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UT66000455 - 01
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- Alcune Regole da seguire
Effettuare lo sfogo dell’aria dallo scambiatore, a pompe ferme, agendo sulle
valvole di sfiato poste a fianco agli attacchi della batteria stessa.
Le canalizzazioni, in particolare quella di mandata, dovranno essere coibentate
con materiale anticondensa.
Prevedere in prossimità dell’apparecchio un pannello di ispezione per le
operazioni di manutenzione e pulizia.
Installare il pannello di comando sulla parete; scegliere una posizione
facilmente accessibile per l’impostazione delle funzioni e, se prevista,
efficace per la rilevazione della temperatura. Evitare posizioni esposte
direttamente all’irraggiamento solare, posizioni soggette a correnti dirette di aria
calda o fredda e di interporre ostacoli che impediscano la rilevazione corretta
della temperatura.
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COLLEGAMENTI ELETTRICI
Effettuare i collegamenti elettrici in assenza di tensione, secondo le normative di
sicurezza vigenti.
I cablaggi dovranno essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato.
Per ogni unità termoventilante prevedere sulla rete di alimentazione un
interruttore (IL) con contatti di apertura con distanza di almeno 3mm e un
fusibile (F) di protezione adeguato.
Gli assorbimenti elettrici sono riportati sull'etichetta dei dati di targa applicata sull'unità.
In corso di installazione, seguire scrupolosamente lo schema elettrico relativo alla
combinazione unità-pannello di comando.
Per eseguire i collegamenti elettrici è necessario smontare il pannello di chiusura della
scatola elettrica (figura 4) per accedere alla morsettiera.
I cavi elettrici (alimentazione e comando) devono essere portati in morsettiera
attraverso il pressacavo che si trova sulla fiancata della scatola elettrica, lato attacchi
idraulici.
Schemi elettrici:
- fig. 8
PWN
+ commutatore ad incasso
CD
- fig. 9:
PWN
+ commutatore a parete
CDE
- fig.10:
PWN
+ pannello di comando
TD
- fig.11:
PWN
+ pannello di comando
TDC
, inversione riscaldamento/a
raffreddamento centralizzata.
- fig.12:
PWN
+
TD4T
con 1 valvola
- fig.13:
PWN
+
TD4T
con 2 valvole
I collegamenti tratteggiati sono a carico dell’installatore
I motori delle unità sono a 7 velocità di rotazione.
ATTENZIONE:
Il cavo COMUNE del motore é quello di colore BIANCO: il suo errato
collegamento provoca danni irreparabili al motore.
Con riferimento alle figure da 8 a 13, la legenda è la seguente:
IL
Interruttore di linea (non fornito)
F
Fusibile di protezione (non fornito)
3/7
3 velocità sulle 7 disponibili
M
Motore
WH
Bianco = comune
BK
Nero = velocità massima
BU
Blu
BN
Marrone
GY
Grigio
GN
Verde
YE
Giallo
RD
Rosso = velocità minima
GNYE
Giallo/verde = terra (PE)
SF
Selettore di funzionamento centralizzato
VK
Valvola acqua (230V ON-OFF)
VKC
Valvola acqua fredda (230V ON-OFF)
VKH
Valvola acqua calda (230V ON-OFF)
KP
Interfaccia di potenza per la connessione in parallelo di 4 PWN
IPM
Scheda di potenza
EXT
Contatto ausiliario esterno
RHC
Selettore riscaldamento-raffreddamento remoto (centralizzato)
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VERIFICA FUNZIONALE
Verificare che l’apparecchio sia installato in modo da garantire l’inclinazione richiesta.
Verificare che lo scarico condensa non sia ostruito (da depositi di calcinacci ecc.).
Controllare la tenuta dei collegamenti idraulici.
Controllare che i cablaggi elettrici siano ben saldi (eseguire il controllo in assenza di
tensione).
Assicurarsi che sia stata eliminata l’aria dallo scambiatore di calore.
Dare tensione all’apparecchio e verificarne il funzionamento.
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MANUTENZIONE
Le unità canalizzabili
PWN
richiedono operazioni di manutenzione limitate alla
pulizia periodica del filtro aria, dello scambiatore di calore ed il controllo
dell’efficienza dello scarico condensa.
La manutenzione può essere effettuata solamente da personale specializzato.
E’ necessario prestare attenzione durante le operazioni di manutenzione: il contatto
accidentale con alcune parti metalliche può provocare ferite; dotarsi di guanti
protettivi.
Ad ogni avviamento seguente una lunga sosta, assicurarsi che non sia presente
aria nello scambiatore di calore.
Il motore non necessita di manutenzione in quanto dotato di cuscinetti autolubrificanti.
Per motivi di sicurezza, prima di compiere qualsiasi operazione di
manutenzione o pulizia, spegnere l’apparecchio e togliere tensione agendo
sull’interruttore di linea.
9.
PULIZIA DEL FILTRO ARIA
Togliere tensione all’unità, ponendo l’interruttore di linea su 0 (OFF).
- Accedere all’apparecchio attraverso il pannello di ispezione ed estrarre il filtro aria
come indicato in FIGURA 14.
- Se invece il filtro si trova all’interno della griglia di aspirazione, rimuovere
quest’ultima e procedere alle operazioni descritte in seguito.
Pulire il filtro con acqua tiepida o, nel caso di polveri secche, con aria compressa.
Reinserire il filtro dopo averlo lasciato asciugare.
PULIZIA DELLA BATTERIA DI SCAMBIO TERMICO
E’ consigliabile controllare lo stato dello scambiatore prima di ogni stagione estiva,
verificando che le alette non siano ostruite dall’impurità. Per accedere alla batteria
di scambio termico, occorre rimuovere il pannello di mandata (sia esso a collari oppure
a flangia rettangolare) così come la vasca di raccolta condensa. Una volta raggiunta
la batteria, effettuare la pulizia con aria compressa o con vapore a bassa pressione,
senza danneggiare le alette dello scambiatore.
Prima di ogni inizio del funzionamento estivo, verificare che lo scarico condensa
avvenga regolarmente.
Una manutenzione adeguata e periodica si traduce in risparmio
energetico ed economico.
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RICERCA DEI GUASTI
Se l’apparecchio non funziona correttamente, prima di richiedere l’intervento del
servizio assistenza, eseguite i controlli riportati nella tabella sotto riportata.
Se il problema non può essere risolto, rivolgetevi al rivenditore o al centro assistenza
più vicino.
Problema
L'unità non funziona
L'unità riscalda o raffresca
poco
L'unità “perde” acqua
Causa
1 Manca corrente
2 E’ scattato il salvavita
3 L'interruttore di
avviamento è posto su 0.
1 Il filtro aria è sporco o
otturato
2 C’e un ostacolo vicino
all’aspirazione o all’uscita
dell’aria
3 E’ presente dell’aria
all’interno dello
scambiatore di calore
4 Le finestre e le porte sono
aperte
5 E’ selezionata la velocità
minima di funzionamento
1 L’apparecchio non è
installato con la giusta
inclinazione
2 Lo scarico condensa è
ostruito
Soluzione
1 Ridare corrente
2 Chiedere l’intervento del
servizio assistenza
3 Avviare la macchina
ponendo l'interruttore su
I
1 Pulire Il filtro aria
2 Rimuovere l’ostacolo
3 Chiedere l’intervento
dell’installatore
4 Chiudere porte e/o finestre
5 Selezionare la velocità
media o massima
1 Chiedere l’intervento
dell’installatore
2 Chiedere l’intervento
dell’installatore
