Lapierre Sitandgo, Owner'S Manual

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Posición del sillín
Cuando ruede con un sillín nuevo, es posible sentir una ligera
incomodidad hasta que se acostumbre con el tiempo. En cambio,
una mala posición de sillín puede provocar irritaciones diversas
o dolores.
Para evitar este tipo de problema, es aconsejado generalmente
regular el sillín en horizontal. Esta inclinación puede ser
ajustada con arreglo a la morfología de cada uno. El segundo
reglaje consiste en ajustar el retroceso de sillín con objeto de
tener una buena posición de pedaleo y un buen erguimiento de
la espalda.
El sillín debe ser apretado suficientemente de modo que no
pueda moverse más.
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Reglaje del manillar
El manillar esta compuesto de la potencia, las manetas de freno
y de cambio así como de los puños.
En el caso de una potencia con prolongaciones, para ajustar la
altura, hace falta :
1 En primer lugar, desbloquear la potencia destornillando
algunas vueltas de tornillo la parte superior y golpetear
ligeramente sobre ésta para desencajar el cono.
2 Después ajustar libremente la altura de su potencia cuidando
no sobrepasar el límite de inserción (cf. advertencia) grabado
sobre la prolongación de la potencia. Cuando lo revise respetar
el par de apriete preconizado (P 65) y respetar la alineación de la
potencia y de la rueda delantera.
Antes de rodar, inmovilice la rueda con sus rodillas y trate de
hacer girar de derecha a izquierda el manillar para asegurarse
que la potencia no se mueve. Debe estar inmóvil con relación a la
horquilla
Para su seguridad, le invitamos a regular su posición de pilotaje
con objeto de llegar fácilmente a las manetas de freno y de
cambio.
¡ Atención ! La potencia (con prolongador) lleva una marca
« STOP » o « INSERT MINI » que indica el límite de hundimiento
mínimo del prolongador en el pivote de horquilla. Si esta marca
es visible, la horquilla se puede romper (causando la anulación
de la garantía) y su seguridad podría estar en juego.
Respetar las indicaciones de aprietes de los diferentes
elementos pues va en ello su seguridad.
Antes y después de cada salida, buscar eventuales
vibraciones o holguras sobre el conjunto de su bicicleta,
pues una holgura importante es a menudo signo de un mal
apriete o de un desgaste importante de una pieza.
ES
II— Entrega y reglajes