Kärcher MIC 84, User Manual

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1 Point de lubrification du levage d'appa-
reil
1 Point de lubrification des tiges de frein
Se trouve sous le sol de la cabine.
 Les autres articulations et câbles de
transmission doivent être lubrifiés avec
de l'huile moteur.
Contrôler régulièrement la tension de la
courroie trapézoïdale et son état.
 Lorsque la tension est correcte, la cour-
roie trapézoïdale peut être abaissée
d'environ 7 mm.
 Faire régler la tension de la courroie tra-
pézoïdale par le service après-vente
agréé.
Batterie, habillage frontal retiré
PRÉCAUTION
Respecter impérativement les consignes
de sécurité relatives à la batterie - cf. au dé-
but du manuel.
 Les sabots de câble doivent être ferme-
ment serrés et exempts de toute oxyda-
tion. Lubrifier avec de la graisse sans
acide.
Nettoyer l'appareil chaque jour après la fin
du travail.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement!
Ne pas nettoyer les joints d'arbre, les com-
posants électriques et les soupapes hy-
drauliques avec un jet d'eau haute pres-
sion.
Ne pas rincer avec de l'eau.
Nettoyer les lamelles de radiateur exclusi-
vement avec de l'air comprimé (maximum 5
bar), pas avec de l'eau.
N'utiliser aucun détergent corrosif.
Pour protéger le filtre à air, laver l'arrière de
l'appareil uniquement lorsque le moteur est
coupé.
 Pour éviter tout risque d'incendie,
contrôler la sortie d'huile ou de carbu-
rant du véhicule. Faire appel au SAV
pour éliminer les fuites.
 Pour éviter un risque d'incendie, main-
tenir le moteur, le silencieux, la batterie
et le réservoir à carburant dénué de
restes végétaux et d'huile.
 Contrôler l'encrassement du moteur, si
nécessaire nettoyer avec une brosse
ou de l'air comprimé.
Les radiateurs se trouvent à l'arrière du
bloc moteur.
 Un radiateur encrassé entraîne une lé-
gère surchauffe : éviter les endomma-
gements, les résidus d'herbe, la pous-
sière, etc. sur la calandre du radiateur,
la grille d'aspiration, la soufflante, etc.
1 Radiateur d'huile hydraulique
2 Radiateur d'eau
3 Radiateur de climatisation
Ouvrir le capot du moteur pour
nettoyer :
 Débloquer et retirer les goupilles de ra-
bat gauche et droite.
 Pivoter le capot du moteur entièrement
vers le dessus jusqu'à ce que le fusible
s'enclenche au niveau de la tringlerie.
 Contrôler les fusibles.
 Remplacer les fusibles défectueux.
Remarque : n'utiliser que des fusibles
du même ampérage.
Fusibles dans la boîte à fusibles de la cabine
Fusibles dans le toit, à droite du conducteur
Contrôler la courroie trapézoïdale.
Contrôler la batterie.
Travaux de nettoyage.
Nettoyage de l’appareil
Nettoyer le système de refroidissement
du moteur
Travaux de remplacement
Fusibles
1 Stopp Solenoid
Generator IG 5 A
2 Alimentation OX012
Prise de courant supplémen-
taire 5 V
MC050 10 A
3 Compression du siège pneu-
matique
Commutateur de la colonne de
direction
Moteur de sécheur 20 A
4 Frein d'immobilisation
Prise de courant supplémen-
taire 12 V
Éclairage de la robinetterie 10 A
5 JS1000
DP620 5 A
6 Éclairage de travail avant 20 A
7 Contacteur de feu stop
Alimentation supplémentaire
MC050 10 A
8 Alimentation MC050
Alimentation IX024 10 A
9 Transmetteur pour le filtre à air
F/N/R tête du sélecteur de di-
rection 3 A
10 Contacteur du siège
JS 120, micro-interrupteur
3 A
11 Transmetteur pour la vitesse
de rotation et le filtre de retour
Pédale de marche
Pédale "inch"
5 A
12 Hydraulique de travail avant
Hydraulique de travail arrière
Position flottante
Tempomat
Extra 5 V
5 A
13 Pas occupé
14 Pas occupé
1 Feu de position gauche
Éclairage plaque d'immatricu-
lation 5 A
2 Feu de position droit 5 A
3 Feu à la ronde
Éclairage de travail arrière 15 A
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