![McCulloch CS 340 Operator'S Manual Download Page 343](http://html1.mh-extra.com/html/mcculloch/cs-340/cs-340_operators-manual_1753888343.webp)
Регулировка тормоза цепи
Если кожух сцепления случайно слетает при
включенном тормозе цепи, чтобы установить кожух в
прежнее положение, не задевая барабан сцепления,
необходимо сначала разблокировать тормоз цепи.
ВНИМАНИЕ: Пружина тормоза цепи
находится под давлением. Производите
регулировку тормоза цепи с
осторожностью.
Примечание: Не касайтесь тормозной ленты во
время регулировки.
1. Совместите пазы на инструменте для
регулировки шины с вращающимся звеном
тормоза цепи. (Pис. 52)
2. Для регулировки тормоза проверните
вращающееся звено по часовой стрелке до
упора. При разблокировке тормоза цепи
переднее звено будет находиться в нижнем
положении. (Pис. 53) (Pис. 54)
Эксплуатация
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом
эксплуатации изделия внимательно
изучите раздел техники безопасности.
Использование топлива
ВНИМАНИЕ: Изделие оборудовано
двухтактным двигателем. Используйте
смесь бензина и масла для двухтактных
двигателей. Убедись, что смесь содержит
соответствующее количество масла.
Неправильное соотношение бензина и
масла может привести к повреждению
двигателя.
Соотношение топливной смеси
Соотношение топливной смеси для бензина и масла
для двухтактных двигателей составляет 50:1 (2%)
Бензин
Масло для двухтактных
двигателей
1 ам. галлон
77 мл (2,6 унции)
1 брит. галлон
95 мл (3,2 унции)
5 л
100 мл (3,4 унции)
Приготовление топливной смеси
1. Определите правильное количество бензина и
моторного масла (соотношение смеси 50:1). Не
готовьте топливную смесь в количестве из
расчета более чем на 30 дней. См. раздел
Использование топлива на стр. 343
.
2. Добавьте половину количества бензина в чистую
емкость для топлива с помощью клапана, не
допускающего пролива.
ВНИМАНИЕ: Запрещается
использовать бензин с концентрацией
этанола более 10% (E10). Это может
привести к повреждению изделия.
ВНИМАНИЕ: Не используйте бензин с
октановым числом меньше 90 RON
(87 AKI). Это может привести к
повреждению изделия.
Примечание: Используйте бензин с более
высоким октановым числом, если изделие часто
используется с постоянно высокой частотой
оборотов двигателя.
3. Добавьте в емкость для топлива все количество
масла для двухтактных двигателей.
ВНИМАНИЕ: Всегда используйте
высококачественное масло для
двухтактных двигателей с воздушным
охлаждением. Использование другого
масла может привести к повреждению
изделия.
4. Встряхните топливную смесь, чтобы смешать
компоненты.
5. Добавьте оставшееся количество бензина в
емкость для топлива.
6. Встряхните топливную смесь, чтобы смешать
компоненты.
7. Залейте топливную смесь в топливный бак
изделия. См. раздел
стр. 343
.
Заправка топливного бака
1. Убедитесь, что соотношение топливной смеси
верное, и что топливная смесь находится в
емкости для топлива с клапаном, не
допускающим пролива.
2. Если на емкость попало топливо, удалите его и
дайте емкости высохнуть.
3. Убедитесь, что область вокруг крышки
топливного бака чистая.
4. Снимите крышку топливного бака.
5. Встряхните емкость для топлива, прежде чем
налить топливную смесь в топливный бак.
6. Установите на место крышку топливного бака.
280 - 007 - 14.10.2019
343
Summary of Contents for CS 340
Page 3: ...25 26 27 28 1 2 2 1 3 29 30 31 32...
Page 4: ...33 34 35 36 37 38 A B 39 A 40...
Page 5: ...41 42 43 44 45 46 47 A 48...
Page 6: ...49 50 51 52 53 54 55 56...
Page 7: ...57 58 59 60 61 62 63 64 X...
Page 8: ...65 Y 66 67 68 69 70 71 72...
Page 9: ...73 74 75 76 77 78 79 A 80 C D...
Page 10: ...81 82 A B C 83 A 84 A 85 86 87 A 88 A B C...
Page 11: ...89 90 91 92 93 94...
Page 12: ...95 96 97 98...
Page 29: ...19 20 21 22 280 007 14 10 2019 29...
Page 30: ...23 24 25 26 30 280 007 14 10 2019...
Page 31: ...27 135 1 2 3 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 280 007 14 10 2019 31...
Page 32: ...1 B 38 2 A 3 B 4 5 6 32 280 007 14 10 2019...
Page 33: ...3 m 10 ft 41 1 280 007 14 10 2019 33...
Page 38: ...72 73 74 75 76 39 77 78 79 39 0 6 mm 0 024 in 80 81 38 280 007 14 10 2019...
Page 107: ...18 19 20 21 22 280 007 14 10 2019 107...
Page 108: ...23 24 25 26 108 280 007 14 10 2019...
Page 109: ...27 135 1 2 3 28 29 30 31 32 33 34 35 36 280 007 14 10 2019 109...
Page 110: ...37 1 B A 38 2 3 4 5 6 110 280 007 14 10 2019...
Page 111: ...3 m 10 ft 119 280 007 14 10 2019 111...
Page 116: ...1 3 2 3 71 72 73 74 75 76 117 77 78 79 117 0 6 mm 0 024 80 116 280 007 14 10 2019...
Page 117: ...81 50 118 1 T 2 T 3 1 1 a b c 2 81 3 1 2 3 A B C 82 83 84 280 007 14 10 2019 117...
Page 337: ...P 19 P 20 P 21 P 22 280 007 14 10 2019 337...
Page 338: ...P 23 P 24 338 280 007 14 10 2019...
Page 339: ...P 25 P 26 P 27 135 1 2 3 P 28 P 29 P 30 P 31 P 32 P 33 P 34 P 35 280 007 14 10 2019 339...
Page 340: ...P 36 P 37 1 B A P 38 2 A 3 B 4 5 6 340 280 007 14 10 2019...
Page 341: ...3 10 349 280 007 14 10 2019 341...
Page 347: ...P 81 50 348 1 2 3 1 1 a b c 2 P 81 3 1 2 3 A B P 82 P 83 P 84 280 007 14 10 2019 347...
Page 428: ...19 20 21 22 428 280 007 14 10 2019...
Page 429: ...23 24 25 26 280 007 14 10 2019 429...
Page 430: ...27 135 1 2 3 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 430 280 007 14 10 2019...
Page 431: ...1 B A 38 2 A 3 4 5 6 280 007 14 10 2019 431...
Page 432: ...3 440 1 2 A 39 3 40 4 5 41 432 280 007 14 10 2019...
Page 437: ...75 76 438 77 78 79 438 0 6 80 81 50 439 1 2 3 1 280 007 14 10 2019 437...
Page 438: ...1 a b c 2 81 3 1 2 3 82 83 84 85 86 440 1 2 3 4 4 87 440 440 88 89 1 2 438 280 007 14 10 2019...
Page 443: ...280 007 14 10 2019 443...