PL
- 94 -
naci
ą
g B (rozgrzany stan). Na rys. C pokazano
ł
a
ń
cuch o zbyt niskim naci
ą
gu.
5.3 Paliwo i olej
Paliwo
Dla uzyskania optymalnych wyników pracy
nale
ż
y u
ż
ywa
ć
zwyk
ł
ej bezo
ł
owiowej benzyny
wymieszanej ze specjalnym olejem do silników
2-suwowych.
Mieszanka paliwa
Wymiesza
ć
paliwo z olejem do silników 2-su-
wowych w odpowiednim pojemniku. Potrz
ą
sn
ąć
pojemnikiem w celu dok
ł
adnego wymieszania
sk
ł
adników.
Wskazówka:
Dla tej pi
ł
y nigdy nie stosowa
ć
czystej benzyny. Spowodowa
ł
oby to uszkodze-
nie silnika i utrat
ę
gwarancji na urz
ą
dzenie. Nie
u
ż
ywa
ć
mieszanki paliwa sk
ł
adowanej przez
d
ł
u
ż
ej ni
ż
90 dni.
Wskazówka:
Nale
ż
y u
ż
ywa
ć
oleju do
ch
ł
odzonych powietrzem silników 2-suwowych,
wymieszanego w proporcji 1:40. Nie wolno
stosowa
ć
produktów olejowych do silników 2-su-
wowych o proporcji mieszania 1:100. Niedosta-
teczna ilo
ść
oleju powoduje uszkodzenie silnika i
utrat
ę
gwarancji na silnik.
Zalecane paliwa
Stosowana powszechnie benzyna zawiera do-
mieszki zwi
ą
zków alkoholi lub eterów, co ma na
celu spe
ł
nienie norm odno
ś
nie czysto
ś
ci spalin.
Silnik pracuje w sposób zadowalaj
ą
cy ze wszys-
tkimi rodzajami benzyny do nap
ę
du w
ł
asnego,
równie
ż
z benzynami zawieraj
ą
cymi tlen. Zaleca
si
ę
u
ż
ywa
ć
zwyk
ł
ej benzyny bezo
ł
owiowej.
Oliwienie
ł
a
ń
cucha i szyny prowadz
ą
cej
Za ka
ż
dym razem, gdy nape
ł
nia si
ę
zbiornik
paliwa, nale
ż
y równie
ż
nape
ł
ni
ć
zbiornik oleju do
smarowania
ł
a
ń
cucha. Zalecane jest stosowanie
dost
ę
pnego w sprzeda
ż
y oleju do smarowania
ł
a
ń
cucha.
Olej silnikowy i benzyna
Ł
a
ń
cuch
Mieszanka 1:40
Tylko olej
Kontrola przed uruchomieniem silnika
Niebezpiecze
ń
stwo:
Nigdy nie uruchamia
ć
lub
nie obs
ł
ugiwa
ć
pi
ł
y, je
ś
li szyna lub
ł
a
ń
cuch nie s
ą
zamontowane prawid
ł
owo.
1. Nape
ł
ni
ć
zbiornik paliwa (21) odpowiedni
ą
mieszank
ą
paliwa (rys. 4).
2. Nape
ł
ni
ć
zbiornik oleju (22) olejem do smaro-
wania
ł
a
ń
cucha (rys. 4).
Po nape
ł
nieniu zbiornika
ł
a
ń
cucha i zbiornika z
olejem nale
ż
y r
ę
cznie przykr
ę
ci
ć
pokryw
ę
zbiorni-
ka. Nie u
ż
ywa
ć
przy tym
ż
adnych narz
ę
dzi.
6. Obs
ł
uga
Przed u
ż
yciem urz
ą
dzenia nale
ż
y sprawdzi
ć
,
czy nie zosta
ł
o ono uszkodzone. Nie uruchamia
ć
urz
ą
dzenia, je
ż
eli stwierdzono szkody.
Urz
ą
dzenie wolno uruchamia
ć
jedynie je
ś
li hamu-
lec
ł
a
ń
cucha jest aktywowany. Hamulec
ł
a
ń
cucha
jest aktywowany, je
ż
eli d
ź
wignia hamulca (6)
wci
ś
ni
ę
ta jest do przodu.
Obja
ś
nienie sposobu dzia
ł
ania patrz: Kontro-
la hamulca
ł
a
ń
cucha - Kontrola statyczna.
6.1 Hamulec
ł
a
ń
cucha
Pi
ł
a
ł
a
ń
cuchowa wyposa
ż
ona jest w ha-
mulec
ł
a
ń
cucha, który s
ł
u
ż
y ograniczeniu
niebezpiecze
ń
stwa obra
ż
e
ń
na skutek ewentu-
alnego odbicia. Hamulec si
ę
uruchamia, je
ż
eli
na os
ł
on
ę
d
ł
oni (6) wywierany jest nacisk. Np. w
przypadku odbicia, gdy d
ł
o
ń
osoby pracuj
ą
cej
z pi
łą
uderza o os
ł
on
ę
d
ł
oni (6). Uruchomienie
hamulca powoduje gwa
ł
towne zatrzymanie
ł
a
ń
cucha (3).
Ostrze
ż
enie:
Hamulec
ł
a
ń
cucha ma wprawd-
zie za zadanie zmniejszenie ryzyka obra
ż
e
ń
na
skutek odbicia, jednak nie mo
ż
e on zapewni
ć
odpowiedniej ochrony w razie nieostro
ż
nej pracy.
Regularnie sprawdza
ć
, czy hamulec
ł
a
ń
cucha
Anl_HMSE_1235_SPK7_Teil1.indb 94
Anl_HMSE_1235_SPK7_Teil1.indb 94
17.03.2017 11:10:17
17.03.2017 11:10:17
