Nakayama MB6000, Manual

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Bougie d'allumage
Avertissement : Si le moteur a tourné, le silencieux sera très chaud. Veillez à ne pas toucher le silencieux.
Bougie d'allumage recommandée : TORCH F7RTC
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie d'allumage doit être correctement étagée et exempte de dépôts.
• Retirez le capuchon de la bougie d'allumage.
• Inspectez visuellement la bougie d'allumage. Jetez-la si l'isolateur est fissuré ou ébréché.
• Mesurez l'écartement des bougies avec une jauge d'épaisseur. L'écartement doit être de 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 in), corrigez si nécessaire en pliant
l'électrode latérale.
• Insérez d'abord la bougie à la main, puis serrez-la autant que nécessaire à l'aide d'une clé.
Attention : La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie mal serrée peut devenir très chaude et éventuellement endommager le moteur.
N'utilisez jamais une bougie usée ou endommagée.
Réglage du câble d'embrayage (Fig. 29)
Mesurez le jeu à l'extrémité du levier.
Jeu libre : 3-8mm
• Si le jeu est incorrect, desserrez le contre-écrou et tournez le boulon de réglage vers l'intérieur
ou l'extérieur selon les besoins.
• Après le réglage, serrez fermement le contre-écrou. Puis démarrez le moteur et vérifiez le bon
fonctionnement du levier d'embrayage.
(1) Contre-écrou (2) Boulon de réglage
Réglage du câble d'accélérateur (Fig. 30)
Mesurez le jeu à l'extrémité du levier.
Jeu libre : 5-10 mm
• Si le jeu est incorrect, desserrez le contre-écrou et tournez l'écrou de réglage vers l'intérieur ou
l'extérieur selon les besoins.
(1) Levier d'accélérateur (2) Ecrou de réglage (3) Contre-écrou
Fig. 29
Fig. 30
Réglage de la tension de la courroie (Fig. 31, 32)
• Réglez le jeu du levier d'embrayage.
• La tension standard de la courroie est de 60-65 mm au niveau du galet tendeur avec l'embrayage
engagé (le levier d'embrayage est pressé).
• Pour régler, desserrez les quatre boulons de montage du moteur et le boulon de serrage du
support du moteur et faites avancer ou reculer le moteur pour obtenir une tension correcte de
la courroie.
Remarque : Après avoir réglé la tension, assurez-vous que la face extérieure de la poulie motrice
est alignée avec la face extérieure de la poulie menée en utilisant une jauge droite.
(1) Boulons de fixation du moteur (2) Boulon de serrage de l'étai du moteur
Fig. 32
Fig. 31
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