
FR
53
20mm
Télémétrie ESC intégrée
BNF :
cet avion est doté de la télémétrie entre le variateur ESC et le récepteur, qui
permet de fournir des informations, notamment : régime, tension, courant moteur,
paramètres de gaz (%) et température du FET (régulateur de vitesse).
Pour plus d’informations sur les émetteurs compatibles, les mises à jour du micro-
logiciel et l’utilisation de la technologie télémétrique sur votre émetteur, consultez
www.SpektrumRC.com.
Configuration de la télémétrie
Série DX,
série NX,
série iX
1. Commencez avec l’émetteur affecté au récepteur.
2. Allumez l’émetteur.
3. Configurez le commutateur H (Arrêt du moteur) afin de prévenir
le fonctionnement accidentel du moteur.
4. Mettez l’avion en marche. Une barre de signal s’affiche sur
l’écran principal de votre émetteur lorsque les informations de
télémétrie sont reçues.
5. Accédez à la FUNCTION LIST (LISTE DES FONCTIONS)
(configuration du modèle)
6. Sélectionnez TELEMETRY (TÉLÉMÉTRIE)
7. Sélectionnez Auto Config (configuration auto) (Cela fera
apparaître tous les capteurs disponibles)
8. Variateur Smart ESC (appuyez deux fois)
9. Définissez le nombre total de cellules : 6
10. Définissez l’alarme LVC : 3,4V
11. Définissez l’alarme : Voice/Vibe (voix/vibration)
12. Définissez le nombre de pôles : 4 pôles
Centrage des surfaces de commande
Après le montage et la configuration de l'émetteur, vérifiez que les gouvernes
sont bien centrées. Le modèle doit être allumé et affecté à l'émetteur en mode
AS3X, avec les gaz laissés à zéro. Lorsqu'il est activé, le mode SAFE est actif à
l'allumage. Le mode AS3X est activé lorsque les gaz sont élevés au-dessus de
25 % pour la première fois après l’allumage. Il est normal que les surfaces de
commande répondent au mouvement de l’appareil s’il est en mode AS3X ou SAFE.
1. Vérifiez si les trims (compensateurs) et subtrims (sous-compensateurs) sur
votre émetteur sont à zéro
2. Allumez le modèle en mode AS3X et laissez les gaz à zéro
REMARQUE :
faites attention au bas de la barre de liaison dépassant dans la
tringlerie à bille. Ne vissez pas la barre de liaison trop loin dans la tringlerie à
bille ou la barre de liaison endommagera la tringlerie à bille et dépassera dans la
zone requise par la bille de commande.
3. Centrez la gouverne de direction avec le bas du stabilisateur vertical. Si un
ajustement est nécessaire, tournez la tringlerie à bille sur la tringlerie pour
changer la longueur entre le bras de servo et le renvoi de commande jusqu’à
ce que la gouverne soit droite.
4. Centrez les ailerons en alignant l’extrémité extérieure de l’aileron avec le bord
de fuite de l’aile. Ajustez la longueur de la tringlerie comme pour l’étape 3 si
nécessaire.
5. Les stabilisateurs entièrement mobiles doivent être alignés entre eux et
centrés. Au point neutre, le bord d’attaque des stabilisateurs entièrement
mobiles doit se situer à 20 mm sous le bord supérieur du fuselage comme
indiqué.
6. Centrez les stabilisateurs entièrement mobiles en alignant l’extrémité
extérieure des stabilisateurs avec le bord de fuite du fuselage. Ajustez la
longueur de la tringlerie comme pour l’étape 3 si nécessaire.
Positions centrées des gouvernes de direction,
des stabilisateurs et des ailerons
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