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30

1

Comprobar que la documentación relativa a la instalación esté presente y cumplimentada totalmente

2

El sistema dispone de topes superiores e inferiores que impiden que la corredera se desconecte de la línea de anclaje de forma involuntaria

3

La instalación está completa con fijación superior, inferior, intermedia, línea de anclaje (absorbedor y tensor, en caso necesario)

4

Cada fijación (superior, inferior o intermedia) está instalada en la estructura según las recomendaciones de la presente guía Y la tornillería 

incluida por el fabricante

5

Para las instalaciones en raíl (únicamente):

 

las juntas de unión están presentes para cada cambio de sección Y correctamente fijadas

6

Las fijaciones intermedias están presentes según los intervalos definidos

7

Las tuercas están todas instaladas correctamente Y con un sistema antiaflojamiento (tuerca de freno O tuerca con arandela Grower o 

equivalente O tuerca con contratuerca)

8

La corredera se desliza libremente a lo largo de la línea de anclaje sin ningún bloqueo

9

El sistema está perfectamente alineado verticalmente de arriba a abajo

10

Compruebe que haya una placa para cada dispositivo y en cada acceso a los dispositivos y que esté correctamente cumplimentada y sea 

legible.

Anotar la fecha de la próxima inspección

11

El sistema no presenta una inclinación superior a ±1°

12

El presente folleto y el folleto del EPI del sistema anticaída están presentes

13

Presencia y legibilidad de los marcados

14

Inspección del estado general de cada componente del sistema: controlar la ausencia de corrosión, deformación, fisura.

15

Para las instalaciones en cable (únicamente):

 

Controlar el estado del cable, comprobar que no presente señales de rotura de hilo, 

deformación (bucle ni rotura, etc.), aplastamiento, defecto en torón ni oxidación.

16

Inspección del estado general de las fijaciones y su apriete (comprobar el par de apriete)

17

Para las instalaciones en cable (únicamente):

 Comprobar la tensión del cable, la arandela testigo debe girar libremente (ver descripción 

del absorbedor en el folleto) 

18

Comprobar que el testigo de caída no esté activado

19

Compruebe que el cable no se haya deslizado fuera de la clavija para engarzar manual (barniz testigo) 

20

Compruebe que el sistema se haya instalado en cumplimiento con las instrucciones de montaje

21

Comprobar que no se ha realizado ninguna modificación al sistema

22

Para las instalaciones en cable (únicamente):

 

Comprobar que el cable esté posicionado correctamente por las presillas intermedias

Antes de cada utilización, controlar el correcto funcionamiento del sistema y comprobar especialmente: 

- que el producto no presente ninguna deformación visible, corte, abrasión, signo de desgaste, fisuras…

- que el absorbedor de energía (si lo hay) no esté activado (anillo rojo visible),

- que no presente restos de oxidación.

El soporte de seguridad (raíl) es un elemento de seguridad, se le aportará una atención especial durante la verificación visual.

No se debe realizar ninguna modificación, eliminación o incorporación de elementos sin consultar previamente al fabricante. Las piezas faltantes o 

defectuosas se remplazarán por piezas originales suministradas exclusivamente por el fabricante. En caso de duda, es obligatorio para su seguridad que 

controle la instalación el fabricante o una persona competente, acreditada por este.
Estos sistemas (raíl + anticaída corredero) son EPI, por lo tanto, es obligatorio controlar el sistema:

- después de una caída, 
- cada 12 meses,

con el fabricante o una persona competente acreditada por este. Este control debe registrarse en la ficha de la instalación, en el panel de señalización, 

así como en el registro de seguridad de la empresa. 

4 - MANTENIMIENTO:

Los sistemas KS8000 y KS9000 no requieren mantenimiento especial.

ES

Summary of Contents for KS 8000

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Page 14: ...w etched on the slide is pointing up Once the trolley is inserted onto the rail the bottom stop returns to its initial position preventing the trolley from coming off the rail The system has a directi...

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Page 23: ...des der Befestigungen und ihrer Einspannung das Drehmoment pr fen 17 Nur f r die Drahtseilinstallation Die Kabelspannung pr fen die Unterlegscheibe des Fallindikators muss sich frei drehen lassen sieh...

Page 24: ...Antes de la instalaci n es esencial realizar un estudio de la estructura para poder garantizar las resistencias de la estructura las dimensiones de esta para garantizar la instalaci n y que se tengan...

Page 25: ...erior Despu s mantenga un espacio de aproximadamente 1 50 m entre los dos accesorios de fijaci n Las medidas se comunican de forma indicativa y dependen evidentemente de la escalera en la que se vaya...

Page 26: ...structura receptora gracias a una fijaci n adaptada fig 4 1 5 ZUBEH R F R DIE BEFESTIGUNG AN DER LEITER FA 20 705 00 nur KS8000 El ra l de aluminio se instala directamente en los barrotes de una escal...

Page 27: ...en la plataforma El extremo superior tambi n est equipado con un tope superior A Longitud 1 50 m Peso 2 90 kg Material Aluminio Colocaci n Fije la extensi n superior a un ra l intermedio FA 20 702 01...

Page 28: ...est orientada hacia arriba Una vez introducida la corredera en el ra l el tope inferior vuelve a su posici n inicial lo que impide que la corredera se salga del ra l El sistema est equipado con una e...

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