Hurricane HMSE 1235, Original Operating Instructions

Page: 96 / 188

PL
- 96 -
pozwala na szybsze uruchomienie pi ł y.
5. Trzymaj ą c mocno urz ą dzenie wyci ą gn ąć link ę
z uchwytem rozrusznika (9) do pierwszego
oporu. Nast ę pnie 3 razy szybko poci ą gn ąć za
uchwyt rozrusznika (9). (Rys. 7C/7D)
6. Wcisn ąć z powrotem d ź wigni ę przepustnicy
(13).
7. Trzymaj ą c mocno urz ą dzenie wyci ą gn ąć link ę
z uchwytem rozrusznika (9) do pierwszego
oporu. Nast ę pnie kilka razy szybko poci ą gn ąć
za uchwyt rozrusznika (9), a ż silnik zacznie
pracowa ć . (Rys. 7D)
Wskazówka: Nie puszcza ć z d ł oni uchwytu
rozrusznika (9), poniewa ż móg ł by cofn ąć si ę w
niekontrolowany sposób. Mo ż e to prowadzi ć do
uszkodze ń . Je ż eli silnik za łą czy ł , odczeka ć ok. 10
sekund a ż urz ą dzenie si ę rozgrzeje.
Ostrze ż enie: Poniewa ż przepustnica jest lekko
otwarta, gdy silnik pracuje narz ę dzie tn ą ce zaczy-
na si ę porusza ć . Krótko nacisn ąć d ź wigni ę gazu
(11). Blokada przepustnicy si ę zwalnia i silnik
powraca do biegu ja ł owego. (Rys. 7C)
8. Je ś li silnik nie uruchomi si ę po 8
poci ą gni ę ciach, powtórzy ć kroki 1-7.
Wa ż ne: Je ś li silnik nie zaskoczy równie ż po kilku
próbach, przeczyta ć akapit „Usuwanie usterek”.
Wa ż ne: Link ę z uchwytem rozrusznika wyci ą ga ć
zawsze na wprost. Je ś li linka jest wyci ą gana pod
k ą tem, dochodzi do tarcia na oczku. Na skutek
tarcia linka przeciera si ę i szybciej si ę zu ż ywa.
Zawsze podczas cofania si ę linki trzyma ć w d ł oni
uchwyt rozrusznika. Po wyci ą gni ę ciu nie puszcza ć
z d ł oni uchwytu rozrusznika, poniewa ż móg ł by si ę
zbyt gwa ł townie cofn ąć .
6.3 Uruchamianie urz ą dzenia z rozgrzanym
silnikiem (7A-7D)
(Urz ą dzenie by ł o wy łą czone przez nie d ł u ż ej ni ż
15-20 min.)
1. Postawi ć urz ą dzenie na twardej, równej po-
wierzchni.
2. Ustawi ć w łą cznik/wy łą cznik w pozycji „I“ (10).
(Rys. 7A)
3. Trzymaj ą c mocno urz ą dzenie wyci ą gn ąć link ę
z uchwytem rozrusznika (9) do pierwszego
oporu. Nast ę pnie kilka razy szybko poci ą gn ąć
za uchwyt rozrusznika (9), a ż silnik zacznie
pracowa ć . Urz ą dzenie powinno si ę za łą czy ć
po 1-2 poci ą gni ę ciach. Je ś li urz ą dzenie nie
za łą czy si ę po 6 poci ą gni ę ciach, powtórzy ć
kroki 1-7 z rozdz. 6.2. (Rys. 7D)
6.4 Zatrzymanie silnika
1. Pu ś ci ć d ź wigni ę gazu i odczeka ć , a ż silnik
zacznie pracowa ć na biegu ja ł owym.
2. Ustawi ć w łą cznik/ wy łą cznik na pozycji „Stop
(0)”, aby zatrzyma ć silnik.
Wskazówka: W celu awaryjnego zatrzymania
silnika, uruchomi ć hamulec ł a ń cucha i ustawi ć
w łą cznik/wy łą cznik w pozycji „Stop (0)”.
6.5 Ogólne instrukcje odno ś nie ci ę cia
Niebezpiecze ń stwo: Zabrania si ę ś cinania
drzew przez osoby nieposiadaj ą ce odpowiednich
kwali fi kacji.
Ś cinka
•
Ś cinka polega na ś ci ę ciu ca ł ego drzewa.
Niewielkie drzewa o ś rednicy 15-18 cm
zazwyczaj ś cina si ę jednym ci ę ciem. W przy-
padku du ż ych drzew nale ż y stosowa ć rzazy
podcinaj ą ce. Rzazy podcinaj ą ce okre ś laj ą
kierunek obalania drzewa.
•
Przed ś ci ę ciem drzewa nale ż y zaplanowa ć
i opró ż ni ć ś cie ż k ę oddalania si ę z obszaru
zagro ż enia (A). Ś cie ż ka oddalania si ę z obs-
zaru zagro ż enia powinna przebiega ć do ty ł u
i na ukos do ty ł u w stosunku oczekiwanego
kierunku upadania drzewa, tak jak pokazano
na rys. 8.
•
Podczas ś cinki drzewa na zboczu osoba
obs ł uguj ą ca pi łę powinna przebywa ć po
stronie zbocza powy ż ej drzewa, poniewa ż po
ś ci ę ciu drzewo najprawdopodobniej stoczy
si ę lub ze ś lizgnie po zboczu.
•
Kierunek upadku drzewa (B) ustalany jest
przez rzaz podcinaj ą cy. Przed ci ę ciem
nale ż y oszacowa ć kierunek upadku drzewa
z uwzgl ę dnieniem naturalnego pochylenia
drzewa i rozmieszczenia wi ę kszych ga łę zi
(rys. 8).
•
Nie ś cina ć drzew przy silnym lub zmiennym
wietrze lub gdy istnieje niebezpiecze ń stwo
wyrz ą dzenia szkód materialnych. Nale ż y
zasi ę gn ąć porady u specjalisty od ś cinki
drzew. Nie ś cina ć ż adnego drzewa, które
mog ł oby trafi ć na lini ę przewodów. W razie
w ą tpliwo ś ci przed ś ci ę ciem drzewa nale ż y
zawiadomi ć urz ą d, któremu podlega dana
linia przewodów.
Anl_HMSE_1235_SPK7_Teil1.indb 96 Anl_HMSE_1235_SPK7_Teil1.indb 96 17.03.2017 11:10:17 17.03.2017 11:10:17