
60
61
Gjendja e avarisë
Avaria
Sistemi
Vërehet
Shkaku
Motori nuk ndizet ose
ndizet me vështirësi
Sistemi i ndezjes
Kandela ndezëse në
rregull
Avari në ushqimin me karburant ose sistemin e
kompresimit, defekt mekanik
S’ka ndezje kandele
Përdoret çelësi FIK duke shkaktuar avari ose qark të
shkurtër, kandela ose bashkuesi me defekt, moduli i
ndezjes me avari
Furnizimi me karburant
Serbatori i mbushur
Pozicion i gabuar i valvulës së ajrit, karburatori me defekt,
linja e karburantit e përkulur e ose bllokuar, karburanti i
ndotur.
Kompresioni
Nuk ka ngjeshje kur
tërhiqet
Rondela e fundit e cilindrit me defekt, ngjitjet e kollodokut të
dëmtuara, cilindri ose unazat e pistonit me defekt ose ngjitje
të gabuara të kandelës
Avari mekanike
Motorinoja nuk bën
kontakt
Sustë e prishur e motorinos, pjesë të prishura brenda
motorit
Probleme të ndezjes pas
ngrohjes
Bëhet kontakti i ndezjes
me serbator të mbushur
Karburatori i ndotur, pastrojeni
Motori ndizet por fiket
Furnizimi me karburant
Serbatori i mbushur
Rregullim i gabuar i gjendjes boshe, karburatori i ndotur
Gryka e karburantit me defekt, linja e karburantit e
ndërprerë, kablloja ose çelësi FIK me defekt
Performancë e
pamjaftueshme
Shumë sisteme mund të
ndikohen në të njëjtën
kohë
Gjendja boshe e motorit
e dobët
Filtri i ajrit i ndotur, karburatori i ndotur, zhurmëmbytësi i
bllokuar, tubacioni i shkarkimit në cilindër i bllokuar
Koha e përdorimit
Elementi
Para
Pas
lubrifikimit
Përditë
(10 orë)
0 orë
50 orë
00 orë
Fikja/
pushim
Faqja
përkatëse
Vaji i motorit
Kontrollo/pastro
50
Ndërro
*1
57
Shtrëngimi i pjesëve
(bulona, dado)
Kontrollo
59
Serbatori
Pastro/kontrollo
—
Kullo
karburantin
*
59
Valvula me këmbëz/
valvula me levë
Kontrollo
funksionin
—
Leva kontrolluese e fikjes/
çelësi i fikjes
Kontrollo
funksionin
5
Xhiro të ulëta
Kontrollo/
rregullo
54
Filtri i ajrit
Pastro
58
Kandela/
kordoni i kandelës
Kontrollo
58
Tubi i ftohjes me ajër
Pastro/kontrollo
59
Tubi i karburantit
Kontrollo
59
Ndërro
*
—
Filtri i karburantit
Pastro/
zëvendëso
59
Boshllëku ndërmjet
valvulës së ajrit në hyrje
dhe valvulës së ajrit në
dalje
Rregullo
*
—
Tubi i vajit
Kontrollo
*
—
Riparim motori i
përgjithshëm
*
—
Karburatori
Kullo
karburantin
*
59
*1 Kryeni ndërrimin fillestar pas 20 orë pune.
*2 Për kontrollin pas 200 orë pune, kërkoni Agjentin e Autorizuar të Shërbimit ose një dyqan makinerish.
*3 Pas boshatisjes së serbatorit, vazhdoni përdorimin e motorit dhe kullojeni karburantin brenda karburatorit.
Summary of Contents for EB7650TH
Page 202: ...202 ...
Page 203: ...203 ...
Page 204: ...Makita Corporation Anjo Aichi Japan www makita com 885332 965 IDE ...