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¡ATENCIÓN!
• Un montaje erróneo del neumático puede provocar su desinflado, rotura o desprendimiento imprevistos con el consiguiente riesgo de sufrir accidentes, graves
lesiones e incluso muerte.
•
No utilice en ningún caso cámaras de aire de látex, ya que la alta temperatura que se puede alcanzar en el frenado provocaría el pinchazo de la cámara de aire,
con el consiguiente riesgo de accidentes, lesiones físicas o la muerte.
4 - MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS PIÑONES
Para todas las operaciones de montaje, desmontaje, uso y mantenimiento, consultar la hoja de instrucciones adjunta a los piñones.
4.1 - PIÑONES 9S / 10S DE CAMPAGNOLO S.R.L. (EN UN CUERPO RUEDA LIBRE PARA PIÑONES 9S / 10S DE CAMPAGNOLO S.R.L.)
¡ATENCIÓN!
Nunca superar la presión máxima recomendada por el fabricante del neumático.
Una presión excesiva reduce la adherencia del neumático a la carretera y aumenta el riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.
Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente y sin darse cuenta. Una pre-
sión demasiado baja podría además causar daños y el desgaste prematuro de la llanta.
Una presión incorrecta del neumático puede causar la rotura del mismo o la pérdida de control de la bicicleta y provocar accidentes, lesiones físicas e incluso
muerte.
•
Para inflar el neumático
: 1) Retirar el tapón; 2) desenroscar la válvula; 3) inflar el neumático utilizando un compresor o una bomba con manómetro a fin de obtener la presión
deseada; 4) enroscar la válvula y, a continuación, 5) reponer el tapón.
•
Para desinflar el neumático
: 1) Retirar el tapón; 2) desenroscar la válvula; 3) presionarla y mantenerla presionada hasta alcanzar la presión deseada; 4) enroscar la válvula y, a
continuación, 5) reponer el tapón.
2.2- INFLADO Y DESINFLADO DE LA RUEDA
3 - MONTAJE DE LA RUEDA EN EL QUADRO / USO DEL CIERRE DE LA RUEDA
Ver Manual de Uso y de Manutención “Quick Release”.
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