5.2
Flanschmontage, Frontmontage
Galvanische Korrosion kann zur Kontaminierung des Produkts,
Zerstörung der Motorbefestigung und Ausfall des Motors führen. Eine
zerstörte Motorbefestigung könnte zu Stromschlaggefahr durch Abriss
der elektrischen Anschlüsse oder der Motorleitung führen.
Das Motorgehäuse besteht aus Edelstahl. Vermeiden direkten Kontakt
des Motors an aktivere Metalle wie Aluminium oder Stahl, um galvanische
Korrosion zu verhindern.
AKMH Motoren können entweder von der Flanschrückseite oder von der Vorderseite ver-
schraubt werden.
Flanschmontage (A):
Durchgangsbohrungen im
Flansch ermöglichen Mon-
tage von der Rückseite mit
Dichtungsschrauben.
Frontmontage (C):
Gewinde im Flansch ermögli-
chen Montage von der Front-
seite mit Dichtungsschrau-
ben.
Verwenden Sie zur Einhaltung der Hygienerichtlinien das optionale AKMH Befestigungs-
set mit O-Ring und den passenden Dichtungsschrauben für Welle und Flansch.
5.3
O-Ring Dichtungen
Legen Sie den O-Ring (Befestigungskit) in die Nut am Flansch des Motors (siehe Grafik
oben), drücken Sie den Motor gegen den Gegenflansch (z.B. Getriebeflansch) und befes-
tigen Sie den Motor mit den Dichtungsschrauben.
Servomotoren AKMH
Deutsch - 23
Kollmorgen
08/2013
Mechanische Installation
DEUTSCH
O-Ring
