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11.4 VERWENDUNG DES DISTANZSTÜCKS KOF50 (Option)
Für die Arbeit an Rädern mit geringer Stärke (Breite) oder mit nach außen
positioniertem Flansch der Felge ist die Verwendung des Distanzstücks KOF50
erforderlich (auf Anfrage lieferbar).
Zur korrekten Ausführung der Installation ist folgendermaßen vorzugehen:
1- Den oberen Teil des Spannfutters (1, Abb. S/1) durch einfaches Anheben
entfernen.
2- Das Distanzstück (2, Abb. S/1) auf das Spannfutter (3, Abb. S/1) setzen und hierbei
die Bolzen in die Bohrungen am Spannfutter einfügen.
3- Den oberen Teil des Spannfutters wieder positionieren und hierbei die Bolzen in die
Bohrungen am Flansch einfügen.
11.5 EINSPANNUNG VON RÄDERN MIT VERKEHRTEM FELGENBETT
Für die Einspannung dieses Radtyps ist der Flansch FRF erforderlich (auf Anfrage
verfügbar).
Der Flansch FRF ist in Universalausführung mit beweglichen Bolzen, d.h., er kann für alle
Räder mit beliebiger Anzahl an Befestigungsbohrungen eingesetzt werden. Es ist demnach
möglich, am Flansch diejenige Anzahl an Bolzen zu montieren, die der Anzahl der Bohrungen
an der Felge oder einem Mehrfachen dieser Anzahl entspricht.
Der Flansch ist mit 6 Bolzen versehen; muss deren Anzahl geändert werden, ist
folgendermaßen vorzugehen:
Anm.: Der Bolzen mit der grauen Schraube und der Kennzeichnung durch die Zahl 0
darf NIEMALS abgenommen werden.
1-
Die anderen Bolzen am Flansch durch Ausdrehen der jeweiligen Schrauben entfernen
(
siehe Abb. T/1
).
2-
Je nach vorliegender Anzahl der Bohrungen am Rad die erforderlichen Bolzen montieren,
indem der Mitnehmerstift an der Öse mit
der entsprechenden Nummer eingefügt
wird
(siehe Beispiel in Abb. T/2)
.
3-
Analog dazu die Schraube in die
entsprechende Bohrung einsetzen
(siehe
Abb. T/2)
und den Bolzen durch Anziehen
der betreffenden Schraube bis zum
Anschlag befestigen.
Zur Gewährleistung der korrekten
Verwendung des Flanschs ist
folgendermaßen vorzugehen:
1-
Mit dem vorgesehenen Kaliber den
Abstand zwischen zwei Bohrungen an der
Felge messen
(siehe Abb. T/3).
1
2
3
S/1
T/1
T/2
T/3
T/4
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