IGEBA TF 34, Manual

Page: 15 / 42

14

Запустите устройство и
,
если необходимо
,
повысьте расход бензина
,
повернув
регулировочную иглу
(17)
на около
½
оборота
влево против часовой стрелки
(
рис
. 4)

После прогрева двигателя
,
находясь на
достаточном расстоянии
(
около
2
м
),
через
защитные очки загляните в резонатор
(97).
Пламя не должно выходить из резонатора
(97).
В противном случае уменьшите расход
бензина
,
вращая регулировочную иглу
(17)
вправо
,
и после этого еще раз
проконтролируйте положение пламени
.

“
Захлебывание
“ :
при запуске прогретого
устройства может произойти
«
захлебывание
»
из
-
за слишком сильной накачки карбюратора
.
В этом случае на конце выпускной трубы
(108)
появляются пары бензина
.
Нажмите
стопорную кнопку
(52)
вниз в положение
“ STOP “ .
Нажмите пусковую кнопку
(78)
и
приводите в действие шпиндель насоса
(91)
до
тех пор
,
пока хлопки не будут больше
слышны
.
После этого запустите устройство
обычным образом
,
но при этом качайте не
слишком сильно
.
С
)
Устройство не запускается
Если устройство не запускается
,
мы
рекомендуем следующие процедуры
:

Проверьте уровень бензина в баке
.

Проверьте зажигание
:
Нажмите пусковую кнопку
(78).
Должен быть
слышен звук зуммера
.
В противном случае
:
1)
Проверьте полярность батарей и их заряд
.
Если батареи разряжены
,
замените их
.
После
чего нажмите пусковую кнопку
.
Если звук
зуммера не слышен
:
2)
Снимите контактный наконечник свечи
зажигания
(104)
с вытеснителя
(26)
и затем
,
отвинтив винты
(36),
вытащите вытеснитель
из камеры смешения
.
Удалите налет с
вытеснителя кисточкой
(145/8),
обдуйте
сжатым воздухом и снова осторожно
задвиньте камеру смешения
.
Затяните винты и
наденьте контактный наконечник свечи
зажигания
(104).
Нажмите пусковую кнопку
(78).
Если звук зуммера все еще не слышен
:
3)
Убедитесь в том
,
что контактная пружина
(87),
барашковый винт
(88)
и опора
(84)
имеют хороший контакт друг с другом
.
Очистите поверхность контактов если они
загрязнены
.
4)
Замените катушку зажигания
(79)
и кабель
зажигания
(79/1).

Проверьте крышку
(8),
уплотнения
(9)
бензобака
(10).
Проверьте край резьбового
штуцера на наличие повреждений
.

Выкрутите регулировочную иглу
(17),
приведите в действие насос
(91);
бензин
должен вытечь
.
В противном случае выньте
засасывающий бензопровод
(54),
проверьте
фетровую трубку
(59)
на наличие загрязнений
и при необходимости замените
.
Продуйте
сжатым воздухом шланг
(58)
с аэратором в
обратном направлении
.

Start unit and, if necessary, increase the petrol
flow rate by adjusting the regulating needle (17)
with the screw driver (145/1) approx. 1/2 turn to
the left counter clockwise (illus. 4).

After warming-up period look into the resonator
(97) at a safe distance (approx. 2 m) with safety
eye glasses and check flame. The flame should not
come out of the resonator (97). Should this be the
case, reduce petrol flow by turning the regulating
needle (17) clockwise to the right and
then recheck the flame.

“ Flooding “ : When starting the warm unit, it is
possible due to vigorous pumping that the
carburettor floods. In this case, petrol fumes
emerge at the end of the fog tube (108). Push
down the stop button (52) to STOP position, press
the starter button (78) and actuate pump spindle
(91) until no more explosions are audible. Then
restart as normal but do not pump too vigorously.
C) Unit does not start
If the unit does not start, the following steps should
be considered:

Check fuel tank whether petrol supply is
sufficient.

Check ignition :
Press starter button (78). A buzzer sound must Be
audible. If not, make the following:
1)
Check battery position (plus side must point into
the unit). Check voltage of batteries (approx. 6
Volts must be measured). If voltage is not correct,
replace batteries. Then press starter button (78)
again. A buzzer sound must be audible. If not,
make the following:
2) Remove spark plug socket (104) from swirl vane
(26). After having unscrewed the 2 screws (36),
pull the swirl vane out of mixing chamber (23)
and clean the swirl vane with brush (145/8) and
by means of compressed air. Put swirl vane
carefully into the mixing chamber (23) and fix
with screws (36). Press spark plug socket ((104)
onto the swirl vane. Press starter button (78). A
buzzer sound must be audible. If not, make the
following:
3) Check whether the contact spring (87), the wing
screw (88) and the support (84) are well
connected with each other. Clean the contact
surfaces, if contact surfaces are covered with dirt
or rust.
4) Replace ignition coil (79) and ignition cable
(79/1).

Check cap (8) and gasket (9) of fuel tank (10).
Check edge of screwneck for damage.
Unscrew regulating needle (17), actuate air pump
(91), petrol should appear. If not, remove gasoline
suction line (54), check felt tube (59) for dirt and if
necessary replace. Blow compressed air through
opposite end of hose with filter (58).