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MANUTENÇÃO E AJUSTE
Tabela de manutenção periódica
AVISO
Evite o arranque acidental durante a manutenção do motor retirando o cachimbo da vela de ignição.
Manutenção
Intervalo
Diariamente Primeiras
20 horas
Todas as
20 horas
Todas as
50 horas
Todas as
100 horas
Verificar e reabastecer combustível
●
Verificar fugas de combustível
●
Verifique se há parafusos ou porcas soltas
●
Verifique o aperto da cabeça de corte
●
Verifique o acelerador e o interruptor do motor
●
Verifique a protecção de corte
●
Verifique as entradas de ar de refrigeração
●
Verifique a velocidade de ralenti (a cabeça não deverá girar)
●
Aplicar algumas gotas de óleo para máquinas na lâmina de corte
●
Injecte massa lubrificante no conjunto da caixa de engrenagens
●
●
Limpar o filtro de combustível
●
●
Limpe o tampão do depósito de combustível
●
●
Limpar o elemento do filtro de ar
●
●
Apertar os parafusos com porca, porcas e parafusos
●
●
Limpar a vela de ignição e ajustar a folga do eléctrodo
●
Remover o pó e a sujidade das alhetas do cilindro
●
Retirar os depósitos de carbono da cabeça do pistão e do interior
do cilindro
●
Retirar os depósitos de carbono do tubo de escape
●
Limpe o filtro do pára-chispas
●
Verificar a parte deslizante da cambota, da biela, etc..
●
Tubo de combustível
Substituir a cada 3 anos.
NOTA
○
Os intervalos de manutenção indicados destinam-se a referência. A manutenção deve ser realizada mais frequentemente conforme
necessário em função das condições de operação.
○
Se ocorrerem danos ou defeitos em peças verificadas, substitua-as por novas.
: A assistência deverá ser mais frequente em condições com poeira.
: Assistência a realizar por um revendedor do equipamento autorizado.
Ajuste do cabo do acelerador
Ao ajustar o motor ao equipamento, ajuste o cabo de
aceleração de acordo com o seguinte procedimento:
1.
Remova a tampa do filtro de
ar. Afrouxe a porca de
bloqueio.
2. Gire o parafuso de ajuste.
Assegure-se de que o
parafuso de ponto morto toca
a placa do acelerador no
suporte giratório. A folga do
cabo do acelerador deve ser
cerca de 2 mm.
3. Aperte a alavanca do
acelerador. Assegure-se de
que a placa do acelerador
toca o travão.
4. Aperte a porca de bloqueio.
Manutenção da Tampa do Tanque de
Combustível
Uma passagem de respiro está
incorporada na tampa do tanque.
Se a passagem do respiro estiver
entupida, o combustível não
fluirá para o carburador,
causando problemas com a
partida ou o funcionamento do
motor. Neste então, assegure-se
de que a base da montagem do
respiro esteja ajustada
firmemente às ranhuras dentro
da tampa do tanque, como
ilustrado.
A B
C
F
E
D
A. Parafuso de ajuste
B. Porca de bloqueio
C. Placa do acelerador
D. Travão
E. Suporte giratório
F. Parafuso do ponto morto
A
D
B
C
A. Tampão do depósito
B. Montagem do respiro
C. Depósito de combustível
D. Passagem do respiro
