Kärcher MIC 84, User Manual

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1 Ölablassschraube
2 Ölmessstab
3 Ölfilter
 Ölmessstab herausziehen.
 Ölmessstab abwischen und einschie-
ben.
 Ölmessstab herausziehen.
 Ölstand ablesen.
 Ölmessstab wieder einschieben.
– Der Ölstand muss zwischen der „MIN“-
und „MAX“-Markierung liegen.
– Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-
Markierung, Motoröl nachfüllen.
– Motor nicht über „MAX"-Markierung be-
füllen.
 Öleinfülldeckel abschrauben.
 Motoröl einfüllen.
Ölsorte: siehe Technische Daten
 Öleinfülldeckel verschließen.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand prüfen.
VORSICHT
Ein zu hoher Ölstand führt zur Beschädi-
gung des Motors. Übersteigt der Ölstand
die „MAX“ Markierung, muss Öl abgelas-
sen werden, bis der korrekte Ölstand er-
reicht ist.
Hinweis : Ein warmer Motor erleichtert das
Ablassen.

WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heißes Öl!
Gerät abkühlen lassen.
1 Ölablassschraube
2 Ölmessstab
3 Ölfilter
 Auffangbehälter für mindestens 15 Liter
Öl bereitstellen.
 Ölablassschraube herausschrauben.

Öleinfülldeckel abschrauben.
 Öl ablassen.

Ölfilter abschrauben.
 Aufnahme und Dichtflächen reinigen.
 Dichtung des neuen Ölfilters vor dem
Einbau mit Öl bestreichen.
 Neuen Ölfilter einbauen und handfest
anziehen.
 Ölablassschraube inklusive neuer
Dichtung einschrauben.
 Motoröl einfüllen.
Ölmenge und -sorte siehe „Techni-
sche Daten“.
 Öleinfüllöffnung verschließen.
 Motor ca. 30 Sekunden laufen lassen.
 Motorölstand prüfen (siehe Kapitel „Mo-
torölstand prüfen und Öl nachfüllen“).

WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heißes Öl!
Gerät abkühlen lassen.
VORSICHT
Um Betriebsstörungen zu vermeiden ist äu-
ßerste Sauberkeit bei allen Kontroll- und
Wartungsarbeiten wichtig.
Der Ölstand wird am Schauglas kontrolliert,
das Niveau soll mindestens in der Mitte des
Schauglases liegen.
1 Ölstand MIN
2 Ölstand MAX
3 Hydraulikflüssigkeit
4 Schauglas für Ölstand und Öltempera-
tur
5 Einfüllöffnung
 Bei Bedarf Hydrauliköl einfüllen.
 Deckel und Umgebung reinigen.
 Verschlussdeckel der Öleinfüllöffnung
abschrauben.
 Wichtig : Feinmaschiges Sieb beim
Einfüllen benutzen, da auch feinkörni-
ger Schmutz die Hydraulikpumpen be-
schädigen kann.
Ölsorte: siehe Technische Daten
Schon feinste Verunreinigungen im Hyd-
rauliksystem können zu schweren Störun-
gen führen, deshalb ist die Anlage mit ei-
nem Hydraulikölfilter ausgerüstet.
Hinweis : Beim Austausch des Hydrauliköl-
filters gleichzeitig auch den Lüftungsfilter
austauschen.
Austausch nur durch den autorisierten
Kundendienst.
Austausch nur durch den autorisierten
Kundendienst.
 Sämtliche Hydraulikschläuche und An-
schlüsse auf Dichtheit überprüfen.
Wartung der Hydraulikanlage nur durch
den autorisierten Kundendienst.
– Der Kühlwasserstand muss bei kaltem
Motor geprüft werden.
– Der Kühlwasserstand muss bei der un-
teren Markierung liegen.
1 Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
– Zum Nachfüllen eine Wasser-Frost-
schutzmischung verwenden.
– Keine unterschiedlichen Frostschutz-
mittel mischen.
– Nur enthärtetes Wasser für die Wasser-
Frostschutzmischung verwenden.
– Kühlmittel nur bei kaltem Motor nachfül-
len.
 Motorverkleidung rechts abnehmen.
 Deckel des Ausgleichsbehälters ab-
nehmen.
 Ausgleichsbehälter bis zum unteren
Strich auffüllen.
 Deckel des Ausgleichsbehälters schlie-
ßen.
 Motor starten und warmlaufen lassen.
 Füllstand im Kühlmittel-Ausgleichsbe-
hälter prüfen.
Bei warmem Motor muss der Kühlwas-
serstand am oberen Strich liegen.

GEFAHR
Explosionsgefahr!
–
Wartung nur in gut durchlüfteten Räu-
men durchführen.
–
Rauchen und offenes Feuer ist verbo-
ten.
1 Kraftstofffilter
2 Entlüftungsschraube
3 Entlüftungsknopf
Motorölstand prüfen und Öl
nachfüllen
Motoröl und Motorölfilter wechseln
Hydraulikölstand prüfen und
Hydrauliköl nachfüllen
Hydraulikölfilter im Hydrauliköltank
austauschen
Hydrauliköl wechseln
Hydraulikanlage prüfen
Kühlmittelstand prüfen
Kühlwasser nachfüllen
Kraftstofffilter austauschen
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