![background image](http://html.mh-extra.com/html/makita/em4350lh/em4350lh_instruction-manual_223075104.webp)
104
ВНИМАНИЕ: Преди да извършите каквито и да било дейности по оборудването, винаги спирайте двигателя и изключвайте кабела на
свещта (виж “Проверка на запалителната свещ”).
Винаги носете предпазни ръкавици!
За да се гарантира продължителен експлоатационен живот и предотвратяване на повреда на оборудването, е необходимо на редовни
интервали да се извършват следните операции за сервизно обслужване.
Ежедневна проверка и поддръжка
–
Преди работа проверете машината за разхлабени болтове или липсващи части. Обърнете особено внимание на затягането на
металния нож или режещата глава с найлонова нишка.
–
Преди работа винаги проверявайте за задръстване на отворите за охлаждащ въздух и ребрата на цилиндъра.
Почистете ги при необходимост.
–
Ежедневно след работа извършвайте следните дейности за поддръжка:
• Почистете външността на оборудването и го проверете за повреди.
• Почистете въздушния филтър. При работа в силно запрашени условия, почиствайте филтъра по няколко пъти на ден.
• Проверете за повреди по режещия нож или режещата глава с найлонова нишка, и дали те са достатъчно здраво прикрепени.
• Проверявайте, че има значителна разлика между оборотите на празен ход и оборотите в работен режим, за да се гарантира, че
режещият инструмент е в покой при празни обороти на двигателя (ако е нужно, намалете оборотите на празен ход).
Ако при обороти на празен ход, инструментът все още продължава да се върти, се консултирайте с най-близкия представител на
оторизиран сервиз.
–
Проверете функционирането на превключвателя I-O, лостът за блокиране, лостът за газта и бутонът за заключване.
ИНСТРУКЦИИ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ
СМЯНА НА МАСЛОТО НА ДВИГАТЕЛЯ
Влошеното двигателно масло съкращава експлоатационния живот на двигателя. Редовно проверявайте състоянието и нивото на
маслото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Непосредствено след спиране на машината, двигателят и маслото все още са горещи. Изчакайте
достатъчно време двигателят и маслото да изстинат. В противен случай, това може да доведе до
изгаряне на кожата.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако маслото бъде препълнено над ограничението, то може да се замърси или да се запали с изпускане на
бял дим. За точно отчитане на нивото, изчакайте достатъчно време след спиране на двигателя, за да може
двигателното масло да се стече в резервоара.
Интервал за смяна на масло:
След първите 20 часа работа, последвано от интервали по 50 часа работа.
Препоръчвани масла:
Масло категория API клас SF или по-висок, SAE 10W-30 (масло за четиритактови автомобилни
двигатели)
За смяна на маслото изпълнете следната процедура.
1) Уверете се, че капачката на горивния резервоар е здраво затегната.
2) Поставете голям контейнер (леген и пр.) под отвора за източване.
3) Развийте болта за източване, след което свалете капачката на
резервоара за маслото, за да го източите през отвора.
Същевременно внимавайте да не загубите или замърсите
уплътнението на болта и всеки от свалените компоненти.
4) След като източите изцяло маслото, завийте болта заедно с
уплътнителната гарнитура и здраво го затегнете, така че да не се
развие и предизвика теч.
[Момент на затягане: 5 N-m]
* Използвайте парцали, за да изчистите напълно всякакво масло по
болта и оборудването.
Капачка на
резервоара за
масло
Болт за
източване
Уплътнителна
гарнитура
Отвор за
източване
Алтернативен метод за източване
Свалете капачката на резервоара за масло, наклонете оборудването по
посока на отвора и източете маслото.
Съберете маслото в контейнер.
Та
ше
в
-
Га
лв
ин
г
ОО
Д
www.tashev-galving.com