Ελληνικά
100
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην
αποσυναρμολογείτε
τον
εκκινητήρα
ανατύλιξης
.
Υπάρχει
πιθανότητα
προσωπικού
τραυματισμού
με
τον
εκκινητήρα
ανατύλιξης
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η
ακατάλληλη
συντήρηση
μπορεί
να
προκαλέσει
σοβαρή
βλάβη
στον
κινητήρα
ή
σοβαρό
προσωπικό
τραυματισμό
.
Μεταφορά
και
αποθήκευση
○
Μεταφέρετε
τη
συσκευή
/
μηχάνημα
με
το
χέρι
έχοντας
τον
κινητήρα
σταματημένο
και
την
εξάτμιση
μακριά
από
το
σώμα
σας
.
○
Αφήστε
τη
μηχανή
να
κρυώσει
,
αδειάστε
τη
δεξαμενή
καυσίμου
και
ασφαλίστε
τη
συσκευή
/
μηχάνημα
πριν
την
αποθήκευση
ή
μεταφορά
.
Διαφορετικά
,
μπορεί
να
προκληθεί
πυρκαγιά
ή
ατυχήματα
.
○
Αδειάστε
τη
δεξαμενή
πριν
την
αποθήκευση
της
συσκευής
/
μηχανήματος
.
Συνιστάται
το
άδειασμα
του
καυσίμου
μετά
από
κάθε
χρήση
.
Αν
το
καύσιμο
παραμείνει
στη
δεξαμενή
,
αποθηκεύστε
το
ώστε
να
μην
υπάρξει
διαρροή
.
○
Αποθηκεύστε
τη
συσκευή
/
μηχάνημα
μακριά
από
παιδιά
.
○
Καθαρίζετε
και
συντηρείτε
τη
συσκευή
προσεκτικά
και
αποθηκεύετέ
τη
σε
ξηρό
μέρος
.
○
Βεβαιωθείτε
ότι
ο
διακόπτης
του
κινητήρα
είναι
κλειστός
κατά
τη
μεταφορά
ή
την
αποθήκεση
.
○
Πρέπει
να
ασφαλίσετε
το
μηχάνημα
κατά
τη
μεταφορά
για
να
αποφευχθεί
τυχόν
απώλεια
καυσίμου
,
βλάβη
ή
τραυματισμός
.
○
Εάν
μια
ετικέτα
προειδοποίησης
δεν
μπορεί
να
διαβαστεί
,
ξεκολλήσει
ή
δεν
είναι
πια
ευκρινής
,
αντικαταστήστε
τη
με
μία
καινούρια
.
Για
την
αγορά
νέων
ετικετών
,
επικοινωνήστε
με
τα
Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα
Εξυπηρέτησης
της
HiKOKI.
Στις
περιπτώσεις
που
προκύπτουν
και
δεν
καλύπτονται
από
αυτό
το
εγχειρίδιο
,
ενεργήστε
προσεκτικά
και
χρησιμοποιήστε
την
κοινή
λογική
.
Επικοινωνήστε
με
ένα
Εξουσιοδοτημένο
Κέντρο
Εξυπηρέτησης
της
HiKOKI
αν
χρειάζεστε
υποστήριξη
.
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Τα
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
αυτού
του
μηχανήματος
εμφανίζονται
στον
πίνακα
στην
σελίδα
192.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όλα
τα
δεδομένα
μπορούν
να
τροποποιηθούν
χωρίς
προειδοποίηση
.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Βεβαιωθείτε
ότι
ο
κινητήρας
είναι
σβηστός
/
έχει
σταματήσει
και
όχι
καυτός
πριν
από
τη
συναρμολόγηση
.
Φυσητήρες
στο
κυρίως
σώμα
(
Εικ
. 3)
Επιθεωρήστε
το
κυρίως
σώμα
και
τα
αξεσουάρ
.
Συνδέστε
τον
ευθύ
σωλήνα
(I)
με
ασφάλεια
.
Ευθυγραμμίστε
τ
o
στόμιο
(8)
στον
ευθύ
σωλήνα
με
την
εσοχή
(9)
στο
περίβλημα
του
φυσητήρα
και
εφαρμόστε
τον
σωλήνα
μέσα
στο
περίβλημα
του
φυσητήρα
.
Περιστρέψτε
τον
σωλήνα
δεξιόστροφα
για
να
ασφαλίσει
στη
θέση
του
.
Ακροφύσιο
σε
ευθύ
σωλήνα
(
Εικ
. 4 - 5)
[RB27EAP]
○
Ευθυγραμμίστε
την
εσοχή
(9)
στον
κωνικό
σωλήνα
(J)
και
το
στόμιο
(8)
στον
ευθύ
σωλήνα
(I)
και
περιστρέψτε
τον
κωνικό
σωλήνα
στη
θέση
του
.
[RB27EP]
○
Ευθυγραμμίστε
την
εσοχή
(9)
στον
σωλήνα
με
ανεμιστήρα
(P)
και
το
στόμιο
(8)
στον
ευθύ
σωλήνα
(I)
και
περιστρέψτε
τον
σωλήνα
με
ανεμιστήρα
στη
θέση
του
.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
[RB27EP]
(
Προαιρετικό
)
○
Η
προσάρτηση
του
κενού
προσφέρεται
ως
προαιρετικό
κιτ
,
το
οποίο
μετατρέπει
τον
φυσητήρα
χειρός
σε
ηλεκτρική
σκούπα
.
Για
την
εγκατάσταση
,
ανατρέξτε
στο
εγχειρίδιο
του
κιτ
Ηλεκτρικής
σκούπας
RB-HVA (RB27E/EP).
(
Προοπτική
ασφαλείας
)
○
Εάν
δοκιμάσετε
να
ανοίξετε
το
προστατευτικό
δίχτυ
(K)
όταν
ο
κινητήρας
βρίσκεται
σε
λειτουργία
,
αυτό
θα
σταματήσει
αυτόματα
τον
κινητήρα
. (
Εικ
.1
)
Αλλά
μην
προσπαθήσετε
ποτέ
να
ανοίξετε
το
προστατευτικό
δίχτυ
(K)
όταν
ο
κινητήρας
είναι
σε
λειτουργία
,
ακόμα
και
με
αυτή
την
προοπτική
,
διαφορετικά
μπορεί
να
προκληθεί
σοβαρός
προσωπικός
τραυματισμός
.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο
(
Εικ
. 6)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Η
συσκευή
/
μηχάνημα
είναι
εξοπλισμένη
με
έναν
δίχρονο
κινητήρα
.
Να
λειτουργείτε
πάντα
τον
κινητήρα
με
καύσιμο
που
είναι
αναμεμειγμένο
με
λάδι
.
Να
παρέχετε
επαρκή
αερισμό
,
κατά
την
παροχή
καυσίμου
ή
το
χειρισμό
καυσίμου
.
○
Το
καύσιμο
είναι
ιδιαίτερα
εύφλεκτο
και
είναι
πιθανό
να
τραυματιστείτε
σοβαρά
όταν
εισπνέετε
ή
το
ρίχνετε
στο
σώμα
σας
.
Να
είστε
πάντα
προσεκτικοί
όταν
χειρίζεστε
τα
καύσιμα
.
Να
υπάρχει
πάντα
καλός
εξαερισμός
όταν
χειρίζεστε
το
καύσιμο
μέσα
σε
κάποιο
κτίριο
.
Καύσιμο
○
Χρησιμοποιείτε
πάντα
επώνυμη
αμόλυβδη
βενζίνη
89
o
κτανίων
.
○
Χρησιμοποιείτε
αυθεντικό
δίχρονο
λάδι
ή
ένα
μείγμα
μεταξύ
25:1
και
50:1.
Παρακαλούμε
για
την
αναλογία
του
μείγματος
συμβουλευτείτε
τα
Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα
Εξυπηρέτησης
της
HiKOKI.
○
Εάν
δεν
είναι
διαθέσιμο
το
αυθεντικό
λάδι
,
χρησιμοποιείτε
ένα
λάδι
ποιότητας
με
αντιοξειδωτικό
με
σαφή
επισήμανση
για
χρήση
σε
αερόψυκτους
δίχρονους
κινητήρες
(JASO FC GRADE OIL
ή
ISO
EGC GRADE).
Μην
χρησιμοποιείτε
ανάμεικτο
λάδι
BIA
ή
TCW (
για
υδρόψυκτους
2
χρονους
κινητήρες
).
○
Μη
χρησιμοποιείτε
ποτέ
λάδι
μεταβλητής
ρευστότητας
(10 W/30)
ή
χρησιμοποιημένο
λάδι
.
○
Μην
αναμειγνύετε
ποτέ
καύσιμα
και
λάδι
στην
δεξαμενή
καυσίμου
του
μηχανήματος
.
Πάντοτε
να
αναμειγνύετε
το
καύσιμο
και
το
λάδι
σε
ένα
ξεχωριστό
καθαρό
δοχείο
.
Πάντα
να
ξεκινάτε
γεμίζοντας
τη
μισή
ποσότητα
βενζίνης
,
από
αυτή
που
θα
χρησιμοποιηθεί
.
Έπειτα
προσθέστε
όλη
τη
ποσότητα
του
λαδιού
.
Αναμείξτε
(
ανακινήστε
)
το
μείγμα
καυσίμου
.
Προσθέστε
την
υπόλοιπη
ποσότητα
βενζίνης
.
Αναμείξτε
(
ανακινήστε
)
το
μείγμα
καυσίμου
καλά
πριν
το
βάλετε
στη
δεξαμενή
καυσίμου
.
000Book̲RB27EAP.indb 100
000Book̲RB27EAP.indb 100
2018/12/14 9:11:32
2018/12/14 9:11:32
