McCulloch CS 340, Operator'S Manual

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(Fig. 75)
• Nettoyez la rainure du guide-chaîne.
(Fig. 76)
• Assurez-vous que le guide-chaîne et la chaîne de
sciage sont suffisamment lubrifiés.
• Vérifiez que le guide-chaîne :
• est dépourvu de fissures dans les rivets et les
maillons ;
• comporte des rivets et des maillons
anormalement usés ;
• est bien tendu.
Remplacez la chaîne de sciage, au besoin.
• Affûtez la chaîne de sciage. Consultez la section
Pour affûter la chaîne de sciage à la page 178
.
• Examinez le pignon d’entraînement de la chaîne et
le remplacer s’il est usé.
(Fig. 77)
• Nettoyez la prise d’air du démarreur.
• Assurez-vous que les écrous et les vis sont serrés.
• Contrôlez le bon fonctionnement du bouton d’arrêt.
• Vérifiez s’il y a des fuites au niveau du moteur, du
réservoir et des conduites de carburant.
• Vérifiez que la chaîne de sciage ne tourne pas
lorsque le moteur est au ralenti.
Entretien hebdomadaire
• Contrôlez le bon fonctionnement du système de
refroidissement.
• Contrôlez le bon fonctionnement du démarreur, du
câble du démarreur et du ressort de rappel.
• Vérifiez que les amortisseurs ne sont pas
endommagés.
(Fig. 78)
• Limer les bavures éventuelles sur les côtés du
guide-chaîne.
• Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles du
silencieux.
(Fig. 79)
• Nettoyez les surfaces externes du carburateur et les
zones adjacentes.
• Nettoyez le filtre à air. Installez un nouveau filtre à
air s'il est endommagé ou trop sale pour être
complètement nettoyé. Consultez la section
Pour
nettoyer le filtre à air à la page 178 pour plus
d’informations.
Entretien mensuel
• Contrôlez le degré d’usure du ruban de freinage du
frein de chaîne. Remplacez lorsque l’épaisseur de la
bande de freinage est inférieure à 0,6 mm
(0,024 pouce) au niveau du point le plus usé.
(Fig. 80)
• Contrôlez le degré d’usure du moyeu, du tambour et
du ressort d'embrayage.
• Nettoyez la bougie. Vérifiez que l'écartement des
électrodes est correct.
(Fig. 81)
• Nettoyez les surfaces externes du carburateur et les
zones adjacentes.
• Contrôlez le filtre à carburant et le tuyau de
carburant. Remplacez si nécessaire.
• Videz le réservoir de carburant.
• Videz le réservoir d’huile.
• Vérifiez tous les câbles et toutes les connexions.
Maintenance annuelle
• Vérifiez la bougie.
• Nettoyez les surfaces externes du carburateur et les
zones adjacentes.
• Nettoyez le système de refroidissement.
• Vérifiez la grille pare-étincelles.
• Vérifiez le filtre à carburant.
• Vérifiez le tuyau de carburant afin de détecter
d'éventuels dommages.
• Vérifiez tous les câbles et toutes les connexions.
Entretien périodique
• Faites réparer ou remplacer le silencieux après
50 heures de fonctionnement auprès d’un centre
d’entretien agréé.
• Effectuez l’entretien de la bougie d’allumage
lorsque :
• la puissance du moteur est faible ;
• le démarrage du moteur est difficile ;
• le moteur ne fonctionne pas correctement
lorsqu’il tourne au régime de ralenti.
• Contrôlez la lubrification de la chaîne de sciage à
chaque plein. Consultez la section
Pour contrôler la
lubrification de la chaîne de sciage à la page 179 .
Pour régler le régime de ralenti
Assurez-vous que le filtre à air est propre et que le
couvercle de filtre à air est fixé avant de régler le régime
de ralenti.
1. Tournez la vis de réglage de ralenti identifiée par le
repère « T » dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que la chaîne de sciage commence à
tourner.
2. Tournez la vis de réglage de ralenti identifiée par le
repère « T » dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que la chaîne de sciage
s’arrête.
3. Le régime de ralenti doit être inférieur à la vitesse
lorsque la chaîne de sciage commence à tourner. Le
régime de ralenti est correct lorsque le moteur
fonctionne sans à-coups dans toutes les positions.
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