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Manuel d’instruction Moteur FX Boat Electric Outboard
Nous vous félicitons d’avoir choisi un moteur électrique FOX FX. Il a été élaboré, pensé et fabriqué pour vous fournir les
meilleures performances possibles et pour de nombreuses années. Celui-ci étant une pièce de production constante, nous nous
réservons le droit de changer certaines parties et de procéder à des améliorations sans préavis. Merci de bien lire les instructions
qui vont suivre afin d’éviter toutes mauvaises opérations d’utilisation.
Garantie
Notre moteur offre une garantie d’un an sur la partie électrique à partir de la date d’achat (ticket de caisse ou facture d’achat
faisant foi).
La garantie ne concerne pas les attaches, écrous et goupilles.
La garantie est limitée à une utilisation non commerciale du moteur et ne fonctionne pas en cas d’accident, mauvaise
manipulation, réparations ou modifications impropres.
Responsabilités du client
La garantie sur le moteur ne couvre pas les dommages causés à des objets ou tiers suite à une mauvaise utilisation ou toute
négligence. Afin de faire fonctionner la garantie, son utilisateur se doit de maintenir le moteur en l’état comme indiqué dans
ce manuel.
Fixer le moteur
Fixez le moteur sur le tableau arrière grâce aux fixations. Prenez soin de bien serrer les fixations (Fig. A).
Pour ajuster l’angle du moteur, tenez la barre du moteur d’une main et avec l’autre main appuyez sur le clapet de réglage.
Appuyez dessus, jusqu’à trouver l’angle choisi, relâchez et vérifiez si le mécanisme est bien bloqué. (Fig. B).
Attention : Lors de tout ajustement de l’angle, ne placez jamais vos mains entre l’arbre et le tableau arrière de votre
bateau. Lors du montage et démontage du moteur prenez soin de toujours débrancher la batterie.
Fig. A
Fig. C
Fig. B
Ajustement de la profondeur
La profondeur de fonctionnement peut être ajusté en desserrant le collier de profondeur situé sur l’arbre.(Fig. C) Réglez la
profondeur désirée et resserrez le collier pour sécuriser la profondeur.
Ajustement de la dureté de la barre de navigation
Pour ajuster la dureté de la barre, il suffit de desserrer ou resserrer la molette située sur le bloc de fixation.
On/Off Contrôle de la vitesse
La vitesse peut être sélectionnée en tournant la poignée de la barre dans le sens des aiguilles d’une montre et à l’inverse pour les
vitesses en marche arrière. Pour mettre à l’arrêt il suffit de placer la poignée au centre des vitesses avant et arrière.
Assemblage de l’hélice.
Pour assembler l”hélice, placer la goupille d’alignement (1) dans le petit trou de l’écrou de l’axe de l’hélice. Placez ensuite l’hélice
(2) sur l’écrou en vous assurant d’aligner la goupille avec l’aspérité creusée dans l’hélice à cet effet. Enfin serrez le boulon (3) de
l’hélice. terminez le serrage en tenant l’hélice d’une main et en utilisant l’outil dédié furni (Fig.D).
Remplacer l’hélice
Pour remplacer l’hélice, tenez l’hélice puis desserrez l’écrou avec l’outil (Fig. D).
Retirez écrou, rondelle et hélice. Si l’hélice est coincée, tenez une pale fermement dans une main puis tapotez avec un objet
lourd de l’autre coté d’une autre pale. Si besoin répétez l’opération sur d’autres pales jusqu’à ce que l’hélice vienne d’elle même.
Si l’aiguille de l’axe est cassée, remplacez là. Alignez cette aiguille avec l’hélice une fois le remontage (Fig.E) et serrez fermement.
ATTENTION: Ne frapper pas l’aiguille de l’hélice avec un marteau pour la retirer sous peine d’endommager l’axe de
l’arbre moteur et ainsi perdre la garantie.
Fig. D
Fig. E
1
2
3
45°
45°
Ajuster l’inclinaison du boitier de commande
Desserrer la molette située à la base du boitier de commande. Ceci
permet de la faire basculer jusqu’à 45° vers le haut ou vers le bas
pour s’adapter à la position de pilotage requise.
Desserrer
Desserrer
