Hazet 4794/48, Operating Instructions Manual

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Les travaux sur les moteurs ne doivent être effectués que par un personnel qualifié.
Toujours porter l’équipement de protection individuelle.
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Design et fonctionnement
• Montez la nouvelle courroie de distribution
sur la roue de vilebrequin et fixez­la avec
l'agrafe de fixation 3788­20. Montez la cour­
roie de distribution dans le sens antihoraire
sur la roue de vilebrequin, le galet déflec­
teur, la roue de la pompe à injection, la roue
de l'arbres à cames, la pompe à eau et le
galet tendeur.
Moteurs à essence
Section 2A : moteurs TU / XU
Goupilles de blocage du vilebrequin /
volant moteur au PMH
Goupilles de blocage du vilebrequin /
volant moteur au PMH 3788-3, 3788-9 et
3788-24
• Les moteurs à essence CITROëN et
PEUGEOT TU/XU possèdent des trous de
réglage par la poulie du vilebrequin et le
volant moteur ainsi que des trous de réfé­
rence fixes sur le bloc moteur, qui per­
mettent le positionnement du vilebrequin
avec utilisation d'une goupille de blocage
correctement mesurée.
Utilisation des goupilles de blocage :
TU1, TU3, TU5, TU9, TU5J4 3788-3
XU7, X10J4 3788-9
XU5, XU9, XU10 3788-24
Goupilles de blocage pour les moteurs à
essence et diesel à un arbre à cames et à
double arbre à cames en tête
Goupilles de blocage 3788-9, 3788-25,
3788-27 et 3788-28 (x2)
Pour les moteurs CITROëN et PEUGEOT à un
ou à double arbre à cames en tête (TU et
XU), les goupilles de blocage sont utilisées
en combinaison afin de régler la distribution
pendant le changement de la courroie de
distribution. Les goupilles de blocage sont
insérées par des trous d'accès dans cha­
cune des roues d'arbre à cames dans les
trous de référence fixes.
Utilisation des goupilles de blocage :
TU1, TU3, TU5, TU9
3788-25
XU5, TU9, XU10 3788-9
TU5J4 3788-9 + 3788-27
XU7JP4, XU10JP4 3788-28 (x2)
Outils de blocage du volant moteur
Section 2B :
Moteurs à essence à code
moteur EW
Moteurs 1.6, 1.8, 2.0 avec deux arbres à
cames en tête (y compris les moteurs 2.0
HPi)