Hunter TCX3000, Instruction Manual

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jusqu’à ce que le pointeur laser se trouve à l’extérieur de la jante.
8- Soulever le disque détalonneur inférieur de façon à ce qu’en exerçant une pression sur
le talon inférieur, il maintienne le pneu en l’air pour faciliter les opérations suivantes.
9- Positionner le presse-talon mobile à 180° par rapport au dispositif (voir Fig. O/3)
pour introduire le talon dans le creux.
10- Soulever le dispositif à crochet jusqu’à ce qu’il se trouve au-dessus du bord supérieur
de la jante (voir Fig. O/3). Pour faciliter davantage le démontage, se rapprocher du centre
de la jante de quelques mm.
11- Introduire le « protège-talon » spécial (voir Fig. O/4) dans l’espace créé entre la
jante et le talon.
ATTENTION !
Effectuer ces opérations avec soin pour éviter d’exercer une
trop grande contrainte sur le pneu.
12- Commencer à faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre et continuer jusqu’à
ce que le premier talon soit complètement démonté.
13- Retirer manuellement le talon du crochet (voir Fig. O/5).
14- Déplacer l’outil vers l’arrière jusqu’à ce que le laser se réaligne avec le bord de la
jante.
15- Faire pivoter le mandrin jusqu’à ce que la valve se trouve à 12 heures.
16- Soulever complètement le chariot supérieur pour le dégager de sa position de travail.
17- Soulever le disque détalonneur inférieur jusqu’à ce qu’il soit à 10 mm environ au-
dessus du bord supérieur de la jante (voir Fig. O/6).
N.B. : soulever manuellement le pneu à 6 heures (voir Fig. O/7) pour faciliter cette
opération.
18- Faire pivoter le mandrin dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le pneu
sorte complètement de la jante.
N.B. : soulever la partie inférieure du pneu à 2 heures environ et accompagner en même
temps la rotation (voir Fig. O/8) pour faciliter cette opération.
19- Contrôler attentivement les conditions du capteur de pression (le cas échéant). Le
remplacer s’il est endommagé.
20- Dégager le disque détalonneur inférieur de sa position de travail.
MONTAGE
1- Faire tous les contrôles nécessaires sur le pneu et la jante, selon les instructions données
au paragraphe de la page 74 de ce manuel.
2- Pour le montage, bloquer la jante sur le mandrin selon les instructions données au
paragraphe « BLOCAGE ROUE » de la page 75 de ce manuel.
REMARQUE : par sécurité, il est TOUJOURS recommandé, à l’aide de l’outil prévu à cet effet, de remplacer la valve. Si les vannes sont équipées d’un
capteur, remplacer uniquement le joint torique ou le corps de la vanne.
N.B. : dégager les dispositifs de leur position de travail pour avoir l’espace nécessaire au positionnement du pneu sur la jante.
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O/7
O/8
O/4
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