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E RESOLUCION DE PROBLEMAS
SI ESTAS SOLUCIONES NO RESUELVEN EL PROBLEMA, PONGASE EN CONTACTO CON UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO PARA LA
PRESTACION DE SERVICIO TECNICO
Problema
El motor no se pone en marcha:
El motor se pone en marcha pero no acelera:
El motor se pone en marcha pero sólo
funciona a plena velocidad cuando está en
la posición media del difusor:
El motor no llega a funcionar a plena
velocidad y emite demasiado humo:
El motor se pone en marcha, funciona y
acelera, pero no funciona con una marcha
mínima:
Causa posible
1. No da chispa.
2. No hay combustible.
3. Motor ahogado.
4. Cuesta mas tirar del cable el arrancador, en
comparacion a cuando estaba nuevo.
Es necesario ajustar el carburador.
Es necesario ajustar el carburador.
1. Compruebe la mezcla del aceite de la
gasolina.
2. El filtro del aire esta sucio.
3. Es necesario ajustar el carburador.
4. La pantalla del apagachispas esta sucia.
Es necesario ajustar el carburador.
Solución:
1. Compruebe si da chispa. Quite la bujía.
Vuelva a conectar el cable de la bujía y vuelva
a ponerla en el cilindro de metal. Tire el cable
del arrancador y observe si se producen
chispas en el extremo de la bujía. En caso
de que no dé chispas, vuelva a repetir el
proceso utilizando una bujía nueva.
2. Presione la bola del cebador hasta que se
pueda ver el combustible en la misma. En
caso de que no se vea combustible, esto
constituye una indicación de que la bola del
cebador se encuentra obstruida. Póngase
en contacto con un Centro de Servicio Sears.
Si la bola del cebador se llena, es posible que
el motor esté ahogado (consulte el siguiente
epígrafe).
3. Quite la bujía, déle la vuelta a la soplador de
manera que el orificio para la bujía apunte
hacia el suelo. Ponga la palanca del difusor
en la posición de run (en marcha) y tire el
cable del arrancador 10 a 15 veces. Esto
sacará el exceso de gasolina del motor.
Limpie la bujía y vuelva a instalarla. Tire el
arrancador tres veces con la palanca del
difusor en la posición de run (en marcha). Si
el motor no se pone en marcha, mueva la
palanca del difusor a la posición de choke
(difusión) y repita el proceso normal de
puesta en marcha. En caso de que el motor
siga sin ponerse en marcha, repita el proceso
con una bujía nueva.
4. Consulte con un distribuidor encargado de
servicio técnico.
Consulte con un distribuidor encargado de
servicio técnico.
*Gire la aguja mezcladora (
A
) en el sentido
contrario al de las agujas del reloj, entre 1/16 de
vuelta.
1. Use gasolina no utilizada previamente y la
mezcla correcta de aceite de 2 tiempos.
2. Límpielo siguiendo las instrucciones
indicadas en la sección de mantenimiento.
3. *Gire la aguja mezcladora (
A
) en el sentido
al de las agujas del reloj, entre 1/16 de vuelta.
4. Consulte con un distribuidor encargado de
servicio técnico.
Gire el tornillo para el ralenti (
B
) en el sentido de
las agujas del reloj.
B
A
*
Nota: La(s) aguja(s) para el ajuste del carburador se encuentran equipadas con una(s)
tapa(s) de plástico que evitan la rotación en el sentido contrario al de las agujas del reloj
en relación al ajuste original de fábrica. Si su unidad da muestras de problemas de
rendimiento específicos en situaciones en las que la Sección de Resolución de Problemas
recomiende el ajuste de la aguja en el sentido contrario al de las agujas del reloj y no se
hayan efectuado ajustes desde la compra original, deberá llevar la unidad a un centro de
servicio autorizado por la fábrica para que sea reparada. En la mayoría de los casos, el
ajuste necesario constituye una tarea sencilla para los representantes de servicio
entrenados en fábrica.
