M40-120
CLASSIC
M40-125
M46-120
CLASSIC
M46-120R
CLASSIC
M46-125
Επίπεδα κραδασμών, a
hv
80
Λαβή, m/s
2
14,75
14,75
15,68
15,68
15,68
Εξοπλισμός κοπής
Ύψος κοπής, mm
20-75
20-75
30-80
30-80
30-80
Πλάτος κοπής, mm
400
400
460
460
460
Λεπίδα
Mulcher 40
Mulcher 40
Mulcher 46
Mulcher 46
Mulcher 46
Κωδ. είδους
5871590-10
5871590-10
5811889-10
5811889-10
5811889-10
Χωρητικότητα συλλέκτη χόρτου,
λίτρο
50
50
50
50
50
M46-125R
M46-140R
M46-145WRP
M46-150WR
CLASSIC
M51-140WR
Κινητήρας
Επωνυμία
Briggs & Strat-
ton
Briggs & Strat-
ton
Honda
McCulloch
Briggs & Strat-
ton
Κυβισμός, cm
3
125
140
145
150
140
Ταχύτητα, σ.α.λ
2900
2900
2900
2900
2900
Ονομαστική απόδοση ισχύος
κινητήρα, kW
81
1,6
1,98
2,9
2,4
1,9
Σύστημα ανάφλεξης
Μπουζί
RC12YC
RC12YC
BPR5ES
K7RTC
RC12YC
Διάκενο ηλεκτροδίου, mm
0,5
0,5
0,5
0,7
0,5
Σύστημα καυσίμου και λίπανσης
Χωρητικότητα ντεπόζιτου
καυσίμου, λίτρα
0,76
0,8
0,95
1,0
0,76
Χωρητικότητα δοχείου λαδιού,
λίτρα
0,4
0,5
0,4
0,4
0,4
Λάδι κινητήρα
82
SAE 30/SAE
10W-30
SAE 30/SAE
10W-30
SAE 30/SAE
10W-30
SAE 30/SAE
10W-30
SAE 30/SAE
10W-30
80
Επίπεδο κραδασμών σύμφωνα με το πρότυπο ISO 5395:2013. Τα καταγεγραμμένα στοιχεία για τη στάθμη
κραδασμών έχουν τυπική στατιστική διασπορά (τυπική απόκλιση) της τάξης του 0,2 m/s
2
.
81
Η ονομαστική ισχύς του εν λόγω κινητήρα είναι η μέση ωφέλιμη ισχύς (σε συγκεκριμένες στροφές κινητήρα)
ενός τυπικού κινητήρα παραγωγής για το μοντέλο του κινητήρα μετρημένης βάσει του προτύπου SAE J1349/
ISO1585. Οι κινητήρες μαζικής παραγωγής μπορεί να διαφέρουν από την τιμή αυτή. Η πραγματική ωφέλιμη
απόδοση ισχύος του κινητήρα που τοποθετείται στο τελικό προϊόν εξαρτάται από την ταχύτητα λειτουργίας, τις
συνθήκες του περιβάλλοντος και άλλες τιμές.
82
*Να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα ποιότητας SJ ή υψηλότερης. Ανατρέξτε στο διάγραμμα ιξώδους στο
εγχειρίδιο του κατασκευαστή κινητήρα και επιλέξτε το καλύτερο ιξώδες με βάση την αναμενόμενη εξωτερική
θερμοκρασία.
869 - 004 - 03.12.2018
85
Summary of Contents for M40-120 CLASSIC
Page 3: ...18 19 20 21 22 23 24 25...
Page 4: ...26 27 28 29 30 31 32 33...
Page 5: ...34 35 36...
Page 20: ...15 16 17 EU V McCulloch 20 869 004 03 12 2018...
Page 21: ...15 21 2 869 004 03 12 2018 21...
Page 22: ...85 dB McCulloch 3 McCulloch 18 3 m 10 ft 22 869 004 03 12 2018...
Page 25: ...22 X X X X X X X X X 5 50 X X X 869 004 03 12 2018 25...
Page 26: ...1 2 3 1 2 1 31 2 3 4 5 6 32 7 8 45 60 Nm 33 9 10 1 2 3 4 5 6 7 26 869 004 03 12 2018...
Page 27: ...1 2 3 4 5 6 28 7 26 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 28 34 1 869 004 03 12 2018 27...
Page 75: ...15 16 17 EU V McCulloch 869 004 03 12 2018 75...
Page 76: ...15 77 2 76 869 004 03 12 2018...
Page 77: ...85 dB McCulloch 3 McCulloch 18 869 004 03 12 2018 77...
Page 80: ...30 10cm 2 77 80 869 004 03 12 2018...
Page 81: ...X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 31 2 3 869 004 03 12 2018 81...
Page 83: ...7 8 a b c 84 34 1 35 2 36 McCulloch 869 004 03 12 2018 83...
Page 280: ...P 13 P 14 P 15 P 16 P 17 V 280 869 004 03 12 2018...
Page 281: ...McCulloch 15 282 869 004 03 12 2018 281...
Page 282: ...85 McCulloch 3 McCulloch P 18 282 869 004 03 12 2018...
Page 283: ...3 10 McCulloch McCulloch 1 P 19 869 004 03 12 2018 283...
Page 285: ...1 2 3 4 5 3 10 1 2 P 27 1 2 P 28 3 4 P 29 5 6 7 P 30 10 2 282 869 004 03 12 2018 285...
Page 286: ...X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 P 31 286 869 004 03 12 2018...
Page 288: ...8 a b c 289 P 34 1 P 35 2 P 36 McCulloch 288 869 004 03 12 2018...
Page 334: ...15 16 17 V McCulloch 334 869 004 03 12 2018...
Page 335: ...15 336 869 004 03 12 2018 335...
Page 336: ...85 McCulloch 3 McCulloch 18 336 869 004 03 12 2018...
Page 339: ...336 X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 869 004 03 12 2018 339...
Page 341: ...1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 342 34 1 35 2 36 869 004 03 12 2018 341...
Page 347: ...869 004 03 12 2018 347...