Hunter TCX3000, Instruction Manual

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3- Dégager tous les dispositifs de leur position de travail afin de faire l’espace nécessaire au bon positionnement de la roue sur le mandrin.
4- Positionner manuellement la roue sur le mandrin ou, le cas échéant, utiliser l’élévateur selon les instructions suivantes :
- mettre la roue sur le chemin de roulement de l’élévateur en position verticale en dirigeant le côté extérieur du pneu vers la gauche.
- utiliser la pédale de levage pour mettre le chemin de roulement à la hauteur du mandrin.
- incliner la roue jusqu’à ce qu’elle se place en position horizontale sur le mandrin.
- abaisser l’élévateur.
5- Le mandrin présente un pivot d’entraînement (1, Fig. I/1) qui doit être introduit dans un des trous de fixation de la jante.
6- Positionner la bague de blocage sur le moyeu fileté en la portant le plus haut
possible, en laissant l’espace nécessaire pour la prise correcte de la manette supérieure
(
voir Fig. I/2 ).
7- Choisir, parmi ceux fournis, le cône le plus approprié selon le diamètre de l’alésage
central de la jante.
8- Introduire le cône sur le moyeu.
9- Le raccord du moyeu fileté est du type à baïonnette.
Pour un blocage correct, procéder comme suit ( voir Fig. I/2 ) :
- tout en maintenant le cône en contact avec la bague, insérer le moyeu sur le
mandrin
- tourner le moyeu en sens horaire jusqu’à l’assemblage avec le pivot intérieur du
mandrin
N.B. : On s’aperçoit que l’assemblage est correct, lorsque le moyeu “ tombe ”
verticalement dans le mandrin.
- continuer la rotation jusqu’à ce que l’on entende un déclic, provoqué par le ressort
présent à l’intérieur du moyeu, qui indique que le blocage a eu lieu.
10 - Mettre le cône sur la jante parfaitement centrée sur l’alésage central.
11 - Serrer le cliquet de la bague pour amener celle-ci contre le cône ( voir Fig. I/3 ).
N.B. : Vérifier que le cliquet de la bague est dans la bonne position : lorsqu’il est
relâché, il doit revenir à sa position de repos (vers l’extérieur).
Dans le cas contraire, tourner alternativement la bague dans les deux directions.
12- Enfoncer la pédale de blocage : le moyeu se déplacera automatiquement vers le
bas, centrera parfaitement la jante et la bloquera sur le mandrin.
ATTENTION !
Avant toute opération sur la roue, vérifier que celle-ci est bien
bloquée sur le mandrin.
DÉTALONNAGE
1- Dégonfler complètement le pneu.
ATTENTION : ne pas intervenir sur la roue avant que le pneu ne
soit complètement dégonflé.
2- Vérifier si la roue dispose d’un capteur de pression et contrôler son efficacité à l’aide
d’un outil prévu à cet effet.
REMARQUE : il est possible d’obtenir, sur demande, le dispositif TPM300 en mesure
d’identifier le type de capteur et de vérifier son bon fonctionnement.
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