80
Tubi i karburantit
NDËRRIMI I TUBIT TË KARBURANTIT
KUJDES: NDALOHEN RREPTËSISHT TË NDEZSHMET
Intervali i pastrimit dhe inspektimit: Çdo ditë (çdo 10 orë pune)
Zëvendësimi: Çdo vit (çdo 200 orë pune)
Zëvendësoni tubin e karburantit çdo vit, pavarësisht frekuencës së funksionimit.
Rrjedhjet e karburantit mund të shkaktojnë zjarre.
Nëse zbuloni rrjedhje gjatë inspektimit, zëvendësoni tubin e karburantit
menjëherë.
INSPEKTIMI I BULONAVE, DADOVE DHE VIDAVE
–
Shtrëngoni sërish bulonat e lirë, dadove etj.
– Kontrolloni tapën e karburantit dhe tapën e vajit që të jenë të shtrënguara.
Kontrolloni për rrjedhje karburanti dhe vaji.
– Zëvendësoni pjesët e dëmtuara me të reja për funksionim të sigurt.
PASTRIMI I PJESËVE
– Mbajeni motorin gjithnjë të pastër duke e pastruar me një leckë.
– Mbani krahët e cilindrit larg rërës ose pluhurit. Pluhuri ose papastërtitë e
ngjitura te krahët do të shkaktojnë bllokim të pistonave.
ZËVENDËSIMI I PERMISTOPAVE DHE I MBUSHJEVE
Zëvendësoni permistopat dhe mbushjet nëse motori është i çmontuar.
Çdo mirëmbajtje ose punë rregullimi që nuk përfshihet dhe përshkruhet në këtë manual duhet të kryhet vetëm nga agjentë të autorizuar
shërbimi.
PARALAJMËRIM: Motori është ende i nxehtë menjëherë pas fikjes së motorit. Kur kulloni
karburantin, jepini kohë motorit të ftohet pasi ta fikni. Përndryshe, mund të
shkaktohet zjarr dhe/ose djegie e lëkurës.
RREZIK:
Kur makineria nuk është në punë për një kohë të gjatë, kulloni të gjithë
karburantin në depozitë dhe karburator dhe mbajeni në një vend të thatë e të
pastër.
– Kulloni karburantin nga depozita dhe karburatori sipas procedurës së
mëposhtme:
1) Hiqni kapakun e depozitës së karburantit, dhe kulloni plotësisht
karburantin.
Nëse ka mbetje të lëndëve të huaja në depozitë, hiqeni përnjëherësh.
2) Nxirrni filtrin e karburantit nga porta e rimbushjes duke përdorur një tel.
3) Shtyni pompën e lëshimit derisa të kullohet prej aty dhe kulloni karburantin
që kalon në depozitë.
4) Vendosni filtrin në depozitë dhe shtrëngoni kapakun e depozitës së
karburantit në mënyrë të sigurt.
5) Më pas, vazhdoni të punoni motorin derisa të ndalojë.
– Hiqni kandelën dhe pikoni vajin në motor nëpërmjet vrimës së kandelës.
– Tërhiqni lehtë dorezën e ndezjes që vaji i motorit të shpërndahet nëpër motor
dhe lidhni kandelën.
– Lidhni kapakun me diskun metalik.
–
Në përgjithësi, ruajeni makinerinë në pozicion horizontal, ose nëse nuk është
e mundur, vendoseni teksa vegla prerëse të jetë poshtë motorit. Kushtojini
rëndësi mënyrës së ruajtjes së makinerisë për të parandaluar rënien e saj.
Përndryshe, mund të shkaktohet lëndim serioz.
–
Mbani karburantin e kulluar në një enë të veçantë në vend me hije, të ajrosur
mirë.
RUAJTJA
Bëni kujdes pas një ruajtjeje afatgjatë
–
Para nisjes pas një gjendjeje fikjeje afatgjatë, sigurohuni të ndërroni vajin (drejtojuni fq. 77). Vaji do të degradohet teksa makineria nuk
është në përdorim.
Та
ше
в
-
Га
лв
ин
г
ОО
Д
www.tashev-galving.com