Français
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Nettoyer le tamis de combustible
1. Taper le tamis de combustible. Veiller à ce que le
combustible ne risque pas de polluer l'environne-
ment.
Nettoyage du préfiltre de combustible
1. Retirer le couvercle en caoutchouc du réservoir de
combustible.
2. Nettoyer le préfiltre de combustible.
3. Remettre le couvercle en caoutchouc en place.
Nettoyage du filtre de combustible
1. Retirer le filtre à combustible.
2. Nettoyer le filtre à combustible.
3. Remonter le filtre à combustible.
Nettoyage du tamis dans la sécurité manque d’eau
1. Mettre l'appareil hors pression.
2. Extraire le clip de fixation et retirer le flexible (sys-
tème d'amortissement doux) de la sécurité manque
d'eau.
3. Sortir le tamis.
Remarque
Visser, si nécessaire, la vis M8 d’env. 5 mm et l’utiliser
pour sortir le tamis.
4. Nettoyer le tamis dans de l’eau.
5. Insérer le tamis.
6. Pousser le raccord de flexible à fond dans la sécuri-
té manque d'eau et le fixer avec le clip de fixation.
Nettoyage du réservoir de combustible
1. Retirer le couvercle en caoutchouc du réservoir de
combustible.
2. Dévisser l’étrier de fixation et retirer le réservoir de
combustible.
3. Rincer le réservoir de combustible.
4. Remettre le réservoir de combustible en place et
fixer l’étrier de fixation.
5. Remettre le couvercle en caoutchouc en place.
Remplacement de l'huile
Type d’huile et volume de remplissage, voir
« Caractéristiques techniques ».
1. Préparer un collecteur pour env. 0,5 litre d’huile.
2. Desserrer la vis de vidange d'huile.
3. Vidanger l'huile dans le collecteur.
Remarque
Éliminer l’huile usagée dans le respect de l’environne-
ment ou la remettre dans un centre de collecte autorisé.
4. Resserrer la vis de vidange d'huile, couple de 20 ...
25 Nm.
5. Dévisser la vis de remplissage d'huile.
6. Remplir lentement en huile fraîche jusqu’au milieu
de l’indicateur de niveau d’huile. Les bulles d’air
doivent pouvoir s’échapper.
7. Visser la vis de remplissage d'huile.
Détartrage de l’appareil
En cas de dépôts dans les conduites, la résistance du
flux augmente et la sollicitation devient trop importante
pour le moteur.
DANGER
Danger dû aux gaz combustibles
Risque d'explosion
Ne fumez pas pendant le processus de détartrage. As-
surez une bonne ventilation.
DANGER
Danger dû à l’acide
Risque de brûlure chimique
Portez des lunettes et des gants de protection.
Exécution :
Pour le détartrage, n'utiliser que des solutions de dé-
tartrage conformes aux prescriptions légales et portant
une marque de certification.
●
RM 101 (référence 6.295-398.0)
1. Remplir un réservoir de 20 litres avec 15 litres
d’eau.
2. Ajouter 1 litre de détartrant.
3. Raccorder un flexible d’eau directement sur la tête
de pompe et suspendre l’extrémité libre dans le ré-
servoir.
4. Insérer la lance raccordée sans buse dans le réser-
voir.
5. Démarrer l’appareil.
6. Ouvrir le pistolet haute pression et ne pas le refer-
mer pendant le détartrage.
7. Éteindre l’appareil et le laisser reposer pendant
20 minutes. Le pistolet haute pression doit rester
ouvert.
8. Pomper ensuite l’appareil pour le vider.
Remarque
Nous recommandons ensuite de pomper une solution
alcaline (p. ex. RM 81) à travers l’appareil pour le proté-
ger contre la corrosion et neutraliser les résidus d’acide.
Dépannage en cas de défaut
DANGER
Démarrage intempestif de l'appareil, contact de
pièces conductrices
Risque de blessures, risque d'électrocution
Coupez l'appareil avant tous les travaux sur l'appareil.
Débrancher la fiche secteur.
L'appareil ne fonctionne pas
Pas de tension secteur
1. Vérifier le branchement au secteur et la conduite
d'alimentation.
Erreur d'alimentation électrique ou consommation de
courant du moteur trop importante
1. Vérifier le branchement au secteur et les fusibles
principaux.
2. Prévenir le service après-vente agréé.
Le moteur est surchargé/surchauffé ou le limiteur de
température des gaz d'échappement s'est déclenché,
ou le contact de protection de la bobine du moteur du
ventilateur s'est déclenché
1. Mettre l'interrupteur principal sur la position « 0/
OFF ».
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Démarrer l’appareil.
Le défaut se produit à plusieurs reprises
1. Prévenir le service après-vente agréé.
Le capteur de flamme a éteint le brûleur
1. Prévenir le service après-vente agréé.
Le témoin lumineux du combustible s’allume
Le réservoir de combustible est vide
1. Faire le plein de combustible.
Summary of Contents for HDS 9/20-4 Classic
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