II— Prise en main et réglages
1 Position de conduite
1
1
Hauteur de selle
Tout corps humain est unique, ce qui signifie dans la pratique
que le rapport entre les parties inférieures et les parties
supérieures du corps peuvent varier de plusieurs centimètres
chez deux individus de taille identique. Si la selle est trop haute,
il vous faudra effectuer un mouvement de va-et-vient sur la
selle pour que vos pieds atteignent les pédales rendant les
vertèbres dorsales douloureuses. Inversement si le réglage est
trop bas, vous risqueriez d’avoir progressivement des douleurs
tendineuses aux genoux.
Une petite astuce vous permettra de déterminer rapidement
si vous êtes assis à la bonne hauteur :
Positionnez la manivelle dans le prolongement du tube de selle
et en posant le talon (pied nu) sur la pédale. Le but étant d’avoir
la jambe juste étirée, sans pour autant être déhanché sur la
selle.
Lorsque vous relevez la tige de selle, attention à ne jamais
dépasser la limite matérialisée par l’inscription «
INSER MINI
»
ou «
STOP
» généralement gravée sur la partie basse du tube.
Il en va de votre sécurité ! Si vous roulez alors que ce repère est
toujours visible, vous pouvez altérer définitivement votre tube
voir même casser votre cadre (remettant logiquement en cause
l’application de la garantie).
Ce réglage peut s’effectuer à l’aide:
— D’un boulon classique.
— D’un boulon 6 pans creux (dans ce cas toujours agir sur la
vis du coté droit du cadre).
— D’un blocage rapide: dans ce cas, positionner le levier à 90
degrés par rapport à l’axe du tube supérieur du vélo pour visser
l’écrou opposé, puis rabattre le levier pour bloquer l’ensemble.
Ne jamais dépasser la limite de sortie de selle
matérialisée par l’inscription «
INSER MINI
» ou «
STOP
».
Il en va de votre sécurité, ainsi que de la fiabilité
de votre vélo.
Réglages
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