Kärcher PGG 3/1, Original Operating Instructions

Page: 59 / 104

Русский 59
Описание устройства
Изображения см. на обороте
Рисунок A
1
Воздушный фильтр
2
Ручка
3
Тросовый стартер
4
Рычаг привода воздушной заслонки
5
Топливный кран
6
Топливный бак
7
Панель управления
8
Аккумулятор
9
Маслоизмерительный щуп
10
Резьбовая пробка маслосливного отверстия
11
Индикатор уровня заполнения топливного бака
12
Крышка топливного бака
13
Заводская табличка
14
Контрольный индикатор
15
Ключ-выключатель двигателя
16
Прямоточный предохранительный выключатель
17
Клеммы постоянного тока
18
Вольтметр переменного напряжения
19
Выключатель мощности
20
Розетка переменного тока
21
PGG 6/1: розетка переменного тока
PGG 8/3: розетка трехфазного тока
22
Клемма заземления
Символы на устройстве
Очищать воздушный фильтр каждые 50 часов, при
работе в пыльной среде — каждые 10 часов (см.
«Уход и техническое обслуживание/очистка
воздушного фильтра»).
Указания по контролю уровня
масла.
Рычаг привода воздушной
заслонки
Сборка
1. Установить дугообразную ручку на раму
устройства, используя приложенный монтажный
материал.
Рисунок B
1
Дугообразная ручка
2
Стойки
3
Колесо
2. Установить колеса на раму устройства,
используя приложенный монтажный материал.
3. Установить стойки на раму устройства,
используя приложенный монтажный материал.
Первый ввод в эксплуатацию
Заливка масла
1. Установить устройство горизонтально.
2. Вывинтить маслоизмерительный щуп.
3. Залить моторное масло.
Указание: Моторное масло не входит в комплект
поставки. Количество и сорт масла см. в разделе
«Технические характеристики».
4. Вытереть маслоизмерительный щуп.
5. Вставить маслоизмерительный щуп до конца, не
завинчивая его.
6. Извлечь маслоизмерительный щуп. Уровень
масла должен находиться в отмеченной области
маслоизмерительного щупа.
7. Если уровень масла слишком низок, долить
моторное масло.
8. Ввинтить и затянуть маслоизмерительный щуп.
Ввод в эксплуатацию
Проверка уровня масла
1. Установить устройство горизонтально.
2. Вывинтить маслоизмерительный щуп.
3. Вытереть маслоизмерительный щуп.
4. Вставить маслоизмерительный щуп до конца, не
завинчивая его.
5. Извлечь маслоизмерительный щуп. Уровень
масла должен находиться в отмеченной области
маслоизмерительного щупа.
6. Если уровень масла слишком низок, долить
моторное масло.
7. Ввинтить и затянуть маслоизмерительный щуп.
Заправка топливом
1. Считать индикацию топливного бака.
2. Долить топливо, если индикатор указывает
слишком низкий уровень.
3. Отвинтить крышку топливного бака.
4. Долить топливо не выше нижней кромки
заливного патрубка.
5. Надеть и затянуть крышку топливного бака.
Эксплуатация
Запуск устройства
1. Открыть топливный кран.
2. Если двигатель холодный, отвести рычаг
воздушной заслонки влево.
3. Повернуть ключ-выключатель в положение
ПУСК и удерживать его до запуска двигателя.
Удерживать ключ-выключатель в положении
ПУСК не дольше 5 секунд. Повторить попытку
запуска не раньше чем через 10 секунд.
4. После запуска двигателя отпустить ключ-
выключатель, чтобы он перешел в положение
«1/ON».
5. После запуска двигателя отвести рычаг
воздушной заслонки вправо.
Запуск тросовым стартером
1. Открыть топливный кран.
2. Если двигатель холодный, отвести рычаг
воздушной заслонки влево.
3. Медленно потянуть тросовый стартер до
ощутимого сопротивления, затем потянуть за
трос сильно.
4. Медленно отвести тросовый стартер назад.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Быстрый возврат тросового стартера в
исходное положение может спровоцировать
повреждения устройства .
Медленно отвести тросовый стартер назад .
5. После запуска двигателя отвести рычаг
воздушной заслонки вправо.
Подключения устройств переменного тока
При продолжительной работе потребление
мощности электроприбора не должно превышать
мощности генератора при длительной работе.
Отбор максимальной мощности может
осуществляться лишь в короткий период времени.
Устройствам с электродвигателем для запуска
требуется мощность, в несколько раз превышающая
номинальную.
 ОПАСНОСТЬ
Опасность удара электрическим током
При повреждении электроприбора или кабеля ток
может пройти через тело оператора , что
приведет к смерти или получению травм .
Если к генератору подключается больше одного
устройства , между генератором и каждым
дополнительным электроприбором необходимо
установить устройство защитного отключения
(PRCD-Portable Residue Current Device).
1. Запустить генератор.
2. Установить выключатель мощности в положение
«1/ON».
3. Вставить штепсельную вилку электроприбора в
розетку генератора.
4. Если к генератору подключается больше одного
устройства, между генератором и каждым
дополнительным электроприбором необходимо
установить устройство защитного отключения
(PRCD-Portable Residue Current Device).
5. Ввести электроприбор в эксплуатацию.
Если устройство не работает надлежащим
образом, например, неравномерно или с
перебоями, его необходимо немедленно
выключить и отсоединить от источника питания,
а затем определить причину сбоя.
Зарядка автомобильного аккумулятора
Подсоединение к источнику постоянного
напряжения 12 В предназначено исключительно для
зарядки свинцового автомобильного аккумулятора
12 В. Данный разъем не подходит в качестве
источника напряжения 12 В для электроприборов.
1. Отсоединить отрицательный кабель (черный)
автомобиля от аккумулятора.
2. Соединить положительную клемму (красную)
зарядного кабеля с положительным полюсом
аккумулятора.
3. Соединить положительный полюс (красный) на
втором конце зарядного кабеля с красной
клеммой (+) генератора.
4. Соединить отрицательную клемму (черную)
зарядного кабеля с отрицательным полюсом
аккумулятора.
5. Соединить отрицательный полюс (черный) на
втором конце зарядного кабеля с черной
клеммой (-) генератора.
6. Запустить генератор.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения .
Если во время зарядки автомобильного
аккумулятора работает двигатель
автомобиля , возможны повреждения самого
автомобиля и генератора .
Не запускать двигатель автомобиля во время
зарядки аккумулятора .
Предохранительный выключатель
При перегрузке кнопка предохранительного
выключателя выдвигается и прерывает процесс
зарядки.
1. Подождать несколько минут и вдавить кнопку.
Отсоединение автомобильного аккумулятора
1. Выключить генератор.
2. Отсоединить отрицательный полюс (черный) от
генератора.
3. Отсоединить отрицательную клемму (черную) от
аккумулятора.
4. Отсоединить положительный полюс (красный) от
генератора.
5. Отсоединить положительную клемму (красную)
от аккумулятора.
6. Отсоединить отрицательный кабель (черный)
автомобиля от отрицательного полюса
аккумулятора.
Выключение устройства
1. Повернуть ключ-выключатель в положение «0/
OFF».
2. Закрыть топливный кран.
Транспортировка
 Перед транспортировкой повернуть ключ-
выключатель в положение «0/OFF» и закрыть
топливный кран.
 Отвести дугообразную ручку вверх.
 Переместить или тянуть устройство за собой за
дугообразную ручку.
 Дать двигателю остыть после нагрузки не менее
15 минут.
 Во время транспортировки удерживать
устройство горизонтально, чтобы не пролилось
топливо.
 При перевозке устройства в транспортных
средствах фиксировать его от скатывания,
скольжения и опрокидывания в соответствии с
действующими директивами.
 Учитывать вес устройства при транспортировке.
Хранение
몇 ОСТОРОЖНО
Несоблюдение веса
Опасность получения травм и повреждений
Во время хранения учитывать вес устройства .
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Не класть на устройство тяжелые предметы .
При хранении беречь устройство от влаги и пыли .
Хранение 1–2 месяца
1. Добавить в топливный бак стабилизатор бензина.
2. Заполнить топливный бак.
Хранение 2–12 месяцев
Дополнительно:
1. Закрыть топливный кран.
2. Установить емкость под карбюратор.
Рисунок C
1
Карбюратор
2
Резьбовая пробка сливного отверстия
3. Вывинтить резьбовую пробку сливного
отверстия.
4. Собрать топливо в емкость.
5. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку сливного
отверстия.
6. Опустошить отстойник (см. «Уход и техническое
обслуживание/Очистка отстойника»).