Enclosure
NTI AG / LinMot
®
www.LinMot.com 19 / 32
Series PR01-84x80-SSC Stainless Steel Variant
Steinles Steel Variante der Baureihe PR01-84x80-SSC
In addition to standard Linear Rotary Motors, variants made of chromium steel are available in
the PR01-84 series. Both the front flange and the rotary axis are made of chromium steel 1.4404
(V4A). The rotary axis is sealed against the stator.
For maintenance purposes, the front Item of the flange, where the seals and guides are located,
can be removed. The Linear Rotary motor does not need to be removed from the system in order
to remove the flange.
Nebst den standard Hubdreh-Motoren sind in der Baureihe PR01-84 Varianten aus Chromstahl
verfügbar. Dabei besteht der vordere Flansch sowie die Drehachse aus Chromstahl 1.4404
(V4A). Die Drehachse ist gegenüber dem Stator abgedichtet.
Für Wartungszwecke kann der vordere Teil des Flansches, in welchem sich die Dichtungen und
Führungen befinden, ersetzt werden. Der Hubdreh-Motor muss dabei nicht aus der Anlage
entfernt werden.
Series PR01-84x80-SSC Application Notes
Hinweise zur Anwendung der Baureihe PR01-84x80-SSC
The design of the machine should consist of a 'normal' and a 'stainless steel' zone. The 'stainless
steel zone' can be cleaned accordingly during operation. The two zones are separated by a
stainless steel plate. The flange of the Linear Rotary motor, also made of stainless steel, is
inserted through this steel plate. The cylindrical front end of the flange has a groove with an O-
ring that acts as a seal between the 'normal' and the stainless steel zones.
Die Konstruktion der Maschine soll aus einem 'normalen' und einem 'Stainless Steel-Bereich'
bestehen. Der 'Stainless Steel Bereich' kann dabei im Betrieb entsprechend gereinigt werden.
Die beiden Bereiche sind durch eine in Stainless Steel gefertigte Platte voneinander getrennt.
Durch diese Stahlplatte wird der ebenfalls aus Stainless Steel gefertigte Flansch des Hubdreh-
Motors geführt. Am zylinderförmigen vorstehenden Teil des Flansches ist eine Nut mit einem O-
Ring angebracht, welcher als Abdichtung zwischen dem 'normalen' und dem 'Stainless Steel'
Bereich dient.
Figure 8 Representation of the O-Ring sealing Stainless Steel and a Normal zone
Abbildung 8 Darstellung der Abdichtung mit einem O-Ring zwischen 'Stainless Steel' und 'normalem' Bereich
