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Italiano
Manutenzione del filtro dell’aria
Pulire la cartuccia ogni 20 ore di funzionamento.
AVVERTENZA
La benzina e i solventi con basso punto di
infiammabilità possono essere infiammabili e/o
esplosivi e causare gravi ustioni. Pulire l'elemento filtro
aria in un ambiente ben areato e assicurarsi che
l'ambiente di lavoro circostante sia privo di sorgenti di
fiamme o scintille. Non usare benzina o solventi con un
basso punto d'infiammabilità per la pulizia dell'elemento
filtro aria.
AVVISO
Non usare solventi a base di petrolio per pulire
l'elemento.
Non oliare l'elemento.
Non usare aria compressa per pulire o asciugare
l'elemento.
AVVISO
Non far funzionare il motore senza il filtro dell'aria onde
prevenirne un'usura eccessiva.
●
Rimuovere il tappo del filtro
dell’aria dal contenitore del
filtro dell’aria dopo aver
rimosso la vite del tappo del
filtro dell’aria.
●
Rimuovere l’elemento dal
contenitore del filtro dell’aria.
●
Lavare l’elemento in acqua e
detergente, e farlo asciugare
bene.
●
Reinstallare l’elemento nel
contenitore del filtro dell’aria e
reinstallare il filtro dell’aria,
dopo di che avvitare bene la
vite.
AVVISO
Pulire in modo errato l’elemento può essere causa di
guasto del motore.
Non usare aria compressa per pulire o asciugare
l’elemento. Pulire sempre l’elemento solo con un
solvente approvato e ad alto punto d’infiammabilità. Non
usare benzina, in nessun caso.
Non far funzionare il motore con parti del filtro dell’aria
rimosse.
NOTA
○
Il funzionamento in condizioni polverose potrebbe richiedere
una manutenzione più frequente rispetto a quanto riportato.
Manutenzione del filtro del carburante
Pulire la cartuccia del filtro del carburante ogni 20 ore di
funzionamento.
AVVERTENZA
Molti solventi sono altamente infiammabili e potrebbero
causare scottature anche gravi. L’uso non accurato di
solventi può essere causa di incendio o esplosioni. Non
usare benzina o solventi altamente infiammabili per
pulire il filtro del carburante. Pulire solo in un luogo ben
ventilato e non vicino a sorgenti di fiamme o scintille,
comprese eventuali le lampade spia di apparecchi.
●
Estrarre il filtro del carburante
dal serbatoio del carburante.
●
Pulire il filtro del carburante in
un bagno di solvente con
punto d’infiammabilità molto
alto.
●
Asciugare bene il filtro del
carburante e reinstallarlo nel
serbatoio del carburante.
NOTA
○
Se ottemperate le raccomandazioni il carburante ancora non
circolasse regolarmente, sostituire il filtro del carburante con
uno nuovo.
Manutenzione della candela
Ripulire o sostituire la candela e ritarare la distanza degli
elettrodi ogni 50 ore di funzionamento.
AVVERTENZA
I motori possono diventare estremamente caldi durante
il normale funzionamento. Le parti del motore molto
calde possono causare gravi ustioni. Arrestare il motore
e lasciarlo raffreddare prima di controllare la candela.
●
Afferrare il cappuccio della
candela con le dita e tirarlo.
●
Rimuovere la candela
utilizzando una chiave per
candela idonea.
●
Pulire gli elettrodi (B)
strofinandoli con una spazzola
metallica per rimuovere i
depositi carboniosi e l’umidità.
●
Controllare che la parte in
porcellana non sia incrinata o
altrimenti usurata o
danneggiata. Se necessario,
sostituire la candela.
●
Controllare la distanza degli elettrodi della candela e
aggiustarla se necessario. La distanza tra gli elettrodi
dev'essere compresa tra 0,6 mm e 0,7 mm. Per modificare la
distanza piegare solamente l'elettrodo laterale usando un
utensile per candele.
●
Installare e avvitare bene la candela usando una coppia di 14
N·m (1,4 kgf·m).
●
Reinstallare saldamente i cappucci delle candele sulle
candele.
●
Sollevare leggermente il cappuccio della candela per
accertarsi che sia installato bene.
Candela consigliata: NGK BPMR7A
A
C
B
A.
Tappo del filtro dell'aria
B.
Contenitore del filtro
dell'aria
C. Elemento
A
B
C
A. Filtro carburante
B. Serbatoio carburante
C. Tubo carburante
A
B
A. Distanza elettrodi candela
B. Elettrodi
