DE
37
Power System Installation und Bedienung
Installieren des Stromversorgungssystems (ARF Plus)
Die empfohlenen Bauteile des Power Systems werden in der Spezifikationstabelle
am Anfang dieses Handbuchs aufgeführt.
1. Die zwei Schrauben von der Abdeckung der Gebläseeinheit entfernen und die
Abdeckung aus dem Rumpf ziehen.
2. Die Leitungen der Batterie des Geschwindigkeitsreglers und die Gasleitungen
durch die kleine Öffnung an der Vorderseite des Geschwindigkeitsreglerfachs
in das Akkufach führen.
3. Die Motorleitungen durch die Rinne unterhalb der Lüfterhaube führen.
4. Den Geschwindigkeitsregler im Rumpf einsetzen.
5. Kleber verwenden, um die Abdeckung über dem Geschwindigkeitsregler
anzubringen, die Abdeckung am Schaumstoff rund um den
Geschwindigkeitsregler verkleben.
6. Motor am Gebläsegehäuse montieren.
7. Den Rotoradapter an der Motorwelle montieren.
8. Den Rotor mit Rotormutter, Bugspitze und Bugspitzenschraube am
Rotoradapter anbringen. Vor dem Anbringen der Bugspitze sicherstellen, dass
die Rotormutter fest angezogen ist.
9. Die Motorkabel an die Leitungen des Geschwindigkeitsreglers anschließen.
10. Die Gebläseeinheit mit den vier Schrauben an den Laschen der Gebläseeinheit
in den Rumpf einsetzen.
11. Die Abdeckung der Gebläseeinheit mit den bei Schritt 1 entfernten zwei
Schrauben anbringen.
12. Die Gasleitung an den Empfänger des Fluggeräts anschließen.
1. Den Flug-Akku vom Geschwindigkeitsregler trennen (für die Sicherheit und die
Lebensdauer des Akkus erforderlich).
2. Sender ausschalten.
3. Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen.
4. Akku des Fluggeräts auf Speicherspannung aufladen.
5. Alle beschädigten Teile reparieren oder ersetzen.
6. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und den Akku-Ladezustand überwachen.
7. Mit Blick auf die Planung zukünftiger Flüge, die Flugbedingungen und
Ergebnisse des Flugplans notieren.
Nach dem Flug
ACHTUNG:
Vor der Motorwartung immer den Flugakku trennen.
Zerlegen
1. Die zwei Schrauben von der Abdeckung der Gebläseeinheit entfernen und die
Abdeckung vom Rumpf abziehen.
2. Die vier Schrauben von den Laschen der Gebläseeinheit entfernen.
3. Die Gebläseeinheit aus dem Rumpf ziehen, dabei die Reihenfolge der Verdrahtung
beachten, und die Motorleitungen vom Geschwindigkeitsregler trennen.
4. Bugspitzenschraube, Bugspitze und Rotormutter vom Rotoradapter entfernen.
5. Den Rotor durch Abziehen vom Rotoradapter entfernen.
6. Den Rotoradapter von der Motorwelle entfernen.
7. Die vier 3mm-Sechskantschrauben, mit denen der Motor im Gebläsegehäuse
befestigt ist, entfernen.
Zusammenbau
Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
• Die Aderfarben der Motordrähte korrekt mit den Drähten des
Geschwindigkeitsreglers verbinden.
• Den Rotor entsprechend der Abbildung einsetzen.
• Um den Rotor zu sichern, Mutter am Motoradapter anziehen.
Summary of Contents for E-flite EFL87950
Page 82: ...IT F 16 Thunderbirds 80mm EDF 82...
Page 83: ...IT 83...
