Husqvarna 128C, Operator'S Manual

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ENTRETIEN
REMARQUE! Si l’équipement de coupe
tourne au ralenti, tourner le pointeau de ra-
lenti T dans le sens contraire des aiguilles
jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.
Régime de realenti recommandé:
Voir la section “Caractéristiques techniques”.
Surrégime maxi. recommandé:
Voir la section “Caractéristiques techniques”.
Fonctionnement
S
Le carburateur détermine le régime du
moteur via la gâchette de l’accélération.
C’est dans le carburateur que l’air est mé-
langé à l’essence.
S
La vis T règle la position de la gâchette
de l’accélération au ralenti. Si la vis T est
tournée dans le sens des aiguilles d’une
montre, on obtient un régime de ralenti
plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.
Réglage de base
S
Le réglage de base du carburateur est
effectué à l’usine. Le réglage fin doit être
effectué par une personne qualifiée.
Carburateur
Les caractéristiques techniques de cette ma-
chine Husqvarna assurent des émissions de
gaz nocifs réduites au minimum. Après 8--10
pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il
fonctionne de manière optimale en émetant
aussi peu de gaz nocifs que possible après la
période de rodage, il convient de demander
au revendeur/à l’atelier de réparation (s’il dis-
pose d’un compte--tours) d’effectuer un ré-
glage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT:
L’embray-
age complet, couvercle d’embrayage
et l’axe de transmission doit être
monté avant de démarrer la machine,
sinon l’embrayage risque de lâcher et
de provoquer des blessures.
Le propriétaire est responsable d’effectuer tout
l’entretien requis tel qu’indiqué dans le manuel
d’instructions.
Réglage final du régime de ralenti--T
Régler le régime de ralenti avec le pointeau
de ralenti T si un ajustage est nécessaire.
Tourner d’abord le pointeau T dans le sens
des aiguilles jusqu’à ce que l’équipement de
coupe commence à tourner. Tourner en-
suite le pointeau dans le sens inverse jus-
qu’à l’arrêt de l’équipement de coupe. Un
régime de ralenti correctement réglé permet
au moteur de tourner régulièrement dans
toutes les positions. Il doit également y
avoir une bonne marge avant que l’équipe-
ment de coupe se mette à tourner.
Vis de réglage
au ralenti
AVERTISSEMENT:
S’il est
impossible de régler le régime de
ralenti de manière à immobiliser
l’équipement de coupe, contacter le
revendeur ou l’atelier de réparation.
Ne pas utiliser la machine tant qu’e-
lle n’est pas correctement réglée ou
réparée.
Sécurité de l’appareil et dans
le entretien
Débranchez toujours le fil de la bougie
quand vous ferez des réparations. saif les
réglages de caburateur.
Silencieux
Le silencieux est conçu pour atténuer le
bruit et dévier le flux des gaz d’échappe-
ment loin de l’utilisateur. Ces gaz sont
chauds et peuvent transporter des étin-
celles risquant de causer un incendie si
elles entrent en contact avec un matériau
sec et inflammable.
Cette silencieux sont munis d’une grille pare--
étincelles. Cette grille doit être nettoyée une
fois par mois. Utiliser de préférence une
brosse en acier.
Si la grille est endomma-
gée, elle devrait être remplacée. Si la grille
est souvent bouchée, ceci peut être dû à un
mauvais fonctionnement du pot catalytique.
Contacter le revendeur pour effectuer un
contrôle. Une grille antiflamme bouchée pro-
voque la surchauffe de la machine et la dé-
térioration du cylindre et du piston.
Vis de silencieux
Grille pare--étincelles
REMARQUE! Votre silencieux est équipé
d’un pot catalytique conçu pour réduire la
teneur des gaz d’échappement en sub-
stances toxiques.
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