilizzare olio per motori a 4 tempi ad alto potere detergente.
•
Attenzione: L'uso di olio non detergente o di olio per motori a 2 tempi può ridurre la durata
del motore.
•
Foro di
riempimento
dell'olio
Livello superiore
Livello inferiore
La viscosità SAE 10w-30 è consigliata per un uso generale a tutte le temperature. Le altre viscosità indicate nella figura seguente (Fig. 4) possono essere
utilizzate quando la temperatura media della vostra zona rientra nell'intervallo indicato.
Fig. 5
Olio per ingranaggi della trasmissione (Fig. 7)
•
Posizionare la fresa su una superficie piana e rimuovere il tappo di
riempimento dell'olio.
•
L'olio deve essere a livello del bordo inferiore del foro di
riempimento.
•
Se il livello è basso, aggiungere olio motore di alta qualità.
Foro di riempimento dell'olio
Fig. 7
Filtro dell'aria (Fig. 8)
•
Controllare che il filtro dell'aria non sia sporco o ostruito da elementi filtranti.
Elemento di carta
Elemento in schiuma
Fig. 8
5W-30
10W-30
30
-20
0
20
40
60
80 100
-30 -20 -10
0
10 20 30
°F
40°C
SAE
Fig. 4
Fig.
6
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