de tout édifice, structure et équipement
lorsqu’il est en marche. Ne jamais placer
d’objet, matériau ou matière inflammable
à proximité du moteur.
3. Surveiller attentivement les enfants et
animaux et les empêcher d’approcher de la
zone d’action du moteur, pour éviter toute
possibilité d’accident grave et brûlures
sévères causés par un contact avec le
moteur brûlant ou les outillages.
4. S’assurer d’être toujours en condition
d’éteindre rapidement le moteur et d’avoir
parfaitement compris le fonctionnement de
chacune des commandes. Interdire à toute
personne non parfaitement informée des
instructions d’utiliser le moteur.
5. Ne jamais placer de matières ou objets
inflammables (carburant, briquets, allumettes,
etc.) à côté du moteur, en particulier lorsqu’il
est en marche ou non parfaitement refroidi.
6. Faire le plein de carburant avec précaution,
sans remplir au maximum, dans un espace
parfaitement ventilé et
uniquement après avoir arrêté
le moteur et l’avoir laissé
refroidir.
7. Ne jamais remplir le réservoir
d’essence au maximum.
Le goulot de remplissage
doit toujours être libre de
carburant.
8. Après avoir mis le carburant
nécessaire, refermer très
soigneusement le bouchon
du réservoir.
9. Si du carburant a été renversé,
nettoyer soigneusement et
attendre que la zone souillée
soit parfaitement sèche et
que toutes les vapeurs aient
été éliminées avant de mettre en marche le
moteur.
10. Ne jamais fumer à proximité du moteur
et faire attention à ce qu’il n’y ait pas de
flammes ou d’étincelles dans la zone où est
rangé le moteur et où on effectue le plein
(jamais au maximum) du réservoir.
11. Ne jamais faire fonctionner le moteur dans
un espace fermé ou mal ventilé. Les gaz
d’échappement contiennent un gaz très
dangereux, le gaz carbonique (CO) qui peut
provoquer des évanouissements soudains
et même la mort.
12. Placer le moteur sur une plate-forme de
travail très solide, ayant une inclinaison
inférieure à 20° pour éviter toute fuite de
carburant.
13. Ne jamais poser d’objets ou autre sur le
moteur.
14. Pendant le fonctionnement, le tuyau
d’échappement devient extrêmement
brûlant et le reste longtemps après l’arrêt
du moteur. Ne pas le toucher pour ne pas
risquer de se brûler gravement. Transporter
ou stocker le moteur uniquement quand il
est parfaitement refroidi.
DESCRIPTION DES COMPOSANTS
Les principaux éléments du moteur sont
positionnés de la manière suivante (fig. 1).
CONTRÔLE À EFFECTUER AVANT LE
DÉMARRAGE
I. HUILE MOTEUR
AVERTISSEMENT
t -IVJMF EV NPUFVS FTU VO ÏMÏNFOU
fondamental pour les performances du
moteur. Ne pas utiliser d’huiles pour moteur
contenant des additifs ou pour moteurs
Ë UFNQT DBS FMMFT OF QPTTÒEFOU QBT VOF
capacité de lubrification suffisante et, par
conséquent, risquent de réduire la durée de
vie de votre moteur.
t$POUSÙMFSMFOJWFBVEIVJMFEBOTMFNPUFVS
quand il est arrêté et placé sur un fond droit,
plat et stable.
L’huile SAE15W – 40 (fig. 2) est recommandée
pour les utilisations courantes, pour toutes les
températures.
La viscosité de l’huile variant selon les régions
fig. 1
Réservoir
Bouton
poussoir de
démarrage
Poignée du starter
Base du
moteur
Petite tige
de niveau
Filtre à air
Tige de la
soupape pour
l’air
Silencieux / tuyau
d’échappement
FR
22