IGEBA TF 34, Manual

Page: 17 / 42

6.
Модификация устройства
TF 34
Е
Модель
TF 34
Е оснащена пневматическим
/
механическим устройством аварийной отсечки
рабочего раствора
.
Устройство аварийной отсечки работает
следующим образом
:

При работающем устройстве воздух с
определенным избыточным давлением
(
около
0,1
бар
)
засасывается из воздухопровода стартера
через
Y-
образное соединение
(324/3),
с
использованием гибкого напорного
трубопровода
(324/1)
и

Подается на мембрану
(320/4).
Посредством
этого поршень
(320/5)
поступает в направлении
верхней части кожуха
(320/8),
при этом
одновременно

Пружина
(320/6)
сжимается и штифт поршня
проталкивается через отверстие в верхней части
кожуха
(320/8),

Рычаг
(320/10)
через трос Боудена
(321/7)
связан
со стопорным штифтом
(321/1).

Если рычаг
(320/10)
при работающем устройстве
нажать вправо
,
так что штифт поршня
(320/5)
проскользнет в отверстие рычага
(320/10),
то
стопорный штифт
(321/1),
находящийся над
тросом Боудена
(321/7),
окажется в открытом
положении
,
и можно будет начинать
генерировать туман
.
Кран рабочего раствора
(120)
должен быть открыт
.
Если происходит аварийная отсечка потока
рабочего раствора
,
то произошло следующее
:

Например
,
при нехватке бензина устройство
сразу останавливается
,
и избыточное давление в
напорном трубопроводе
(324/1)
сразу же
исчезает
,
посредством чего

Пружина
(320/6)
и поршень
(320/5)
со штифтом
двигаются в направлении нижней части кожуха
(320/3),
посредством этого

Рычаг
(320/10)
отпускается и сжатая пружина
(321/5)
толкает стопорный штифт
(321/1)
в
закрытое положение
,
посредством чего поток
рабочего раствора сразу же прерывается
.
Установка стопорного штифта
(321/1)
и троса
Боудена
(321/9):
Эта установка производится в каждом
устройстве при заключительной приемке на
заводе
-
изготовителе
,
так что покупателю не
нужно производить ее при вводе в
эксплуатацию
.
Однако после ремонта или
блокировки может возникнуть необходимость
настройки
;
в этом случае нужно поступать
следующим образом
:
Указание
:
необходимо производить установку
троса Боудена при холодном устройстве
,
чтобы
впоследствии произвести проверку ее
правильности при нагретом устройстве или
резонаторе
(97).
Это объясняется тем
,
что
аэрозольный штуцер
(114)
изменяет свое
6. Model TF 34 E
TF 34 E is equipped with a pneumatic/mechanical
emergency cut-off device.
The emergency cut-off device works as follows:

During the operation of the unit, air with a certain
overpressure (approx. 0,1 bar) is taken from the
starting airline via the Y-piece (324/3) by using the
flexible pressure hose (324/1) and

Conducted on the diaphragm (320/4). In that way,
the piston (320/5) is pushed in the direction of the
housing top (320/8).

At the same time, the spring (320/6) is pressed and
the pin of the piston pushed through the centre hole
situated in the housing top (320/8).

A lever (320/10) is connected by the Bowden cable
(321/7) with the locking pin (321/1).

If the lever (320/10) is pushed to the right, the pin of
the piston (320/5) slides into the hole of the lever
(320/10), the locking pin (321/1) placed over the
Bowden cable (321/7) is held in open position and
fogging can be started now.

If the flow of solution has been cut-off, the
following has happened:

E.g. in case of shortage of fuel the unit will stop
immediately and the overpressure in the hose
(324/1) will break down instantly.

Consequently, the spring (320/6) pushes the piston
(320/5) with the pin in the direction of the housing
underpart (320/3).

By this, the lever (320/10) will be released and the
pressed spring (321/5) pushes the locking pin
(321/1) in the off-position causing a prompt
interruption of the solution flow while the solution
tap (120) is still open.
Adjustment of the locking pin (321/1) and of the
Bowden cable (321/9):
The adjustment of every unit was made during the
final inspection at the factory, so that no action has
to be taken by the customer when starting the unit.
After a repair or blocking, however, adjustment
might be necessary. In this case, please proceed as
follows:
Remark: the adjustment of the Bowden cable has to
be effected when the unit is cold in order to examine
its correctness with the warm unit. This can be
explained by the fact that the solution socket (114)
changes its position to the left by approximately 15
mm due to the expansion of the resonator (97).