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K4 AWR /
MICHE.IT
Sie ein Mittel zur Gewindesicherung.
Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes beachten:
• Montage Vorderrad mit Speichenspannung 1000 N
• Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspannung 1300 N
Um die richtige Radspannung zu ermitteln, verwenden Sie ein Tensio-
meter: Verlassen Sie sich nicht auf die von Hand gefühlte Spannung. Die
richtige Radspannung ist der Schlüssel für ein steifes und langlebiges
Rad. Wenn Sie kein Tensiometer haben, lassen Sie das Rad von einem
qualifizierten Mechaniker oder einem spezialisierten Techniker über-
prüfen.
Durch die Verwendung eines Tensiometers wird sichergestellt, dass die
festgelegten Spannungsparameter eingehalten werden.
Eine abnormale oder übermäßige Spannung kann zu Felgen- oder
Speichenbrüchen führen und Unfälle, schwere Verletzungen oder den
Tod verursachen.
I
MONTAGE DES TUBELESS READY- REIFENS
!
Achtung!
Wenn Sie Zweifel an Ihren Fähigkeit haben, solche Arbeiten auszufüh-
ren, wenden Sie sich bitte an Fachpersonal.
Tragen Sie zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Ihren Rädern
Handschuhe und Schutzbrille.
Die Laufräder sind für die Montage der Tubeless- Reifen ausgelegt.
Falls sich der Reifen zu einfach montieren lässt, ist dieser mögli-
cherweise zu groß.
Achtung, ein zu großer Reifen kann plötzlich
schlaff werden und Unfälle oder schwere oder tödliche Verletzun-
gen verursachen.
Falls für das Einsetzen der Reifenwülste ein Hebel notwendig ist, soll-
ten Sie einen Kunststoffhebel verwenden, um nicht die Felge und das
Felgenband zu beschädigen.
Achtung, verwenden Sie keine stumpfen
Gegenstände, um nicht das Felgenband zu beschädigen.
Für die Montage des Tubeless- Reifens befolgen sie diese einfachen,
im Folgenden wiedergegebenen, Schritte:
• Befeuchten Sie die Unterseite der Felge mit Wasser und Seife.
• Ausgehend vom Ventil setzten Sie den ersten der zwei Reifenwülste in
seinen Sitz und fahren entlang des gesamten Umfangs der Felge fort.
• Fügen Sie den zweiten Wulst des Reifens in seinen Sitz und fahren Sie
auf dem gesamten.
Umfang der Felge fort: überprüfen Sie die ordnungsgemäße Positio-
nierung des Reifens auf beiden Seiten des Ventilbereichs. Stellen Sie
die ordnungsgemäße Positionierung des Reifens sicher, indem Sie den
Reifen leicht hin und her bewegen.
II
AUFPUMPEN DES TUBELESS READY- REIFENS
!
Achtung!
Wenn Sie Zweifel an Ihren Fähigkeit haben, solche Arbeiten auszufüh-
ren, wenden Sie sich bitte an Fachpersonal.
Tragen Sie zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Ihren Rädern
Handschuhe und Schutzbrille.
Wir empfehlen Ihnen, bevor Sie mit der Durchführung des Aufpumpvor-
gangs des Tubeless ready - Reifens beginnen, ein Reifendichtmittel
hineinzugeben. Befolgen Sie dazu folgende einfache Schritte
(verwen-
den Sie keine Flüssigkeiten, die Ammoniak enthalten)
:
• Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
• Drücken Sie mit dem Zeigefinger leicht auf den oberen Teil des Ventils,
um so sicherzustellen, dass der Reifen komplett luftleer ist.
• Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils mit dem entsprechenden
Werkzeug ab.
• Füllen Sie das Reifendichtmittel mit dem entsprechenden Dosierer ein.
Drehen Sie das Rad mehrmals um 360°, damit sich die Flüssigkeit auf
der gesamten Oberfläche gleichmäßig verteilt.
• Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils wieder an.
Achten Sie sorgfältig darauf, dass sich die beiden Reifenwülste in
der richtigen Position befinden, indem Sie überprüfen, dass der Rand
zwischen der Zentrierungslinie des Reifens und dem Rand der Felge
entlang des gesamten Reifenumfangs gleichmäßig verläuft.
• Pumpen Sie den Reifen auf. Achtung, befolgen Sie die unter Punkt 2 der
Allgemeinen Anleitungen wiedergegebenen Schritte.
• Schrauben Sie die Ventilabdeckkappe wieder an.
• Fahren Sie 3-4 km, damit sich die Flüssigkeit vollständig im Reifen ver-
teilt.
Bei einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht umgehend
und Sie haben daher in einigen Fällen die Möglichkeit, bis nach Hause
zurück zu radeln. Beachten Sie, dass die Reparatur eines Tubeless-
Reifens durch Applikation eines Flickens oder eines Reifendichtsprays
oder durch Einfügen eines Schlauchs durchgeführt werden kann.
III
EINSETZEN EINES SCHLAUCHS IM FALLE
EINES PLATTEN TUBELESS READY- REIFENS
Der Schlauch muss über ein Presta-Ventil mit einem Durchmesser von
6mm verfügen.
• Lassen Sie die Luft aus dem Reifen.
• Ausgehend von der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, lösen
Sie die Reifenwulst aus ihrem Sitz. Fahren Sie dann entlang des
gesamten Umfangs des Rades fort. Falls für das Auslösen der Rei-
fenwülste ein Hebel notwendig ist, sollten Sie einen Kunststoffhebel
verwenden, um nicht die Felge und das Felgenband zu beschädigen.
Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Gegenstände, um nicht
das Felgenband zu beschädigen.
• Schrauben Sie die Mutter des Ventils ab und entfernen Sie dieses.
• Entfernen Sie das Reifendichtmittel aus dem Reifenmantel.
• Setzen Sie den teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifen.
• Ausgehend von der der Ventilöffnung gegenüberliegenden Seite
setzen Sie den zweiten Reifenwulst in seinen Sitz und fahren entlang
des gesamten Umfangs der Felge fort. Achten Sie darauf, dass Sie
den Schlauch nicht einzuklemmen.
• Pumpen Sie den Schlauch auf bis sich die beiden Reifenwülste in die
korrekte Position gebracht haben.
• Wir empfehlen den auf Ihrem Reifen vom Hersteller angegebenen
Druck aufzupumpen.
IV
UMRÜSTUNG VON DRAHTREIFEN AUF
SCHLAUCHLOSE AUSFÜHRUNG
Wenn Sie Ihren Laufradsatz für die Montage eines Tubeless Ready Rei-
fens umrüsten möchten, verwenden Sie Dichtungssätze mit den folgen-
den Eigenschaften:
• Ventil mit konischem Anschluss
• Bidirektional gewebtes Band (19 mm breit über den gesamten Ra-
dumfang)
• Hochdruckbeständiges Dichtungsband (Breite 25 mm über den ge-
samten Radumfang)
