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3.4.5 Montaggio ruota su forcelle con attacco ruota con
perno a sgancio rapido QR15
44
44 29”
Il perno ruota del sistema QR15 permette in maniera molto rapida
e senza l’utilizzo di attrezzi il montaggio e lo smontaggio della ruota
anteriore sulla forcella.
La procedura di bloccaggio della ruota ha la stessa semplicità del
QR per ruote standard con perno da 9 mm con leva a eccentrico.
Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere
installata come illustrato di seguito:
Posizionare la ruota tra i due steli.
•
Allineare il centro della ruota fra i due piedini portaruota (vedi
•
6A
di
fi
gura 6
).
Inserire il perno attraverso il piedino portaruota destro.
•
Attraversare il foro al centro del mozzo
fi
no alla battuta con il dado
•
di serraggio del perno presente nel piedino porta ruota sinistro.
Mantenendo la leva di bloccaggio parallela all’asse avvitare
•
il perno sul dado, o indifferentemente il dado sul perno (vedi
6B
di
fi
gura 6
). Durante l’avvitamento non utilizzare la leva di
bloccaggio del perno per aumentare la coppia di serraggio.
Agendo sulla leva di ritegno posta all’estremità del perno,
•
bloccare la leva (vedi
6C
di
fi
gura 6
), in questo modo la ruota
sarà correttamente
fi
ssata alla forcella.
Veri
fi
care che la leva dello sgancio sia in posizione tale da assicurare
•
il coretto
fi
ssaggio del perno e che sia in posizione tale da non essere
soggetta ad urti durante l’utilizzo (vedi
6C
di
fi
gura 6
).
Veri
fi
care il corretto allineamento forcella-ruota facendo
•
compiere alcune corse complete agli steli. La ruota non dovrebbe
entrare in contatto o avvicinarsi a nessuna parte della forcella.
Sollevare quindi la parte anteriore della bicicletta e far compiere
alcune rotazioni alla ruota per veri
fi
care l’allineamento con il
freno a disco. La ruota non dovrebbe oscillare né lateralmente
né verticalmente. Per le speci
fi
che corrette, consultare il libretto
di istruzioni dell’impianto freno.
6A
6B
6C
Figura 6 -
Installazione ruota su forcelle con attacco ruota con perno a sgancio
rapido QR15
3.5 Installazione parafango
888 RV
Il parafango può essere fornito con la forcella o acquistato
separatamente.
Il montaggio del parafango deve essere effettuato interponendo la
boccolina di rinforzo fra la vite ed il parafango (vedi
7A
di
Figura
7
) e serrando la vite alla coppia prevista (
6±1 Nm
) utilizzando una
chiave
fi
ssa da 8 mm (vedi
7B
di
Figura 7
).
A
TTENZIONE
!
Quando si monta il parafango sulle forcelle 888, la
posizione della parte superiore della crocera deve essere in
corrispondenza della linea max sulla canna.
8 mm
6±1 Nm
7B
7A
Figura 7
- Installazione parafango
3.6 Installazione attacco manubrio sui modelli a doppia
piastra
888
Per l’installazione dell’attacco manubrio, attenersi scrupolosamente
alla seguente procedura.
Installare il segmento di montaggio inferiore dell’attacco
•
manubrio sulla piastra di sterzo superiore (vedi
8A
e
8B
di
Figura 8
).
Far corrispondere le forature di ciascun componente.
•
Bloccare il segmento di montaggio inferiore dell’attacco
•
manubrio sulla piastra di sterzo superiore serrando le viti alla
coppia prescritta (
6±1 Nm
) con una chiave a brugola da 4 mm
(vedi
8C
di
Figura 8
).
Installare il manubrio centrandolo nel segmento di montaggio
•
inferiore dell’attacco (vedi
8D
di
Figura 8
).
Installare il segmento di montaggio superiore dell’attacco sopra
•
al manubrio (vedi
8E
di
Figura 8
).
Far corrispondere le forature dei segmenti superiore ed
•
inferiore.
Bloccare il manubrio serrando le viti alla coppia prevista (
•
6±1
Nm
) con una chiave a brugola da 4 mm (vedi
8F
di
Figura 8
).
Per l’installazione di manubri con diametro diverso, sono
disponibili “gusci di riduzione” da posizionare attorno al manubrio
(tra il manubrio ed ogni segmento dell’attacco) che consentono di
mantenerlo in posizione (vedi
8G
di
Figura 8
).
8B
8A
4 mm
6±1 Nm
8C
