GAS GAS EC 2008, User Manual

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Pour vérifier l’ajustement de la direction, soulever la moto du sol,
en glissant un chevalet sous le châssis. Faire bouger le guidon
doucement de chaque côte; s’il continue à bouger seul, c’est que
la direction n’est pas assez serrée. Baissez-vous devant la moto,
saisissez la partie la plus basse de la fourche avant (à l’essieu),
poussez et tirez la fourche: s’il y a du jeu, la direction est trop souple.
Si on doit ajuster la direction
- À l’aide du chevalet sous le châssis, stabiliser la moto.
- Maintenir la roue avant sans contact avec le sol.
- Retirer le guidon.
- Deserrer écrou de direction (B) .
- Deserrer les bagues et les vis de la fourche avant, enlever la vis
de direction, la rondelle et retirer l’axe de direction
(C) .
- Tourner l’écrou de l’axe de direction avec la clef spéciale pour
obtenir le bon ajustement.
- Installer le platine de suspension supérieure (D) .
- Serrer l’écrou de l’axe de direction, les rondelles et les vis de la
fourche avant à la mesure adéquate.
Écrou de dire: 44 Nm (4,5 Kgm).
Vis platines de suspension: 22 Nm (2,25 Kgm).
- Vérifier à nouveau la direction et réajuster si nécessaire.
- Remettre les parties enlevées.
BLOCCAGE DE LA DIRECTION (A)
Comme son nom l’indique, ce dispositif placé sur le tube de direction
a été prévu pour bloquer le guidon.
Pour ce faire, tournez le guidon complètement sur la droite, ensuite
introduire.
(A). Blocage de la direction.
(A)