HIKOKI RB 27EAP, Handling Instructions Manual

Page: 171 / 196

Български
171
○ Бавно отворете резервоара за гориво , когато
дозареждате гориво , така че възможното
надналягане да може да се освободи .
○ След като сте заредили , затегнете внимателно
капачката на резервоара .
○ Винаги премествайте уреда поне на 3 м от участъка
за зареждане , преди да го стартирате .
○ Винаги незабавно измивайте със сапун евентуално
разлято гориво от дрехите .
○ Уверете се , след презареждане , че сте проверили
за течове на гориво .
○ Преди зареждане , с оглед отстраняването на
статичното електричество от основния корпус ,
контейнера с гориво и оператора , моля , докоснете
земя , която е леко влажна .
Преди зареждане , почистете внимателно капачката на
резервоара , за да сте сигурни , че в резервоара няма
да попаднат замърсители . Уверете се , че горивото е
добре смесено като разтърсите контейнера , преди да
заредите .
Стартиране
ВНИМАНИЕ
Не стартирайте машината , ако тръбата и
предпазната мрежа са блокирани .
(1) Стартиране на студен двигател
1. Поставете ключа за запалване (H) в положение ON.
( Фиг . 7 )
2. Натиснете горивната помпа (N) няколко пъти , така
че горивото да потече по обратната тръба (10).
( Фиг . 8 )
3. Поставете лоста на дросела (M) в СТАРТОВА
позиция ( затворен ) (A). ( Фиг . 9 )
4. Издърпайте ръкохватката на стартера рязко , като
държите ръкохватката в ръка и не позволявате да
се върне обратно . ( Фиг . 10 )
5. Когато чуете , че двигателя иска да стартира ,
върнете лоста на дросела в РАБОТНА позиция
( отворен ) (B). ( Фиг . 9 )
6. Отново рязко издърпайте ръкохватката на
стартера . ( Фиг . 10 )
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако двигателят не запали , повторете процедурите
от 2 до 6.
7. След това оставете двигателя да загрее за около
2-3 минути , преди да го натоварите .
(2) Стартиране на загрял двигател
Използвайте само стъпки 1, 2 и 6 от процедурата за
стартиране на студен двигател .
Ако двигателят не стартира , използвайте същата
стартова процедура , както при студен двигател .
Работен вентилатор ( Фиг . 11)
○ Трябва да се използва ниска скорост , за да се
издухват листата и сухата трева .
○ За почистване на влажни листа и трева трябва да се
използва средна скорост .
○ При движение на чакъл , мръсотия или други тежки
материали трябва да се използва висока скорост .
○ Когато работите в прашна зона , напръскайте зоната
с вода .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Не насочвайте изпускането на въздух към хора или
домашни любимци .
○ Уредът трябва да работи в добре проветрявана
зона .
○ Никога не извършвайте процедури за монтаж или
демонтаж , когато двигателят работи или може да се
получи сериозно нараняване .
○ Никога не докосвайте ауспуха , свещта или други
метални части , докато двигателят работи или
веднага след изключване на двигателя .
○ Не използвайте вентилатора в закрити помещения .
○ Не работете , ако има отворен прозорец близо до
работната зона и околността .
ВНИМАНИЕ
Тази духалка е проектирана и регулирана , за
да бъде използвана с всички свързани тръби за
вентилация . Никога не трябва да работи без прав
тръбопровод .
ЗАБЕЛЕЖКА
○ Когато чуете или почувствате странен звук или
вибрации , незабавно спрете двигателя и проверете
дали нещо не блокира вентилаторите или тръбите .
Ако е така , извадете го и проверете за повреди .
○ Избор на вентилационна тръба
• Права вентилационна тръба
Позволява работа при максимален капацитет на
вентилиране .
Подходяща е за работа в широки области ,
въртенето на двигателя е минимално , което води
до подобрен разход на гориво в сравнение с
конусната / вентилационна тръба .
Правата вентилационна тръба се препоръчва при
нормална употреба .
• Вентилационна тръба тип конус / вентилатор
Позволява работа при максимална скорост на
вентилиране .
Идеална за издухване на влажни листа , залепени
на земята или за освобождаване на мощен
въздушен поток в ограничени пространства .
Спиране ( Фиг . 12)
Намалете скоростта на двигателя и го оставете да
работи на празен ход за няколко минути , след което
изключете ключа за запалване (H) и и го дръжте
натиснат докато двигателят спре напълно .
ПОДДРЪЖКА
ПОДДРЪЖКА , ПОДМЯНА ИЛИ РЕМОНТ НА
УСТРОЙСТВАТА И СИСТЕМИТЕ ЗА КОНТРОЛ НА
ЕМИСИИТЕ МОЖЕ ДА СЕ ИЗВЪРШАТ ОТ ВСЕКИ НЕ -
ПЪТЕН СЕРВИЗ ИЛИ ЛИЦЕ .
Регулиране на карбуратора ( Фиг . 13)
Карбураторът е прецизна част , която смесва въздух
и гориво , и е предназначена да осигури добра
дейност на двигателя . Преди инструментът да се
изпрати от завода , неговият карбуратор се регулира
по време на тестване . Правете корекции само ако е
необходимо поради условия в околната среда ( климат
или атмосферно налягане ), вид на горивото , вид на
двутактовото масло и т . н .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Тъй като карбураторът е изработен с висока степен
на прецизност , не го разглобявайте .
○ За този продукт единствената настройка на
карбуратора , която може да бъде променяна е
скоростта на работа на празен ход ( Т ).
T = Винт за регулиране на празния ход .
Регулиране на празния ход (T)
Проверете дали въздушният филтър е чист . Ако
е необходимо регулиране , завъртете винта за
регулиране на скоростта на празен ход ( Т ), затворете
( по часовниковата стрелка ), за да увеличите оборотите
на двигателя , отворете ( обратно на часовниковата
стрелка , за да намалите ). Стандартните обороти в
минута са 2800-3200 об ./ мин .
000Book̲RB27EAP.indb 171 000Book̲RB27EAP.indb 171 2018/12/14 9:11:36 2018/12/14 9:11:36