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ITALIANO
2° OPEN - Inizio movimento di apertura anta 2
3° OPEN - Rallentamento in apertura anta 2 (si arresta
automaticamente al raggiungimento della
battuta)
4° OPEN - Inizio del movimento di chiusura anta 2
5° OPEN - Rallentamento in chiusura anta 2 (si arresta
automaticamente al raggiungimento della
battuta)
6° OPEN - Inizio movimento di chiusura anta 1
7° OPEN - Rallentamento in chiusura anta 1 (si arresta
automaticamente al raggiungimento della
battuta)
Il led DL10 smette di lampeggiare ed il cancello è pronto per il
funzionamento normale.
Note:
•L'impulso di rallentamento va dato con un certo
anticipo rispetto alla battuta per evitare che l'anta la
raggiunga a velocità piena (verrebbe interpretata
come ostacolo).
•Se è presente una sola anta, occorre comunque
eseguire l'intera sequenza. Al termine dell'apertura
dell'anta dare 5 impulsi di Open fino a che l'anta non
comincia a chiudere, poi riprendere la normale proce-
dura.
•Per un corretto funzionamento è indispensabile avere
la battuta meccanica in apertura e chiusura.
6.3.4. APPRENDIMENTO TEMPI CON EFINECORSA
L'apprendimento con e Finecorsa può essere effettua-
to in due modi diversi:
- APPRENDIMENTO SEMPLICE:
Eseguire la stessa procedura dell'apprendimento con finecorsa.
L'encoder è usato solo come sensore di ostacolo.
- APPRENDIMENTO COMPLETO:
Eseguire la stessa procedura dell'apprendimento con finecorsa.
L'encoder è usato solo come sensore di ostacolo.
Note:
•Se alcuni finecorsa non sono installati, far iniziare il
rallentamento corrispondente con un impulso di Open
(che sostituisce il finecorsa).
•Se è presente una sola anta, occorre comunque
eseguire l'intera sequenza. Al termine dell'apertura
dell'anta dare 5 impulsi di Open fino a che l'anta non
comincia a chiudere, poi riprendere la normale proce-
dura.
6.4.
PRELAMPEGGIO
Se si desidera aumentare il livello di sicurezza dell'installazione, è
possibile attivare la funzione prelampeggio che consente di
accendere il lampeggiatore 5 s. prima dell'inizio del movimento
delle ante.
Per attivare il prelampeggio operare come segue:
1 - verificare che il cancello sia chiuso
2 - aprire e mantenere aperto il contatto di
Stop
3 - verificare che il led
DL10
sia spento (se è acceso, il
prelampeggio è già attivo)
4 - premere il pulsante
F
per un istante e verificare l'accen-
sione del led
DL10
5 - richiudere il contatto di
Stop
(DL10 si spegne).
Per disattivare la funzione operare come segue:
1 - verificare che il cancello sia chiuso
2 - aprire e mantenere aperto il contatto di
Stop
3 - verificare che il led
DL10
sia acceso (se è spento, il
prelampeggio è già disattivato)
4 - premere il pulsante
F
per un istante e verificare lo spegni-
mento del led
DL10
5 - richiudere il contatto di
Stop
7. RILEVAMENTO OSTACOLO
La rilevazione di eventuali ostacoli avviene secondo le seguenti
modalità:
• durante la fase di apertura del cancello:
Se viene rilevato un ostacolo durante la fase di apertura del
cancello le ante invertono il moto sino alla completa richiusura
dello stesso, rispettando l'eventuale ritardo anta in chiusura.
Terminata la fase di chiusura il cancello rimane in attesa di un
nuovo comando di OPEN per riprendere il movimento.
Ricevuto il comando di OPEN le ante iniziano una nuova
manovra di apertura, se viene rilevato nuovamente un osta-
colo (ostacolo non rimosso) l'anta che ha rilevato esegue una
breve inversione di moto e poi si arresta, mentre l'anta che non
ha trovato l'ostacolo continua la manovra di apertura sino al
raggiungimento della battuta meccanica di apertura. Rag-
giunta la battuta meccanica, in base alla logica di funziona-
mento selezionata, la centrale inizia il conteggio del tempo di
pausa o rimane in attesa di un comando di OPEN.
Allo scadere del tempo di pausa impostato o al ricevimento
del comando di OPEN la centrale inizia una fase di azzeramento
che consiste in una manovra di chiusura delle ante seguita da
un'apertura totale del cancello in modalità rallentata. Rag-
giunta la battuta in apertura la centrale riprende il normale
ciclo memorizzato.
• durante la fese di chiusura del cancello:
Se viene rilevato un ostacolo durante la fase di chiusura del
cancello le ante invertono il moto sino alla completa riapertura
delle ante. Terminata la fase di apertura la centrale si compor-
ta in base alla logica selezionata ovvero inizia il conteggio del
tempo di pausa se è stata selezionata una logica automatica
oppure rimane in attesa di un comando di OPEN.
Scaduto il tempo di pausa o al ricevimento del comando di
OPEN le ante iniziano una nuova manovra di chiusura. Se
l'ostacolo persiste e viene nuovamente rilevato del cancello
l'anta che ha rilevato l'ostacolo rimane ferma, mentre l'altra
anta prosegue con la manovra di chiusura sino alla completa
chiusura dell'anta.
Raggiunta la battuta in chiusura la centrale rimane in attesa
di un comando di OPEN per riprendere il funzionamento con
un ciclo di azzeramento che consiste in un'apertura delle ante
e nella successiva richiusura a velocità rallentata, indipenden-
temente dalla logica selezionata.
8. PROVA DELL'AUTOMAZIONE
Al termine della programmazione, controllare il corretto funziona-
mento dell'impianto.
Verificare soprattutto l'adeguata regolazione della forza e il
corretto intervento dei dispositivi di sicurezza.
