MANEJO DE COMBUSTÍVEL
Segurança no manejo de
combustível
Nunca arranque com a máquina::
1. Se derramou combustível sobre a máqui-
na. Remova todo o líquido derramado e
deixe que os restos de gasolina se evapo-
rem.
2. Se derramou combustível sobre si próprio
ou na sua roupa, troque de roupa. Lave
as partes do corpo que estiveram em
contacto com o combustível. Lave com
água e sabonete.
3. Se a máquina tiver fuga de combustível.
Controle regularmente se há fugas na
tampa do depósito e nos tubos de com-
bustível.
Transporte e armazenagem
S
Guarde e transporte a máquina e o com-
bustível de modo tal que não haja o risco
de possíveis fugas e vapores entrarem
em contacto com fontes de faíscas ou
chama aberta, tais como máquinas e
motores eléctricos, contactos/interrup-
tores eléctricos ou mesmo caldeiras.
S
Ao armazenar e transportar combustível,
utilize recipiente especialmente destina-
do e aprovado para esse fim.
S
Em armazenagem por tempo prolonga-
do, o depósito de combustível da máqui-
na deve ser esvaziado. Consulte o
posto de abastecimento mais próximo
sobre como proceder com o combustível
excedente.
S
Certifique--se de que a máquina foi cui-
dadosamente limpa e submetida a uma
revisão completa antes de ser armaze-
nada por tempo prolongado.
S
Para impedir o arranque acidental do
motor, a protecção da vela deve sempre
ser retirada quando a máquina for arma-
zenada por tempo prolongado, quando a
máquina não estiver sob vigilância e du-
rante todos os serviços de manutenção.
S
Trave a máquina durante o transporte.
Combustível
NOTA!
A máquina está equipada com um
motor de dois tempos e deve sempre
funcionar com uma mistura de gasolina e
óleo para motores de dois tempos. Para
assegurar a mistura correcta é importante
medir cuidadosamente a quantidade de óleo
a ser misturada. No caso de pequenas
quantidades de combustível a misturar, até
pequenos erros na quantidade de óleo
influem fortemente na proporção da mistura.
Gasolina
NOTA!
Utilize sempre gasolina de
qualidade de mistura com óleo (gasolina
com índice de octano de 90, no mínimo).
Sempre que esteja disponível gasolina
ecológica, a chamada gasolina alquílica,
esta deve ser utilizada.
S
O índice de octano mínimo recomendado é
de 90. Se o motor trabalhar com índice de
octano inferior a 90 pode grilar. Isto conduz
a um aumento na temperatura do motor,
podendo causar sérias avarias.
S
Ao trabalhar continuadamente em ro-
tação alta, recomenda--se um índice de
octano mais elevado.
Óleo de dois tempos
S
Para o melhor resultado e funcionamen-
to, use óleo HUSQVARNA de dois tem-
pos que foi especialmente desenvolvido
para os nosos motores a dois tempos.
Proporção de mistura 1:50 (2%).
S
Se não houver óleo de dois tempos
HUSQVARNA disponível, pode--se usar
outro óleo de dois tempos de alta quali-
dade para motores arrefecidos a ar. Con-
sulte o seu concessionário ao escolher o
óleo. Proporção de mistura 1:33 (3%).
S
Nunca use óleo de dois tempos para mo-
tores fora de bordo arrefecidos a água, o
chamado outboard oil.
S
Nunca use óleo para motores a quatro
tempos.
ATENÇÃO:
Tenha cuidado ao
manusear combustível. Pense nos
riscos de incêndio, explosão e
inalação.
5
0,10
0,15
10
0,20
0,30
15
0,30
0,45
20
0,40
0,60
Gasolina,
litros
Óleo de dois tempos, litros
2% (1:50)
3% (1:33)
ATENÇÃO:
O combustível e os
vapores do combustível são muito
inflamáveis e podem causar graves
lesões em caso de inalação ou
contacto com a pele. Seja portanto
cauteloso ao manusear combustível
e providencie de modo a haver boa
ventilação durante o manuseamento
de combustível.
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Page 500: ...Plastic Blades Tri Cut 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
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