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- Localisez le connecteur faston
PETIT (câble orange) inséré dans la bobine d’origine et déconnectez-le (Fig. 10).
- Insérez le connecteur faston en provenance du boîtier électronique Malossi (câble orange) à la bobine.
- Connectez le câble d’origine au bypass pour fermer le circuit (
Fig. 19, point D).
- Fixez le boîtier.
Montage boîtier éléctronique SCOOTER (Fig. 17)
- Positionnez le boîtier éléctronique
Force Master 2 dans le coffre porte-casque (Fig. 18) et insérez les câbles dans le scooter en les menant au
moteur, en prenant soin de ne pas les abimer.
- Appliquer sur le câble jaune sortant du connecteur TPS se trouvant sur le corps pipillon le vol courant fournis dans le kit Malossi (
Fig. 13, part. A)
(
Fig. 11, part. 10).
- Connectez le câble jaune en provenance du boîtier éléctronique à l’aiguille prise de tension (
Fig. 12, part. 11).
- Insert the faston which comes from the Malossi ECU (orange wire) to the original coil.
- Connect the original wire to the ECU’s bypass to complete the circuit (
Fig. 19, part. D).
- Fix the CDI.
SCOOTER CDI assembly (Fig. 17)
- Position the
Force Master 2 CDI into the helmet holder (Fig. 18) and run the wires to the engine, taking care that they will not be damaged.
- Apply the splice, supplied in the Malossi kit, to the yellow wire that exits the TPS connector on the butterfl y housing (
Fig. 13, part. A) (Fig. 11,
part. 10).
- Connect the yellow wire which comes from the CDI to the electrical tap connector (
Fig. 12, part. 11).
WARNING: once the faston is connected to the electrical tap connector we suggest to tape the wire bunch, to avoid electrical tap vibrations
damaging the wires.
- Individuare il faston
PICCOLO (cavo arancione) inserito nella bobina accensione originale e scollegarlo (Fig. 10).
- Inserire il faston proveniente dalla centralina Malossi (cavo arancione) alla bobina accensione.
- Riconnettere al bypass il cavo originale per chiudere il circuito (
Fig. 19, part. D).
- Fissare la centralina.
Montaggio centralina SCOOTER (Fig. 17)
- Posizionare la centralina
Force Master 2 nel vano sottosella (Fig. 18) e inserire i cavi nello scooter portandoli al motore, avendo cura che non
rimangano danneggiati.
- Applicare al cavo giallo che fuoriesce dal connettore TPS posizionato sul corpo farfallato il rubacorrente fornito nel kit Malossi (
Fig. 13, part. A)
(
Fig. 11, part. 10).
- Collegare il cavo giallo proveniente dalla centralina al rubacorrente (
Fig. 12, part. 11).
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Page 42: ... 42 Fig 2 4 3 Fig 1 2 1 6 ...
Page 43: ... 43 Fig 3 Fig 4 5 ...
Page 44: ... 44 Fig 6 9 Fig 5 7 8 ...
Page 46: ... 46 Fig 10 Fig 11 12 10 ...
Page 47: ... 47 Fig 12 11 Fig 13 A ...
Page 48: ... 48 Fig 14 A Fig 14 B ...
Page 49: ... 49 Fig 16 15 Fig 15 14 ...
Page 50: ... 50 INIETTORE INJECTOR INJECTEUR TPS LIBERO FREE LIBRE BOBINA COIL BOBINE Fig 17 ...
Page 51: ... 51 C D Fig 19 Fig 18 ...
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Page 54: ... 54 Fig 22 1 3 2 Rosso Nero Red Black Rouge Noir Arancio Nero Orange Black Orange Noir Fig 23 ...
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