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Português
Combustível e óleo
AVISO
A gasolina é extremamente inflamável e pode explodir
sob certas condições, criando o potencial de causar
queimaduras graves.
Comute o interruptor de ignição em “OFF” (desligado).
Não fume. Assegure-se de que o local esteja bem
ventilado e livre de quaisquer fontes de chama ou
faíscas, incluindo-se quaisquer aparelhos com luz
piloto.
Nunca encha o tanque completamente até a boca.
Caso o tanque estiver completamente preenchido até a
boca, o calor poderá causar o combustível a expandir-
se e ocasionar o sobrefluxo através dos respiradouros
na tampa do tanque.
Após o reabastecimento, assegure-se de que a tampa
do tanque esteja fechada completamente.
Caso a gasolina seja derramada sobre o tanque de
combustível, limpe-o imediatamente.
OBSERVAÇÃO
A operação somente com a gasolina causará o
travamento do motor. Empregue uma mistura de
gasolina com óleo.
O motor de 2 tempos requer uma mistura de gasolina com óleo.
Proporção de mistura de gasolina e óleo de motor:
50:1
(Gasolina 50. Óleo para motor de 2 tempos 1)
Despeje o óleo para motor de
2 tempos e a gasolina num
contenedor apropriado de acordo
com a proporção indicada acima,
e agite-o vigorosamente para
evitar a separação entre os
elementos. Feito isto, abasteça
o tanque de combustível com a
mistura.
Tipo de Combustível e Octanagem
Empregue gasolina limpa e sem chumbo com volume de etanol
adicionado a não mais de 10%, e uma octanagem igual ou
superior ao da indicada na tabela.
Tipo de Combustível
Gasolina sem Chumbo
Etanol Adicionado
E10 ou menos
Octanagem Mínima
Número de Pesquisa de Octano
(RON) 91
OBSERVAÇÃO
Não empregue nenhum combustível que contenha mais
etanol ou outros oxigenantes do que o especificado
para o combustível E10* neste motor. Avarias ao motor
e ao sistema de combustível, ou problemas de arranque
e/ou desempenho podem se resultar devido ao uso de
combustível inapropriado.
* E10 indica combustível a conter um máximo de 10% de etanol
como especificado pela directiva Europeia.
OBSERVAÇÃO
Não empregue gasolina com chumbo, pois a mesma
destruirá o conversor catalítico.
NOTA
○
Não empregue gasolina que tenha sido armazenada por
mais de dois meses.
○
Para assegurar o arranque apropriado em baixas
temperaturas, deve-se empregar combustível de graduação
de serviço em inverno.
○
Caso ocorra “solavancos” ou “zunidos”, empregue uma
marca diferente de gasolina ou com octanagem mais
elevada.
Óleo de Motor Recomendado
Óleo para motor de 2 tempos de alta qualidade
Classificação de Serviço JASO – Classe FC
OBSERVAÇÃO
Não empregue óleo para motor de 2 tempos que
contenha Fósforo (P), Chumbo (Pb) ou Enxofre (S).
Estes elementos reduzirão a vida e o desempenho do
conversor catalítico.
Gasolina 1000ml
Óleo para motor de
2 tempos 20 ml
Recipiente para mistura de
combustível (Exemplo)
