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FRANÇAIS
Par l'intermédiaire des impulsions d'OPEN A (à partir d'une
radiocommande ou d'un poussoir à clé) on commande les fonctions
suivantes:
1er OPEN - Ralentissement en ouverture du vantail 1 (il s'arrête
automatiquement lorsque la butée est atteinte)
2e OPEN - Début du mouvement d'ouverture du vantail 2
3e OPEN - Ralentissement en ouverture du vantail 2 (il s'arrête
automatiquement lorsque la butée est atteinte)
4e OPEN - Début du mouvement de fermeture du vantail 2
5e OPEN - Ralentissement en fermeture du vantail 2 (il s'arrête
automatiquement lorsque la butée est atteinte)
6e OPEN - Début du mouvement de fermeture du vantail 1
7e OPEN - Ralentissement en fermeture du vantail 1 (il s'arrête
automatiquement lorsque la butée est atteinte)
La led DL10 cesse de clignoter et le portail est prêt pour le
fonctionnement normal.
Notes:
•L'impulsion de ralentissement doit être donnée avec une
certaine avance par rapport à la butée pour éviter que
le vantail ne l'atteigne à pleine vitesse (elle serait dans ce
cas interprétée comme un obstacle).
•Dans le cas d'un seul vantail, il faut quoi qu'il en soit
exécuter toute la séquence. Au terme de l'ouverture du
vantail, donner 5 impulsions d'Open jusqu'à ce que le
vantail commence à se fermer, puis reprendre la procédure
normale.
•Pour un fonctionnement correct, il est indispensable
d'avoir la butée mécanique en ouverture et fermeture.
6.3.4. APPRENTISSAGE DES TEMPS AVEC EN FINS DE COURSE
L'apprentissage avec en Fins de course peut être effectué
de deux façons différentes:
- APPRENTISSAGE SIMPLE:
Exécuter la même procédure que l'apprentissage avec les fins de
course. Le encodeur n'est utilisé que comme un détecteur d'obstacle.
- APPRENTISSAGE COMPLET:
Exécuter la même procédure que l'apprentissage avec les fins de
course. Le encodeur n'est utilisé que comme un détecteur d'obstacle.
Notes:
•Si certains fins de course ne sont pas installés, faire
commencer le ralentissement correspondant par une
impulsion d'Open (qui substitue le fin de course).
•Dans le cas d'un seul vantail, il faut quoi qu'il en soit
exécuter toute la séquence. Au terme de l'ouverture
du vantail, donner 5 impulsions d'Open jusqu'à ce que
le vantail commence à se fermer, puis reprendre la
procédure normale.
6.4. PRE-CLIGNOTEMENT
Si on souhaite augmenter le niveau de sécurité de l'installation,
il est possible d'activer la fonction de pré-clignotement qui
permet d'allumer le feu clignotant 5 s avant le début du
mouvement des vantaux.
Pour activer le pré-clignotement, opérer comme suit:
1 - vérifier que le portail est fermé
2 - ouvrir le contact de
Stop
et le maintenir ouvert
3 - vérifier que la led
DL10
est éteinte (si elle est allumée, le
pré-clignotement est déjà actif)
4 - appuyer sur le poussoir
F
pendant un instant et vérifier
l'allumage de la led
DL10
5 - refermer le contact de
Stop
(DL10 s'éteint).
Pour désactiver la fonction, opérer comme suit:
1 - vérifier que le portail est fermé
2 - ouvrir le contact de
Stop
et le maintenir ouvert
3 - vérifier que la led
DL10
est allumée (si elle est éteinte, le
pré-clignotement est déjà désactivé)
4 - appuyer sur le poussoir
F
pendant un instant et vérifier
l'extinction de la led
DL10
5 - refermer le contact de
Stop
7. DÉTECTION D’OBSTACLE
La détection d’éventuels obstacles se produit comme suit :
• durant la phase d’ouverture du portail :
En cas de détection d’un obstacle durant la phase d’ouverture
du portail, les vantaux inversent le mouvement jusqu’à sa
refermeture complète, en respectant l’éventuel retard de
vantail en fermeture. Au terme de la phase de fermeture, le
portail reste en attente d’une nouvelle commande d’OPEN
pour reprendre le mouvement.
Une fois qu’il a reçu la commande d’OPEN, les vantaux
commencent une nouvelle manœuvre d’ouverture ; en cas
de nouvelle détection d’obstacle (obstacle non éliminé), le
vantail qui l’a détecté exécute une courte inversion du
mouvement puis il s’arrête, et le portail qui n’a rien détecté
continue la manœuvre d’ouverture jusqu’à la butée
mécanique d’ouverture. Suivant la logique de fonctionnement
sélectionnée, lorsque la butée mécanique est atteinte, la
centrale commence le décompte du temps de pause ou elle
reste en attente d’une commande d’OPEN.
À l’échéance du temps de pause sélectionné ou à la réception
de la commande d’OPEN, la centrale commence une phase
de remise à zéro qui consiste en une manœuvre de fermeture
des vantaux suivie d’une ouverture totale du portail en modalité
ralentie. Une fois la butée atteinte en ouverture, la centrale
reprend le cycle normal mémorisé.
• durant la phase de fermeture du portail :
En cas de détection d’un obstacle durant la phase de
fermeture du portail, les vantaux inversent le mouvement
jusqu’à leur réouverture complète. Au terme de la phase
d’ouverture, la centrale se comporte suivant la logique
sélectionnée, c’est-à-dire qu’elle commence le décompte du
temps de pause si une logique automatique a été sélectionnée
ou bien elle reste en attente d’une commande d’OPEN.
Au terme du temps de pause ou à la réception de la commande
d’OPEN, les vantaux commencent une nouvelle manœuvre
de fermeture. Si l’obstacle persiste ou s’il est à nouveau détecté
par le portail, le vantail qui a détecté l’obstacle reste à l’arrêt,
tandis que l’autre vantail poursuit la manœuvre de fermeture
jusqu’à l’achèvement du mouvement.
Une fois la butée atteinte en fermeture, la centrale reste en
attente d’une commande d’OPEN pour reprendre le
fonctionnement avec un cycle de remise à zéro qui consiste
en une ouverture des vantaux suivie d’une refermeture à
vitesse réduite, indépendamment de la logique sélectionnée.
8. ESSAI DE L'AUTOMATISME
Au terme de la programmation, contrôler le fonctionnement
correct de l'installation.
Vérifier surtout le réglage adéquat de la force et l'intervention
correcte des dispositifs de sécurité.
