b) Puxar levemente o manípulo (Fig. 7) do cabo
de arranque até sentir resistência, em seguida
puxá-lo rapidamente.
fig. 8
Botão de arranque do
motor
OFF
ON
ON
ATENÇÃO
Acompanhe com delicadeza o retorno do
manípulo do cabo de arranque para prevenir
danos ao motor de arranque.
5. ABRIR gradualmente a alavanca da válvula de
ar. Aquecer o motor até obter uma boa rotação
(fig. 9).
Alavanca da válvula
de ar
ON
OFF
fig. 9
6. Usar a alavanca do acelerador para fazer o
motor girar na velocidade desejada (Fig. 7).
NOTA
Funcionamento com quota elevada
Com quota elevada, a mistura ar/gasolina
standard no carburador é relativamente muito
rica reduzindo o rendimento do motor devido ao
aumento do consumo de gasolina.
O rendimento com quota elevada pode ser
melhorado instalando um injector com diâmetro
inferior no carburador e regulando a agulha
cónica e o parafuso de regulação do mínimo. Se o
motor é sempre utilizado em altitudes superiores
a 1830 m sobre o nível do mar, solicitar do
revendedor a regulação do carburador.
A potência do motor diminui cerca de 3,5%
a cada 305 metros de incremento da altura,
NFTNPTFÏVTBEPPDPSSFDUPKBDUPNÈYJNP
no carburador. A influência da altitude
na potência é maior se não são realizadas
modificações no carburador.
ATENÇÃO
0 NPUPS QSFQBSBEP DPN P KBDUP NÈYJNP
BQMJDÈWFM FN BMUJUVEF QPEF TPGSFS EBOPT
graves se utilizado a altitudes inferiores
QPSRVF B NJTUVSB Ï NVJUP iQPCSFw SFEV[
se a potência e o motor se sobreaquece.
Dirigir-se ao revendedor para levar o motor
à configuração standard.
PARAGEM DO MOTOR
Em caso de emergência, colocar o interruptor
de ignição na posição “OFF” para deter o
motor. Para isso proceder como indicado a
continuação:
1. Colocar a alavanca do acelerador na posição
SLOW (lento) (fig. 10).
Alavanca do acelerador
Lento
Rápido
fig. 10
2. Colocar o interruptor do motor na posição
OFF (fig. 11).
Interruptor do motor
OFF
ON
OFF
fig. 11
3. Colocar a válvula do reservatório na posição
OFF (fig. 12).
Válvula do
reservatório
OFF
fig. 12
PT
61